Pasiruoškite kovai.
BMW ir Mercedes-Benz turi vieną iš intensyviausių konkurencijos automobilių pramonėje, ir jie ruošiasi perkelti jį į kitą lygį.
„Mercedes“ tyrimų ir plėtros vadovas Thomas Weberis sakė Automotive News Europe (sub. būtina) kad jo įmonės B klasės elektrinė pavara pralenks šlovinamuosius BMW i3, ir kiti elektromobiliai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Pagal visus pagrindinius kriterijus ši transporto priemonė bus bent tokia pat konkurencinga kaip ir mūsų konkurentų modeliai“, – sakė Weberis. Jei jums įdomu, tai vokiečių kovos pokalbis.
Weberis mano, kad B klasės elektrinė pavara turės pranašumą dėl savo praktiškumo. Skirtingai nei pagal užsakymą pagamintas i3, elektrinė pavara yra pagrįsta esamu subkompaktišku hečbeku, tai reiškia, kad jis turi penkias viso dydžio duris, penkias sėdynes ir didesnį plotą nei BMW.
Weberis teigė, kad B klasės elektrinė pavara taip pat pasiūlys savo klasėje pirmaujančią našumą.
Numatomas automobilio atstumas apie 125 mylias; Weberis teigė, kad tai galima pasiekti „įprastu kasdieniu naudojimu“. Kasdien vairuojant elektromobiliai praranda atstumą dėl įvairių veiksnių, todėl turėsime pažiūrėti, ar šis teiginys pasitvirtins.
B klasės elektrinis variklis pagamins 134 arklio galias ir 228 svarus pėdų sukimo momentą. Pasak Weberio, to pakaks, kad automobilis iki 62 mylių per valandą įsibėgėtų per 7,9 sekundės.
Taigi, kaip šie skaičiai susilygina su B klasės elektrinės pavaros varžovu?
Anot BMW, i3 gali nuvažiuoti nuo 80 iki 100 mylių. Jo elektrinis variklis išvysto 170 AG ir 184 svarų pėdų, o to pakanka maždaug 7,0 sekundžių 0–60 mylių per valandą greičiui.
Vis dėlto nenuostabu, kad mažesnis ir galingesnis BMW įveikia teorinį 0-60 testą. Tačiau automobilių diapazonas yra gana artimas.
Iš dalies taip gali būti dėl didesnio Mercedes akumuliatoriaus paketo (28 kilovatvalandžių, palyginti su 22 kWh BMW). Vis dėlto popieriuje jis atrodo gana įspūdingai, turint omenyje, kad i3 buvo sukurtas taip, kad būtų kuo lengvesnis ir efektyvesnis, o elektrinė pavara buvo sukurta iš esamos platformos.
Skirtingai nei BMW, Mercedes nesiūlys Electric Drive su pasirenkamu diapazoną prailgintu benzininiu varikliu.
Skirtingos dviejų automobilių filosofijos gali būti jų skiriamieji bruožai.
BMW mato i3 kaip visiškai naujo tipo automobilį, o tai reiškia, kad vartotojus tai gali šiek tiek gluminti. Su B klasės elektrine pavara Mercedes sukūrė įprastą automobilį, kuris tiesiog yra elektrinis. Tai patiks konservatyvesniems klientams, bet nebus tokia mada kaip BMW.
Abu automobiliai Jungtinėse Valstijose turėtų pasirodyti kitų metų pavasarį. „i3“ kainuos nuo 41 350 USD; „Mercedes“ nepaskelbė B klasės elektrinės pavaros kainų.
Kaip manote, kuris iš jų išeis į viršų? Praneškite mums komentaruose.
Redaktorių rekomendacijos
- 2021 m. „Mercedes-Benz S-Class“ pirmojo vairavimo apžvalga: „Titan of Tech
- Naujausiame pokšte BMW „Mercedes-Benz“ apdainuoja Helovino pokštu
- 2019 m. BMW i3 elektromobilis gavo didesnį akumuliatorių paketą, padidina atstumą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
