Koncepciniai automobiliai yra smalsūs padarai. Jie linkę nukreipti į ateitį, į „kas galėtų būti“, tuo pat metu bandydami susisiekti su praeitimi ir dabartimi. Arba bent jau tai jie turėtų daryti.
Taip nėra su MINI Boost koncepcija.
Panašu į išpūsto Lotus Exige ir Alfa Rome 4C kryžių, MINI Boost koncepcija yra vokiečių dizainerės Liviu Tudoran sumanymas. Tačiau užuot grįžęs prie visko, kas iš tolo atrodo kaip Mini, Tudoranas pabėga su šiuo... toli, toli.
Tiesą sakant, vienintelis dalykas, kuris nuotoliniu būdu primena „Mini“, yra geras „Union Jack“, nupieštas viršuje.
Priekyje matome panašius nagų priekinius žibintus, primenančius Jaguar E-Type. Didelėje radiatoriaus sienelėje taip pat yra du rūko žibintai.
Iš šono durimis aukštyn ir žemyn eina pajuodusios plokštės, kurios praryja priekinių stulpų akcento liniją. Tiek priekinės, tiek galinės dalys atrodo ypač plačios, todėl Boost atrodo agresyvesnis ir atletiškesnis. Nepamirškime ir žirklinių durų, kurios Mini būtų pirmos.
Aplink užpakalinę dalį randame pakrypusią galinę dalį su tarsi tuščiaviduriais galiniais žibintais, išklotais šviesos diodais, ir vienu keturių pusių išmetimo vamzdžiu.
Tačiau būtent interjeras yra tikrai kelionė. Ir vairas, ir spidometras yra fiziškai sujungti. Greitis yra "kokono" viduje ir yra skirtas suktis su vairu. Tačiau supraskite: vairas yra skirtas suktis aplink antrą ašį. Yra įprastas judėjimas iš kairės į dešinę, kurį visi žinome ir mėgstame, tačiau Tudoranas taip pat įtraukė sukimąsi aukštyn ir žemyn.
Remiantis Tudorano užrašais ant salono nuotraukų, pridėtinis judėjimas aukštyn ir žemyn padidintų reagavimą. Nesvarbu, ar taip yra, ar ne ir kaip tai veiktų, neaišku, aš tiesiog turėsiu priimti jo žodį.
Be futuristinio vairo ir prietaisų skydelio kombinacijos, MINI Boost koncepcija taip pat turi puikų HUD ekraną. Taip pat puikiai pritaikytas didelis centrinis apskritas ekranas, esantis visuose šiuolaikiniuose MINI, o tai, manau, suteikia dar vieną ryšį su šiuolaikiniu MINI, nors ir labai mažu.
Nebuvo jokios informacijos apie tai, ar „Boost“ gali būti varomas, ar tai hibridas ar kas.
Dabar nesakau, kad man nepatinka Boost koncepcija; tai atrodo taip, kad mano variklis veiktų. Jis tiesiog nepanašus į bet kurį anksčiau buvusį MINI.
Kaip koncepcija, tai man netinka. Bet jei MINI kada nors svarstytų apie šio daikto gamybą, negaliu sakyti, kad prieštaraučiau lengvam, Lotus tipo rodsteriui su dideliais storais ratais ir ryškiu vaizdu, kurį matote čia.
Redaktorių rekomendacijos
- „Mercedes-Benz Vision One-Eleven“ koncepcija įkvėpimo ieško praeityje
- Elektrinio „Mini Cooper SE“ važiavimo diapazonas patvirtina, kad jis nėra keliautojas
- „Fiat-Chrysler“ spaudė pardavėjus papildomai atsargoms, kad padidintų pardavimų skaičių
- Elektrinis Mini Cooper SE Niurburgringe įveikia nenaudodamas stabdžių
- Norite įsigyti Mini Cooper? Greitai pabrangs
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
