Chao anksčiau ėjo darbo sekretoriaus pareigas prezidento George'o W. Bushas aštuonerius metus ir dvejus metus ėjo transporto sekretoriaus pavaduotojo pareigas prezidento George'o H.W. Krūmas. Taigi, darant prielaidą, kad ji bus patvirtinta, ji eis Transporto departamento (DOT) vadovo pareigas, turėdama didelę patirtį tiek darbo, tiek su transportu susijusiais klausimais.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Be programų, skirtų JAV transporto infrastruktūros atstatymui, Chao taip pat nustatys toną ir vadovauti DOT programoms ir elektra varomoms transporto priemonėms, degalų sąnaudų ir išmetamųjų teršalų standartams bei autonominėms transporto priemonėms transporto priemonių. Nors ji nepateikė viešų pareiškimų apie šias neatidėliotinas problemas, Chao jau yra pasisakęs už „dalijimosi ekonomiką“.
Susijęs
- „Uber“ ir „Lyft“ gali pritaikyti franšizės verslo modelį Kalifornijoje
- Štai kodėl jūsų „Uber“ arba „Lyft“ automobilis visada atrodo „Toyota Camry“.
- Atrodo, kad Uber, Lyft streikas yra nesėkmė, tačiau tai galėjo išgąsdinti investuotojus
Buvęs „Fortune“ redaktorius Danas Primackas pažymėjo, kad kada Chao kalbėjo Amerikos veiksmų forume 2015 m. lapkritį ji paragino pereiti nuo senų paradigmų ir siekti lengvesnio reguliavimo „skaitmeniškai įgalintoje, lygiavertėje ekonomikoje“. Chao naudojo pavėžėjimo paslaugą bendrovė Uber kaip pirmasis jos pavyzdys, teigdamas, kad pagal 2015 m. Uber tyrimą, kuriame dalyvavo 160 000 vairuotojų, Uber vairuotojų vidutinis grynasis valandinis uždarbis buvo lygus arba didesnis nei tradicinių taksi vairuotojų ir vairuotojų, nors tik septyni procentai „Uber“ vairuotojų dirbo 50 ar daugiau valandų per savaitę, palyginti su beveik trečdaliu tradicinių vairuotojai.
Chao taip pat paminėjo „Airbnb“ tuo pačiu adresu, nurodydamas, kad iš 90 procentų „Airbnb“ šeimininkų, kurie nuomojasi kambariai savo pagrindinėse gyvenamosiose vietose, daugelis rašė įmonei, sakydami, kad Airbnb padėjo jiems išvengti areštas. „Tai tik vienas pavyzdys, kaip darbuotojai naudojasi dalijimosi ekonomika kaip tiltu sudėtingais ekonominiais laikais“, – sakė Chao.
Chao citavo kitas lygiavertes įmones, įskaitant žmones, kurie dalyvauja internetinėse rinkose, tokiose kaip Etsy, Ebay, Amazon ir Craigslist. Ji vėl pabrėžė, kad dauguma žmonių, kurie vadovavo šioms mažoms nepriklausomoms verslo įmonėms didesnės prekyvietės platformos tai darė siekdamos papildyti savo pajamas, o ne kaip pagrindines pajamas šaltinis.
Pagrindinis Chao akcentas politikos formuotojams buvo tas, kad esami darbo įstatymai ir darbo vietos taisyklės, kurių daugelis kilo dėl Didžiosios depresijos, nebuvo svarbūs koncertų ekonomikoje. Savo pranešimą ji baigė sakydama: „Manau, kad mūsų ekonomikoje yra vietos įvairiems požiūriams. Turime išsaugoti praeities apsaugą tiems, kuriems jos reikia, kartu kurdami naujus sprendimus, kurie geriau atitiktų dalijimosi ekonomikos darbuotojų pageidavimus. Skaitmeniškai įgalinta, lygiavertė ekonomika yra svarbus apsaugos tinklas daugeliui šeimų sunkiais laikais. Vyriausybės politika bent jau neturi slopinti naujovių, dėl kurių šis sektorius tapo tokia sprogia darbo vietų augimo ir galimybių varomąja jėga.
Jei transporto sekretorė Chao sugebės išlaikyti savo ankstesnes pozicijas, vyriausybės reguliavimo grupės, kurios siekia sugriežtinus dalijimosi ekonomikos kontrolę, transporto įmonės greičiausiai sulauks mažai paramos ir daug atstumtų iš federalinės valdžios vyriausybė.
Redaktorių rekomendacijos
- Po teismo sprendimo Kalifornijoje buvo išvengta „Uber“ ir „Lyft“ uždarymo
- „Uber“ ir „Lyft“ sustabdo galimybę naudotis automobiliu, kad padėtų užkirsti kelią koronaviruso plitimui
- Daugelis „Uber“ ir „Lyft“ transporto priemonių turi akivaizdžių saugos problemų, sakoma pranešime
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
