„Audi“ pristatė savo A3 e-tron koncepciją, kuri kitą mėnesį debiutuos Ženevos automobilių parodoje. Kol paskutinis e-tron buvo grynas elektromobilis, šis naujas modelis bus įkraunamas hibridas.
Po gaubtu yra modifikuota A3 Sportback 1,4 litro keturių cilindrų variklio ir 75 kilovatų elektrinio variklio versija, integruota į automobilio šešių greičių automatinę pavarų dėžę. Naująjį variklio ir pavarų dėžės hibridą „Audi“ vadina „e-S tronic“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Bendra sistemos galia yra 204 arklio galios ir 258 svarai pėdų sukimo momento. Jungtinių Amerikos Valstijų specifikacijos 2012 A3 su baziniu 2,0 litrų keturių cilindrų turbokompresoriumi išvysto 200 AG ir 207 lb-ft, todėl įkraunamas e-tron nenubaus vairuotojų, turinčių galią.
Susijęs
- Audi Q4 Sportback E-Tron turės pritaikomus LED priekinius žibintus, 279 mylių atstumą
- Štai kaip Audi padidino elektrinio E-Tron važiavimo atstumą
- 2020 m. Audi E-Tron Sportback, RS Q8 patvirtintas 2019 m. LA automobilių parodoje
Skirtingai nuo daugelio Audi, A3 e-tron apsieina be quattro visų ratų pavaros, o vietoj to renkasi priekinių ratų pavarą. Naudodami programuojamus nustatymus vairuotojai gali pasirinkti, ar benzino, elektros arba abiejų derinys bus naudojamas tiems priekiniams ratams.
Vizualiai e-tron nelabai kuo skiriasi nuo įprasto A3 Sportback, tikriausiai todėl Audi ant šono užklijavo milžinišką lipduką „A3 e-tron“.
A3 e-tron gali nuvažiuoti iki 31 mylios vartodamas elektrą „Ford Fusion Energi“ 20 mylių nuotolis tik elektra. Jis taip pat gali važiuoti iki 80 mylių per valandą greičiu elektriniu režimu, o tai turėtų būti naudinga Vokietijos greitkeliais.
„Audi“ teigia, kad „A3 e-tron“ sugrąžins 156 mpg europiniu ciklu, jei važiuos konservatyviai, o CO2 emisija bus tik 35 gramai vienam kilometrui.
Tai taip pat turėtų būti gana greita. Nuo nulio iki 62 mylių per valandą (0 iki 100 km/h) įsibėgėja per 7,6 sekundės, o didžiausias greitis yra 137 mylių per valandą. „Chevrolet Volt“ 0–60 mylių per valandą įsibėgėja per 9,1 sekundės, o maksimalus greitis yra 101 mylių per valandą. Iš elektros tinklo įkraunami hibridai dažniausiai susiję su degalų taupymu, tačiau malonu žinoti, kad „Audi“ sukūrė tokį, kuris gali išsisukti iš savo kelio.
Kol kas „A3 e-tron“ yra tik koncepcinis automobilis, ir neaišku, ką „Audi“ jam suplanavo. Ankstesnis visiškai elektrinis e-tron buvo naudojamas kaip bandymų stendas ir niekada nebuvo pradėtas gaminti masiškai. Sužinosime daugiau, kai šis įkraunamas hibridinis hečbekas oficialiai debiutuos Ženevos automobilių parodoje pirmąją kovo savaitę.
Redaktorių rekomendacijos
- Audi elektrinis 2022 m. RS E-Tron GT yra koncepcija, kuri nepastebėjo braižymo lentos
- Ženevos automobilių paroda atšaukta dėl koronaviruso protrūkio
- 2020 m. „Audi E-Tron Sportback“ yra susijęs su stiliumi, bet vis tiek turi prasmės
- 2019 m. Audi E-Tron yra pirmasis elektromobilis, pelnęs aukščiausią IIHS saugos įvertinimą
- Šios „Karma Revero“ įkraunamos hibridinės garso sistemos sukūrimas užtruko daugiau nei 2 metus
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
