„Maserati“ priklauso konservatyvių prekių ženklų grupei, kuri pripažįsta galimą hibridinių jėgos pavarų našumo padidėjimą, bet nenori atsisakyti tų mielų V8 („Aston Martin“ yra dar vienas prekės ženklo pavyzdys, kuris vengia elektrinių pagalba).
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Deja, sielos garsų kūrėjams, griežtėjantys degalų ir išmetamųjų teršalų reglamentai verčia vadovus ir inžinierius.
Susijęs
- Mercedes-AMG perjungia pavaras su įvairiais hibridais ir elektromobiliais
- Dauguma elektromobilių pirkėjų nesigaili vartoję elektrą, sakoma AAA apklausoje
- „Porsche“ generalinis direktorius sako, kad hibridinis modelis bus „didžiausias našumas 911“.
2013 m. „Maserati“ vadovas Haraldas Westeris elektromobilius pavadino „nesąmone“, remdamasis statistika, kuri parodė, kad elektra varomų automobilių maitinimas ir utilizavimas lėmė daugiau CO2 emisijų nei efektyviausių automobilių su vidaus degimo varikliais. „Jei norime realaus sprendimo, reguliuotojai turi būti sąžiningesni apskaičiuodami išmetamųjų teršalų kiekį. Elektromobiliai nėra išeitis“, – sakė jis.
Po trejų metų Westerio melodija pasikeitė, bet ne todėl, kad pasikeitė jo širdis. „Maserati“ pareiškė, kad iki 2020 m. planuoja pristatyti įkraunamas hibridines „Quattroporte“, „Gran Turismo“, „Gran Cabrio“, „Ghibli“ versijas ir būsimą „Levante Crossover“, kad būtų pasiektas vidutinis išmetamųjų teršalų kiekis. Tik aukščiausios klasės sportinis „Alfieri“ automobilis išvengs hibridinių tendencijų, kai jis bus parduodamas 2018 m.
„Turime tai padaryti – taip paprasta. Kai kuriose šalyse, kur tai labai skatinama, jie bus sėkmingi, kitose gal mažiau, bet Tokių automobilių paklausa yra vyriausybės ir klientų“, – sakė „Maserati“ Europos generolas Giulio Pastore vadovas. „Galiu pasakyti, kad elektrifikuosime savo automobilius tik tuo atveju, jei tai bus galima padaryti neprarandant našumo. Jei bus auka, mes to nedarysime“.
Jei „Porsche“ gali atlikti savo našumo misiją be aukų dėl būsimo 911, tada yra didelė tikimybė, kad „Maserati“ gali padaryti tą patį. Išmetimo muzika gali keistis, bet greitis tik sustiprės.
Redaktorių rekomendacijos
- „Maserati“ pradeda varyti elektra ir prasideda nuo 1200 AG prabangaus kupė
- Naujasis „Skagen“ hibridinis išmanusis laikrodis turi el. rašalo ekraną ir mechanines rodykles
- Šis „Tesla“ varomas elektrinis kartingas turi beprotiškus 600 arklio galių
- „Maserati“ balansuoja tarp praeities ir ateities, kad išrastų iš naujo visus savo automobilius
- Laikykite savo arklius: elektromobiliai nebus įprasti, sako Honda
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
