Greitai gali pasirodyti futuristinis robotaksi, teigia Cruise'as

Cruise's Origin automobilio vidus.
Kruizas

Robotaxi kompanijai „Cruise“ liko „vos dienos“ nuo reguliavimo patvirtinimo, kuris atvertų kelią masėms savo specialiai sukurtos transporto priemonės be vairuotojo gamybą, ketvirtadienį savo komentaruose sakė generalinis direktorius Kyle'as Vogtas Detroito nemokama spauda.

„General Motors“ remiamas kruizas atidengė transporto priemonę – pavadintas „Origin“ – 2020 m. pradžioje, pristatantis tokį automobilį be vairuotojo, apie kurį visi svajojome, kai prieš daugelį metų prasidėjo moksliniai tyrimai ir plėtra šiame sektoriuje; transporto priemonė be vairo ir be pedalų. Transporto priemonė tik su keleivių sėdynėmis.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Dabartinės „Cruise“ robotaksės, veikiančios tokiuose miestuose kaip San Franciskas ir Finiksas, yra modifikuotos transporto priemonės ir todėl ateina su vairu, nors šio sektoriaus įmonės akivaizdžiai siekia atsikratyti tai.

Susijęs

  • Autonominis automobilis San Franciske įstrigo šlapiame betone
  • „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
  • „Waymo“ padvigubina važiavimo robotaksi aptarnavimo zoną

Kruizas numato tūkstančius be vairuotojų „Origin“ transporto priemonių, teikiančių pasidalijimo paslaugas JAV miestuose, tačiau Origin neturi vairo ar kitų rankinio valdymo priemonių, esančių įprastuose automobiliuose, vis dar yra reglamentuojamas kliūčių ruožas turi būti valdomas, įskaitant labai svarbią federalinių saugos standartų išimtį, kuri, Vogto nuomone, gali atsirasti mėnuo.

Dabartinių „Cruise“ ir kito pagrindinio žaidėjo – „Waymo“ – robotaksi paslaugų kritikai baiminasi kad tokių transporto priemonių kaip „Origin“ buvimas kelyje šiuo metu gali būti per toli, rodo į stygaincidentų susiję su autonominiais automobiliais, kurie sukėlė problemų San Francisko gatvėse.

Tik praėjusį mėnesį buvo kruizas užsakė reguliuotojai perpus sumažinti savo robotaksi parką San Franciske po avarijos su gaisrine mašina, kurios metu be vairuotojo automobilio keleivė buvo lengvai sužeista. Toks sprendimas buvo priimtas praėjus vos kelioms dienoms po to, kai Kalifornijos komunalinių paslaugų komisija priėmė svarbų sprendimą, kai balsavo už leidimą „Cruise“ ir „Waymo“ plečia mokamas dalijimosi pavėžėjimo paslaugas mieste visomis paros valandomis, o ne tyliau laikotarpiais.

Vogtas išreiškė susirūpinimą, kad per didelis kritikų pasipriešinimas gali trukdyti plėtoti autonominę technologiją, kuri galiausiai turėtų padaryti kelius daug saugesnius.

Waymo taip pat turi pasidalino transporto priemonės dizainu panašus į Cruise's Origin. Tai yra partnerystės su Kinijos automobilių gamintoju „Geely“ rezultatas ir sukurtas remiantis „Zeekr“ mikroautobusu. Waymo sakė, kad vairuotojai, keliaujantys autonominėje transporto priemonėje, patirs „vidų be vairo ir pedalų ir daug vietos galvai, kojoms ir atlošiamoms sėdynėms, ekranai ir įkrovikliai, pasiekiami per ranką, ir lengvai konfigūruojama bei patogi transporto priemonė kabina“.

Redaktorių rekomendacijos

  • Robotaxi įmonė „Cruise“ po incidentų nurodė perpus sumažinti laivyną
  • „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
  • „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
  • San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
  • „Cruise“ robotaksi visiškai be vairuotojo nuvažiavo 1 milijoną mylių

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.