Technologijų plitimas automobiliuose gali būti tinkamas veidrodis juos supančiam technologijomis paremtam pasauliui, tačiau tai taip pat kelia didelę saugos problemą. Suvaldyti visas skirtingas naujų automobilių funkcijas, o akis nežiūrėti į kelią, yra iššūkis.
Keletas automobilių gamintojų ieškojo balso valdymo kaip sprendimo. A automobiliu pagrįsta „Siri“ versija yra pagrindinė Apple plano dalis, pavyzdžiui, automobilio prietaisų skydelyje. Tačiau naujame tyrime teigiama, kad kalbėjimas su automobiliu nebūtinai apsaugo nuo blaškymosi.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Amerikos automobilių asociacija (AAA) neseniai atliko tyrimą pavadinimu „Kognityvinio išsiblaškymo automobilyje matavimas“ nagrinėjo vairuotojų gebėjimą atkreipti dėmesį atliekant antraeiles užduotis.
Tyrėjai paprašė dalyvių atlikti įvairias antrines užduotis, įskaitant klausytis radijo ar garso knyga, kalbėjimasis su keleiviu, kalbėjimas mobiliuoju telefonu ir el. funkcija.
Rezultatai parodė, kad pokalbis su keleiviu ar kalbėjimas telefonu (tiek laikant rankoje, tiek laisvų rankų įranga) blaško maždaug tiek pat. Tačiau naudojant balso valdiklius, tokius kaip el. paštas iš kalbos į tekstą, buvo žymiai sunkiau atkreipti dėmesį.
Tyrėjai išskyrė penkis išsiblaškusio vairavimo lygius arba „kategorijas“, kurių 1 kategorija buvo žemiausia, o 5 – aukščiausia. Balso valdiklių naudojimas tyrėjų buvo įvertintas kaip 3 kategorijos išsiblaškymas; pokalbis su keleiviu ar pokalbis telefonu buvo įvertintas 2 kategorija.
AAA tyrimas ginčija paplitusią prielaidą, kad norint paspausti mygtukus ar skaityti ekraną, nuimti rankas nuo vairo ir atitraukti akis nuo kelio yra didžiausias dėmesys.
„Prielaida, kad jei akys būtų nukreiptos į kelią, o rankos būtų ant vairo, balsu pagrįsta sąveika būtų saugi, atrodo nepagrįsta. Paprasčiau tariant, laisvų rankų įranga nereiškia, kad nerizikuojate“, – teigė mokslininkai.
Automobilių gamintojų aljansas jau kritikavo tyrimą, sakydamas: „Esame labai susirūpinę kad tai gali siųsti klaidinantį pranešimą, nes leidžia manyti, kad rankiniai ir laisvų rankų įrenginiai yra vienodai rizikingi.
Automobilių gamintojai jau daug investuoja į laisvų rankų įrangą. Tam tikros sistemos, pvz., „Ford's Sync“, buvo rinkoje jau kurį laiką, o „Apple“ yra pasirengusi pristatyti savo automobiliams pritaikytą „Siri“ versiją 12 markių, nuo „Chevrolet“ iki „Ferrari“.
Pradėjus gaminti daugiau balso valdymo sistemų, mokslininkai ir vairuotojai gaus aiškesnį vaizdą apie tai, kaip jos veikia žmonių gebėjimą susikaupti. Žinoma, norint pašalinti visus trukdžius, Jeremy Clarksono plaktuko formos „Išjungimo“ mygtukas vis dar yra geriausias pasirinkimas.
Ar manote, kad automobilio technologijos pernelyg blaško dėmesį? Papasakokite mums komentaruose.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
