Novatoriška autonominė transporto priemonė
Komatsu autonominių gabenimo sistemų (AHS) automobiliai Čilėje ir Australijoje buvo bandomi nuo 2008 m. ir per tą laiką pervežė daugiau nei 1 milijardą JAV tonų medžiagų. Tačiau iki šiol sunkvežimiai nelabai skyrėsi nuo įprastų kasybos savivarčių. Naudojami modeliai turi belaidį valdymą ir įmontuotą kliūčių aptikimą, tačiau juose taip pat yra kabinos, net jei jie nenaudoja vairuotojų.
Tačiau naujausio „Komatsu“ dizaino, 2700 arklio galių, 49 pėdų ilgio, 27 pėdų pločio naujoviška autonominė transporto priemonė (IAHV), kabina nukrito. Jei priekyje nėra kabinos, apkrovos paskirstymas gali būti geresnis, kad būtų geriau valdoma ir nusidėvi padangos, taip pat didesnė traukimo galia.
Susijęs
- „Tesla“ siunčia griežtą įspėjimą vairuotojams, naudojantiems visiško savarankiško vairavimo režimą
- Reikalingi vairuotojai (kaip): „Einride“ nori nuotolinių pilotų be vairuotojų
- Kaip technologijos daro sunkvežimius patogesnius, sklandesnius ir geresnius kasdieniams vairuotojams
IAHV turi keturių ratų pavarą ir keturių ratų vairavimą. Jis gali veikti ir judėti vienodai gerai abiem kryptimis, o tai reiškia, kad su dideliais Y posūkiais nėra laiko, erdvės ar slydimo. Sunkvežimis-monstras robotas gali vežti 230 metrinių tonų naudingąjį krovinį ir važiuoti maždaug 40 mylių per valandą greičiu – daugiau nei pakankamai greitai kasybos operacijoms.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Komatsu pristatė IAHV rugsėjo pabaigoje Las Vegase, Nevados valstijoje, vykusioje tarptautinėje parodoje MINExpo. The bendrovė sakė artimiausiu metu sunkvežimį planuoja pasiūlyti rinkai. Komatsu teigė, kad sunkvežimio tikslas yra pagerinti kasybos darbų našumą, kai be vairuotojo (ir be kabinos) transporto priemonės dirba nuolat bet kokiomis oro sąlygomis. IAHV galimybė važiuoti tiesiai pirmyn ir atgal puikiai pasitarnaus kasybos operacijoms ten, kur sąlygos dažnai yra slidžios, o pakrovimo ir apsisukimo erdvė yra ribota.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- Šis savarankiškai važiuojantis lenktyninis automobilis galėjo susitvarkyti su vairuotoju
- Šis autonominis sunkvežimis ką tik važiavo maisto prekių parduotuvėse
- „Chevrolet“ naudoja „Bolt“ elektrines jėgas, kad sukurtų „Hot Wheels“ panašų klasikinį sunkvežimį
- „Waymo“ dabar vykdo savarankiškas keliones automobiliu be atsarginių vairuotojų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
