„SpaceX“ pristatė naujos kartos raketą Žvaigždžių laivas, ir tai nerūdijančio plieno apsvaiginimo priemonė. Raketos prototipas, vadinamas Starship Mk1, yra 50 metrų (164 pėdų) aukščio, 9 metrų (29,5 pėdos) skersmens ir bus varomas iš viso 37 varikliais.
„Tai labiausiai įkvepiantis dalykas, kurį aš kada nors mačiau“, – sakė generalinis direktorius Elonas Muskas, susižavėjęs žiūrėdamas į laivo prototipą, rodomą renginyje, vykusiame „SpaceX“ paleidimo centre Kamerono apygardoje, Teksase. Jis tęsė, kad pagrindinis renginio ir „SpaceX“ darbo tikslas yra įkvėpti visuomenę apie kosmoso tyrinėjimus ir jo galimybes. ateičiai: „Tapdamas kosmoso civilizacija, būdamas tarp žvaigždžių, tai yra vienas iš dalykų, dėl kurių aš džiaugiuosi, kad esu gyvas“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kad pasiektų šį aukštą tikslą, Muskas nori, kad kelionės į kosmosą būtų panašios į keliones lėktuvu. Lėktuvai ir kitos transporto rūšys yra daugkartinio naudojimo, todėl išlaidos yra mažesnės, ir tikimasi, kad daugkartinio naudojimo raketa gali suteikti tokį pat įperkamumą kelionėms į kosmosą. „Starship“ turės ir daugkartinio naudojimo pirmąją pakopą, kurioje bus gabenami degalai, ir daugkartinio naudojimo antrąją pakopą, skirtą keleiviams ir kroviniams vežti, o tai, pasak Musko, yra „sunkus, bet ne neįmanomas dalykas“.
Susijęs
- „SpaceX Starlink“ internetas keliauja į pirmuosius kruizinius laivus
- Stebėkite, kaip „SpaceX Crew Dragon“ varikliai nukreipia jį į kosminę stotį
- „SpaceX Crew-4“ astronautai keliauja į kosminę stotį
Starship atnaujinimas
Siekiama, kad „Starship“ sausoji masė būtų 120 tonų, o raketinio kuro masė – 1200 tonų. Šiuo metu prototipas sveria arčiau 200 tonų, tačiau Muskas teigia, kad jį bus galima nuskusti iki 120 tonų ar net 110 tonų gamyboje. Raketa ilgainiui galės iškelti 150 tonų naudingąją apkrovą į orbitą ir atgal visiškai pakartotinai panaudodama, o tai pralenks NASA naujos kartos. SLS sistema kuris turėtų gabenti nuo 95 iki 130 tonų naudingą krovinį.
Ir apie tą nuostabią blizgančią išorę: jis pagamintas iš chromo ir nikelio nerūdijančio plieno, kuris yra lengvas ir yra toks pat tvirtas kaip kompozicinės medžiagos esant labai žemai temperatūrai, todėl idealiai tinka išgyventi kosmoso šaltyje. Jis taip pat turi aukštą lydymosi temperatūrą, tai reiškia, kad jis gali išgyventi šilumą, kai vėl patenka į Žemės atmosferą. „Geriausias dizaino sprendimas dėl viso šio dalyko yra 301 nerūdijantis plienas“, - sakė Muskas.
Yra ambicinga laiko juosta, kuri atitiktų ambicingą raketą. „Starship“ bandymai netrukus bus tęsiami Starhopper prototipo apynių testai. Vos per vieną ar du mėnesius „SpaceX“ paleis „Starship Mk1“ į maždaug 65 000 pėdų (20 kilometrų) aukštį, o tada grįš į Žemę ir nusileis.
Po to „SpaceX“ svarsto galimybę skristi į orbitą su stiprintuvu ir laivu, tačiau greičiausiai bus naudojamas naujesnis prototipas, o ne Mk1. Bendrovė siekia per kelerius metus nusileisti Mėnulyje, o po to – į Marsą ir toliau.
Redaktorių rekomendacijos
- Elonas Muskas šiek tiek paaiškina savo labai įtemptą tvarkaraštį
- FAA „SpaceX Starship“ paleidimo peržiūra atidėta dar mėnesiui
- Stebėkite, kaip „SpaceX Crew-4“ astronautai atvyksta į naujus namus kosmose
- Kaip stebėti „SpaceX Crew-4“ astronautų paleidimą į TKS
- Peržiūrėkite šį šaunų NASA vaizdą apie „SpaceX Crew-3“ kelionę namo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
