Lengvas C–1 priemiestinis automobilis yra išdėstytas kaip motociklas, tačiau „Lit Motors“ žada didesnį saugumą. Giroskopinė transporto priemonės stabilumo technologija neleidžia jai apvirsti, o ankstyvame vaizdo įraše netgi buvo parodyta, kaip ji atsigauna po to, kai ją partrenkė automobilis.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Daugiau nei 1000 žmonių užsisakė C-1, tačiau jiems teks šiek tiek palaukti, kol bus pristatytas. Elektrek praneša, kad gavęs finansavimą iš Marko Pincuso, „Zynga“ įkūrėjo ir generalinio direktoriaus bei Larry Page, „Google“ įkūrėjo ir „Alphabet“ generalinio direktoriaus, „Lit Motors“ ieško daugiau pinigų. Neseniai vykusioje konferencijoje Kim sakė, kad su 20 milijonų dolerių gamyba gali prasidėti maždaug per 24 mėnesius.
„Lit Motors“ generalinis direktorius Danny Kimas šią savaitę parašė laišką viltingiems klientams, atnaujindamas juos apie pažangos etapus. „Be EP-5 kūrimo, mes atrakinome savo saugyklos duris ir atgaiviname savo mylimą EP-4 prototipą dinamikos bandymams“, – sakė Kim. „Įdiegę naują nestandartinį akumuliatorių bloką, iš naujo atrandame visus elegantiškus, novatoriškus sprendimus, kuriuos sukūrėme šioje inžinerijos / dizaino istorijos dalyje.
Kim taip pat paminėjo, kad bendrovė iš anksto užsisakiusiems transporto priemonę pasiūlys bandomuosius važiavimus San Franciske.
Kinijos įmonės daug kartų buvo kritikuojamos (dažniausiai sulaukusios nedidelio atgarsio) už tai, kad akivaizdžiai atplėšė transporto priemonių konstrukcijas iš tokių sunkių smogikų kaip BMW, Mercedes ir Rolls Royce. Tai, matyt, neapsiriboja tik keturių ratų transportu, nes Pekine įsikūrusi „Lingyun Intelligent Technology“ kuria savo giroskopiškai subalansuotą dviratį automobilį.
Nors nedidelė sveika konkurencija gali būti geras dalykas, negalima paneigti stulbinančių panašumų tarp startuolio LIT (netgi akronimas kelia įtarimų) transporto priemonės ir Lit Motors AEV. Žemiau esančiame vaizdo įraše rodomas aptariamas vienvietis ir dvivietis, kurie buvo rodomi neseniai vykusioje Pekino automobilių parodoje:
Lingyun vienvietis ir dvivietis, dviratis, Lingyun Goes dviratis Pekino automobilių parodoje
Lingyun pranešė apie „8 USD A serijos finansavimo raundą“ iš „Pekino angelų investicinio fondo Geek Bang, Kinija“. Broadband Capital, Sequoia Capital China, ZhenFund ir Pekine įsikūręs privataus kapitalo fondas Hillhouse Capital Valdymas“.
Kaip įprasta tokio tipo numušimų atveju, originalas turėtų būti geresnis. „Lit Motors“ prognozuoja 150 mylių atstumą su 10 kWh akumuliatoriumi, kurio didžiausias greitis yra 100 mylių per valandą, o „Lingyun“ koncepcija turėtų pasiekti 62 mylias su 3 kWh baterija ir pasiekti 62 mylių per valandą greitį.
Lingyun nepaskelbė jokių kainų, tačiau „Lit Motors“ prideda 24 000 USD žymą. Tai yra daugiau nei ankstesni vertinimai, kurie buvo kotiruojami net 16 000 USD.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
