Galite sėsti prie vairo iš abiejų sulydyto Mustang pusių. 1965 m. versija yra vairas kairėje, o 2015 m. – dešinėje. Žiūrint iš priekio, naujesnis modelis atrodo šiek tiek žemiau priekinės gaubto pusės ir vienu ar dviem coliais aukščiau gaubto gale, priešais priekinį stiklą. 1965 m. modelis atstovauja – be pirmųjų amerikietiško archetipo metų – tų metų „Ford“ patentus, skirtus galinių sėdynių garsiakalbiams ir elektra valdomiems kabrioletams.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
2015 m. „Mustang GT“ interjeras yra daug prabangesnis nei jo vidus. originalus modelis, nuo konsolės ekrano ir oda aptraukto vairo iki tamsiai gintaro spalvos prietaisų skydelio žibintai. Žinoma, saugumas, našumas, komfortas ir patogumas naujesniame automobilyje yra kartomis pranašesni už originalų. Nė viena pusė eksponato neturi variklio (arba galinio rato), tačiau lankytojai gali sėdėti atitinkamose vairuotojo vietose ir išbandyti valdiklius. Jie taip pat gali klausytis V-8 variklių, kurie buvo prieinami Mustangams jų modelio metais, įrašų.
Nacionalinis išradėjų šlovės muziejus USPTO: specialus pristatymas
Svarbus dalykas, kurį reikia paminėti 1965 m. „Mustang“ versijoje, yra tai, kad joks tikras automobilis nebuvo sugadintas dėl eksponato. Jie nesupjaustė originalaus 1965 m. Jie naudojo kopiją. Tačiau 2015 m. modelis yra tikras dalykas. Vienaip ar kitaip.
Redaktorių rekomendacijos
- Mustangą primenantis ir elektrifikuotas. Ką Fordas ką tik parodė peržiūrą?
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
