Frazė „Toyota sportinis automobilis“ atrodo oksimoroniškas, tačiau buvo laikas, kai didžiausias Japonijos automobilių gamintojas garsėjo tuo, kad gamino automobilius, kuriuos galima puikiai vairuoti ir patikimus.
Tarp begalės 2000 GT, AE-86 Corollas ir Celica GT-Fours, išsiskyrė vienas pavadinimas: Supra.
„Supra“ Toyota gerbėjams yra tas pats, kas „Nissan“ gerbėjams yra 370Z ir GT-R, tačiau jis nebegaminamas nuo 2002 m.
Susijęs
- 2023 m. Toyota Sequoia viršija hibridines technologijas
- 2021 m. Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
- Ataskaitoje teigiama, kad „Porsche“ naudos išmestas F1 technologijas naujam hibridiniam superautomobiliui
Neturėdama įdomaus aureolės modelio, „Toyota“ įgijo blankumo ir trūkumo reputaciją vaizduotė per dešimtmetį nuo tada, todėl gerbėjai – ir net įmonės pareigūnai – troško a nauja Supra.
Taip pat dėl šios priežasties „Toyota“ daugiau nei tik užsiminė apie naujos kartos „Supra“, įskaitant pasakoja „AutoBlog“. kad Supra koncepcija yra skirta atskleisti 2014 m. Detroito automobilių paroda sausį.
Norėdami pasiruošti tokiai galimybei, čia yra visos paskalos apie naująją Supra.
Jėgos pavara
Naująjį „Supra“ greičiausiai apibūdins jos jėgos agregatas. Nors ankstesni „Supras“ buvo žinomi dėl keturių ir šešių cilindrų variklių su turbokompresoriumi, naujasis modelis gali būti hibridinis.
„Supra“ gandų malūnas pradėjo suktis 2007 m., kai „Toyota“ Detroito automobilių parodoje pristatė FT-HS koncepciją. FT-HS buvo hibridinis sportinis automobilis su 3,5 l V6 ir elektriniu varikliu po aptakiu dviejų durų kėbulu.
Tokia sąranka buvo manoma, kad bus sukurtas serijinis „Supra“., bet visai neseniai Pranešė „Motor Trend“. kad automobilis vietoje to gautų 2,5 litro keturių cilindrų hibridinę jėgos agregatą, bet su tokiais pat 400 arklio galių kaip ir FT-HS.
Dar vienas reportažas iš Yahoo! Automobiliai „Supra“ priskyrė beveik superautomobilį „Nissan GT-R“ su 500 AG hibridine sistema ir dvigubos sankabos transmisija. Tačiau „Toyota“ gali išsaugoti šią sąranką superautomobilis, kurį kuria kartu su BMW.
Nors ir šiek tiek netradicinė, hibridinė jėgos pavara yra prasminga. Galų gale, labiausiai atpažįstamas Toyota automobilis yra Prius, o bendrovė planuoja sukurti hibridinę kiekvieno modelio versiją.
Hibridizacija taip pat susietų Supra su Toyota TS030 Le Mano lenktynininkas, ir kviečiame palyginti su daugeliu kitų didelio našumo hibridinių lenktyninių automobilių ir superautomobilių, kurie pastaruoju metu išniro iš medžio.
Taip pat kyla klausimas dėl įmonių vidutinės degalų ekonomijos (CAFE), kuri reikalauja, kad automobilių gamintojai iki 2025 m. pasiektų 54,5 mpg vidutinį parko greitį. Hibridinis sportinis automobilis padėtų „Toyota“ išlaikyti kuo aukštesnį skaičių.
Važiuoklė
Supras seniau, kaip Mark IV, išgarsėjęs m Greiti ir įsiutę, buvo priekiniais varikliais, galiniais ratais varomi sportiniai automobiliai. Atgimęs modelis beveik neabejotinai laikysis šio modelio.
Vis dėlto, kaip Toyota sugalvos jai skirtą važiuoklę, lieka šiek tiek paslaptinga. Jis turėtų pakeisti platformą iš mažesnio GT86 (dar žinomas kaip Scion FR-S) arba vieną iš Lexus sedanai – vieninteliai pasaulyje galiniais ratais varomi automobiliai – arba sukurti naują.
The Nissan 370Z susitvarko su modifikuota FM (Front Midship) platformos versija, kurią naudojo senasis Infiniti G37, tačiau Toyota turi padaryti didesnį įspūdį su Supra. Tai padarytų pagal užsakymą sukurta platforma.
Stilius
Kaip daugelis gandų nurodė, kad FT-HS koncepcija yra naujos Supra jėgos agregato šaltinis, tai taip pat gali būti serijinio automobilio stiliaus šaltinis.
Nuo tada, kai jis buvo pristatytas 2007 m., daugelis FT-HS dizaino užuominų atsidūrė serijiniuose Toyotuose. Tiesiog pažiūrėkite į smailią „Scion FR-S“ nosį… arba į FCV vandenilio kuro elementas automobilis.
Taigi, nors serijinė „Supra“, pagrįsta FT-HS, prieš šešerius metus atrodytų futuristiškai, šiuo metu ji būtų šiek tiek panaši į kitus „Toyota“ modelius.
Nepriklausomai nuo to, ką Toyota naudoja stiliui įkvėpti, dizaineriams nereikės susidurti su didele kliūtimi: paveldu.
Įspūdingus automobilius, tokius kaip Ford Mustang, dažnai riboja retro arba orientacinis stilius, kuris laikomas būtinu, nes gerbėjai norės, kad naujasis modelis atrodytų taip, kaip jie prisimena.
Tikriausiai tai nebus „Supra“ problema.
Automobilis buvo nebegaminamas pakankamai ilgai, kad žmonių sentimentalumas atvėstų, ir keturi kartos taip skyrėsi viena nuo kitos, kad būtų sunku išsirinkti elementus, kurie „privalo“ būti įskaitant.
Kaina
Jei „Supra“ bus pradėtas gaminti, jis galėtų būti trijų pakopų „Toyota“ efektyvių automobilių serijos dalis.
Šių metų pradžioje pasakytoje kalboje „Toyota“ vadovas Takeshi Uchiyamada sakė jis norėtų, kad rikiuotėje atgimusi „Supra“ sėdėtų virš pradinio lygio GT86/FR-S. Galų gale, Subiyota buvo sukurta siekiant pabrėžti taupumą ir linksmumą, o ne tiesioginį našumą.
Pranešama, kad kitame spektro gale yra „Toyota“. bendradarbiauja su BMW kuriant superautomobilį. Šios pagrindinės komandos pastangos nuves kovą į būsimą Acura NSX, ir kitas Nissan GT-R.
Tai palieka Supra viduryje, kartu su sportinių automobilių asortimentu nuo Porsche Cayman iki Chevrolet Corvette.
Turint tai omenyje, panašu, kad naujoji „Supra“ prasidės gerokai aukščiau už FR-S 25 255 USD bazinę kainą, bet išliks gerokai žemiau 100 000 USD.
Tai nėra labai konkretu, bet atminkite, kad Toyota net nepatvirtino šio automobilio egzistavimo.
Galbūt bendrovė pagaliau įsipareigos ir pristatys gandai „Supra“ koncepcija 2014 metų Detroito automobilių parodoje. Iki tol tikėkitės, kad gandų malūnas toliau suksis.
Redaktorių rekomendacijos
- 2022 m. Toyota Tundra hibridinio pirmojo vairavimo apžvalga: naujas šuo, seni gudrybės
- 2022 m. Toyota GR 86 pirmasis važiavimas: senosios mokyklos įspūdžiai ir šiuolaikinės technologijos
- 2021 m. Jaguar F-Type sportinis automobilis įgavo naują veidą ir daugiau technologijų
- „Toyota“ bendradarbiauja su orų agentūra, kad naudotų valytuvų šlifavimo duomenis, kad prognozuotų orą
- Honda prisijungia prie GM, Mercedes, Toyota savarankiško vairavimo grupėje
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
