Neseniai „Tesla“ paskelbė, kad nuo kovo 31 d. iki gegužės 15 d. buvo rezervuota 373 000 pradinio lygio 3 modelio. Šis skaičius buvo pakoreguotas atsižvelgiant į 12 000 atšaukimų ir 4 200 pasikartojančių rezervacijų, kurias bendrovė atsisakė. nes jie greičiausiai buvo iš spekuliantų. Tokie didžiuliai užsakymų skaičiai automobiliui, kuriam dar daugiau nei metai, paskatino nuolatinį spaudimą padidinti gamybą, įskaitant planuojamą įmonės Fremonte, Kalifornijoje, gamybos plėtrą augalas. Kadangi Teslai iki galutinio inžinerinio projektavimo pradžios dar liko kelios savaitės, Musko teiginiai prieštarauja įprastai išminčiai, tačiau jam atrodo, kad tai gerai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kai jis pasakė „Tesla Model 3“ tiekėjams, kad jie būtų pasirengę atlikti visą gamybos eigos bandymą 2017 m. liepos mėn., Muskas pasakė, kad būtina nustatyti „agresyvius“ tikslus. „Ar iš tikrųjų pavyks pasiekti masinę gamybą kitų metų liepos 1 d.? Žinoma, kad ne“, – sakė jis. „Priežastis ta, kad net jei 99 procentai viduje pagamintų prekių ir tiekėjų prekių yra liepos mėnesį 1, mes vis dar negalime pagaminti automobilio, nes negalite pagaminti automobilio, kuriame trūksta 1 procento jo komponentų.
Susijęs
- Tesla Cybertruck rinkinys vasaros pristatymo renginiui
- BMW i4 vs. „Tesla Model 3“: kuris EV sedanas yra geresnis?
- Tesla Model X vs. „Tesla Model Y“: diapazonas, greitis, kaina ir kitos palygintos specifikacijos
Muskas veržiasi į priekį ir jau įspėja tiekėjus, kad Tesla tikisi, kad jie veiks. Jis teigė, kad, nekalbant apie konkrečias dalis ar tiekėjus, jei jie negalės atitikti „Tesla“ reikalavimų, bendrovė ketina pradėti šių komponentų gamybą savo viduje. „Mums labai svarbu turėti galimybę savo nuožiūra gaminti beveik bet kurią automobilio dalį, nes tai sumažina riziką su tiekėjais.
„Panasonic“ pareiškė, kad padarys viską, ko reikia, kad padidintų visų „Tesla“ modelių baterijų gamybą, įskaitant investicijas į „Tesla“ akumuliatorių gamyklą. pagal kitą Reuters pranešimą. „Panasonic“ automobilių ir pramoninių sistemų (AIS) padalinio vadovas Yoshio Ito nekomentavo tikimybės, kad „Tesla“ pavyks įgyvendinti savo gamybos tikslus. Jis pastebėjo, kad „mes tiesiog nenorime būti kliūtis“.
Yra daugybė priežasčių ir argumentų, kodėl „Tesla“ niekada neatliks savo grafiko visos gamybos linijos, bet taip pat nėra protingas žingsnis nesutikti su žmogumi, turinčiu didelių svajonių ir puikių kūrinių rekordas. Detroite dirbantis automobilių gamybos konsultantas Frankas Faga sakė: „Būčiau tikrai nustebęs, jei jis galės pradėti gamybą iki kitos liepos mėnesio. Bet tai vaikinas, kuris sako, kad vyksta į Marsą. Kas aš toks, kad sakyčiau, kad jis negali to padaryti?
Redaktorių rekomendacijos
- Elonas Muskas šiek tiek paaiškina savo labai įtemptą tvarkaraštį
- „Tesla Model 3“ priežiūros išlaidos: ko galite tikėtis?
- Tesla investuoja milijardus į JAV gigafabriką, kad padidintų pusiau gamybą
- Elonas Muskas pristato pirmąjį „Tesla“ visiškai elektrinį „Semi“ sunkvežimį
- Pranešama, kad Tesla Model 3 ruošiasi perdaryti
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
