„Hyperloop“ įmonė gauna naują pavadinimą ir milijonus naujų investicijų

click fraud protection
hyperloop vienas ieškinys
Hyperloop Technologies nebėra. Tačiau nepanikuokite, ji neužsidarė ir neatsisakė savo ambicingo projekto sukurti visiškai veikiančią vamzdžių itin greitą transportavimo sistemą. Tai tiesiog pakeistas pavadinimas – sveikintinas žingsnis, padėsiantis mums geriau atskirti įmonę nuo konkuruojančios įmonės „Hyperloop Transportation Technologies“ (HTT).

Naujas vardas? „Hyperloop One“, pasirinkta todėl, kaip antradienio popietę vykusiame renginyje, kuriame buvo paskelbtas apie pasikeitimą, paaiškino generalinis direktorius Robas Lloydas: „Manome, kad tai yra ta įmonė, kuri pirmiausia gali pristatyti „Hyperloop“. Tikimės, kad HTT neatsiras nauju savo pavadinimu, pavyzdžiui, „Hyperloop the other Vienas."

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Ši žinia pasirodė dieną prieš pirmąjį viešą „Hyperloop One“ „varomosios jėgos bandymą po atviru dangumi“ Šiaurės Las Vegase. Projekte nedalyvaujantiems asmenims bus suteikta galimybė pirmą kartą gerai pažvelgti į įmonės elektromagnetinę varomąją jėgą sistema. Priešingai, HTT kuria varomąją technologiją, naudodama pasyvią magnetinę levitaciją.

Susijęs

  • Kitą mėnesį „Back 4 Blood“ bus žaidžiamas neprisijungus ir bus naujų kortelių
  • Ikoninis „Windows 10“ pradžios meniu pagaliau įgauna naują išvaizdą
  • „Amazon“ prisijungia prie 700 mln. USD investicijų į elektrinių pikapų bendrovę „Rivian“.

„Hyperloop One“ pranešimas taip pat apima didžiulę naujieną, kad bendrovė surinko naudingą 80 mln. USD rizikos kapitalo finansavimo ir taip pat tapo svarbia partnerystė su daugybe inžinerijos ir transporto įmonių, kurios visos tikisi paversti Elono Musko svajone apie kvapą gniaužiančią greitą transporto sistemą tikrovė.

Nesugebėjote naudoti „Hyperloop“? Paprasčiau tariant, jis planuoja naudoti antgalius keleiviams ir kroviniams vežti vamzdžiais didesniu nei 700 mylių per valandą greičiu. Tačiau prieš per daug susijaudindami atminkite, kad tai labai drąsus projektas, kuris gali nepasibaigti net išėjus iš stoties. Kliūtys apima tikrosios technologijos kūrimą, taip pat finansiškai perspektyvios sistemos kūrimą.

Pradinis planas buvo sujungti LA su San Franciske, o „Hyperloop“ kelionė užtruks tik 35 minutes, o tai labai sumažins kelionės laiką, palyginti su dabartiniu šešių valandų važiavimu automobiliu. Tačiau biurokratinės kliūtys JAV reiškia, kad „Hyperloop One“ svarsto apie Europą arba Singapūrą dėl pirmosios visiškai veikiančios sistemos, o HTT daugiausia dėmesio skiria Azijai arba Artimiesiems Rytams. Tačiau bandymai bus atlikti Jungtinėse Amerikos Valstijose., abi bendrovės pasirengusios naudoti specialius takelius atitinkamų technologijų bandomiesiems paleidimams.

„Hyperloop“ idėja kilo „SpaceX“ ir „Tesla“ generaliniam direktoriui Elonui Muskui po to, kai jis jautėsi priblokštas Kalifornijos iš pažiūros neambicingo plano sukurti įprastą greitųjų geležinkelių sistemą. Muskas nusprendė perduoti projekto vystymą kitoms įmonėms – pagrindiniai žaidėjai yra Hyperloop One ir HTT – o jo SpaceX komanda daugiausia dėmesio skiria projekto rinkodarai ir kitų suinteresuotų įmonių skatinimui jo imtis Persiųsti.

Redaktorių rekomendacijos

  • „OnePlus 9 RT“ su „Snapdragon 888“ netrukus Indijoje gali pasirodyti nauju pavadinimu
  • Su naujais šriftais ir piktogramomis „Windows 10“ netrukus pagaliau įgis naują dizainą
  • Naujasis „Capital One“ duomenų pažeidimas paveikė 100 mln. Štai pats naujausias

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.