Bandymų sritys yra Niujorkas, Naujasis Džersis, Finiksas ir Dalasas. Standartinis penkių minučių nemokamas atšaukimo laikotarpis, matyt, per ilgas. Tikėtina, kad vairuotojas jau bus pakeliui, praleis laiką ir degalus. Pagal bandomąją programą motociklininkai turės vos dvi minutes atšaukti važiavimo užklausą prieš sumokėdami atšaukimo mokestį. Šiuo metu mokesčiai yra 5 USD už „UberX“ ir 10 USD už „UberBlack“ paslaugą. Jei į užklausą įvedėte neteisingą informaciją, pvz., neteisingą adresą, vis tiek galite atšaukti be baudos, tačiau tai turite padaryti iškart. Uber didžiuojasi patogiu ir greitu aptarnavimu. Daugumoje miestų po dviejų minučių greičiausiai vairuotojas jau sutiko važiuoti ir yra pakeliui.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Nors tai gali atrodyti pagrįsta, antroji bandomosios programos dalis yra problemiškesnė. Vienintelis atsakymas, jei jis bus įgyvendintas, gali būti stovėti gatvėje, kai skambinate pasivažinėti. Jei vairuotojai vėluoja dvi minutes, vairuotojas gali imti įprastą miesto minutės tarifą už kiekvieną laukimo minutę. Po penkių minučių automobiliu galima atšaukti kelionę ir imti neatvykimo mokestį. Tačiau jei vairuotojas nelaukia penkių minučių, už minutę ar atšaukimo mokestis nebus imamas. Problema ta, kad jei turite išeiti į gatvę prieš skambindami, kad įsitikintumėte, jog to nepadarysite susidursite su vėlavimo mokesčiais ar net praleiskite kelionę, tai tikrai neatrodo, kad paslauga yra viskas draugiškas vartotojui. Nesunku įstrigti belaukiant lifto arba bėgti atgal, kad paimtum tai, ką pamiršai, ir užklupti papildomi mokesčiai. Kita problema gali būti, kad vairuotojai atvyksta anksčiau ir pradeda atgalinį skaičiavimą prieš pageidaujamą paėmimo laiką.
Susijęs
- 5 stulbinantys elektriniai visureigiai, įrodantys, kad prabangai nereikia išleisti 100 000 USD
- Šis žaidimas leidžia įsilaužėliams užpulti jūsų kompiuterį ir jums net nereikia jo žaisti
- „Microsoft Defender“ turi vieną pagrindinį silpnumą, kurio neturi jos konkurentai
„Uber“ konkuruoja su kitomis vairuotojų ir keleivių pavėžėjimo paslaugomis. Neseniai buvo išspręstas kolektyvinis ieškinys su Kalifornijos vairuotojais, kurių mokėjimai gali siekti 100 mln. Susitarimo metu „Uber“ generalinis direktorius Travisas Kalanickas teigė, kad bendrovė „ne visada gerai dirbo“ dirbdama su vairuotojais ir atėjo laikas keistis. Atšaukimo laiko pakeitimas ir pavėluoto apmokestinimo bandymo politikos testai atrodo kaip judėjimas vairuotojų stebėjimo kryptimi. Tačiau naujoji apmokestinimo politika, jei ji laikoma sėkminga ir įgyvendinama už bandymų ribų, gali kelti pavojų įmonei atstumti motociklininkus. Daugelis gali neįvertinti politikos „paskambinkite, kai būsite pasiruošę“, jei ji iš tikrųjų reiškia „stovėti gatvėje“.
Redaktorių rekomendacijos
- Net „Nvidia“ partneriai netiki naujuoju RTX 4060 Ti
- Atkeliauja „Uber“ vairuotojai, automobilyje sumontuoti vaizdo įrašai
- 5 labiausiai nerimą keliantys „Uber Files“ apreiškimai, kuriuos turite žinoti
- Didžiausia kada nors matyta kometa artėja prie mūsų, bet nesijaudinkite
- Man nesvarbu, ar Asus ROG Flow Z13 yra nešiojamas kompiuteris, ar planšetinis kompiuteris – aš tiesiog noriu tokio
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
