Jei 2016 m. 24 valandų Le Mano viskas buvo apie Fordą, galite pasakyti, kad 2016 m. Pikes Peak International Hill Climb yra apie Acura. Japonijos prabangių automobilių gamintojas nebando atkurti istorinės pergalės, bet stengiasi dėl Pikes Peak.
Be to du 2017 metų NSX superautomobiliai kuri veiks „Time Attack 1“ ir „Time Attack 2“ klasėse, „Acura“ pristato „NSX įkvėptą EV koncepciją“, skirtą Electric Modified klasei. Tai ta pati klasė, kaip ir praėjusių metų absoliutus nugalėtojas, radikalas Vairuokite eO PP03, kurį vairavo Pikes Peak veteranas Rhysas Millenas. Šis automobilis buvo specialiai sukurtas lenktynininkas, o „Acura“ įvažiavime kaip atspirties taškas naudojamas atsarginis NSX kėbulas.
Acura koncepcija naudoja keturių variklių elektrinės jėgos pavaros evoliuciją nuo a „Honda CR-Z“ prototipas, lenktyniavęs pernai. Pora elektros variklių ant kiekvienos ašies suteikia automobiliui visų varančiųjų ratų pavarą ir gali šuntuoti sukimo momentą iš vienos pusės į kitą, kad padėtų įveikiant posūkius. NSX lenktynininką taip pat vairuos tas pats asmuo, kuris vairavo praėjusių metų elektrinį CR-Z, Tetsuya Yamano.
Susijęs
- „Acura“ inžinieriai taip mėgsta greitį, kad įkūrė „Pikes Peak“ lenktynių komandą
Skaityti daugiau:2017 m. pirmasis Acura NSX diskas
Elektrinė jėgos pavara turėtų suteikti Acura koncepcijai pranašumą Pikes Peak kalnuose, kur didelis aukštis riboja vidaus degimo variklių veikimą. Be to, kad NSX pavertė iš hibridinio į visiškai elektrinį automobilį, Acura padarė daug kėbulo modifikacijų. Jis vis dar atpažįstamas kaip NSX, tačiau dėl perdėtų sparnų pliūpsnių ir didžiulių spoilerių lenktynininkas atrodo kaip pilno dydžio nuotoliniu būdu valdomo automobilio versija.
Kiti du NSX lenktynininkai bus panašesni į automobilius, kuriuos žmonės iš tikrųjų gali nusipirkti. „Time Attack 2“ automobilis iš esmės bus atsarginis, išskyrus papildomą saugos įrangą, o „Time Attack 1“ automobilis yra labiau modifikuotas, su lengvesne važiuokle ir didesnio srauto išmetimo sistema. Automobilius vairuos Jamesas ir Nickas Robinsonai, broliai, kurie abu dirba „Acura“. Jamesas priklauso automobilių gamintojo Šiaurės Amerikos jėgos pavarų kūrimo grupei, o Nickas dirbo kurdamas NSX.
Šiemet minimas 100-asis Pikes Peak International Hill Climb bėgimas, todėl bet kurio iš trijų NSX lenktynininkų pergalė klasėje būtų didelis Acura viešumo perversmas. Akcija prasidės birželio 26 d. Jei viskas nepavyks, Acura taip pat planuoja dalyvaukite NSX plento lenktynėse kitų metų pradžia.
Redaktorių rekomendacijos
- „Bentley Continental GT“ sumušė serijinių automobilių rekordą „Pikes Peak“.
- Visi nekenčiantys klysta: naujasis Acura NSX yra kaip ir originalus NSX
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
