Tai gali būti negyvi objektai, bet automobiliai gali turėti asmenybių. Unikalus būdas, kaip automobilis reaguoja į savo vairuotoją, gali sukurti ryšį tarp žmogaus ir mašinos. Tačiau tai nereiškia, kad būsimi autonominiai automobiliai bus anoniminiai prietaisai, mano Toyota. 2019 m. Tokijo automobilių parodoje debiutavęs Toyota LQ koncepcija yra savarankiškai važiuojantis automobilis, kuris naudoja technologijas asmeniniam ryšiui su naudotoju užmegzti.
„Anksčiau mūsų meilė automobiliams buvo pagrįsta jų gebėjimu nuvežti mus į tolimas vietas ir sudaryti sąlygas mūsų nuotykiams“, – pranešime teigė LQ plėtros vadovas Daisuke Ido. „Su LQ didžiuojamės galėdami pasiūlyti transporto priemonę, kuri gali suteikti individualizuotą patirtį, patenkinti kiekvieno vairuotojo unikalius mobilumo poreikius ir sukurti dar stipresnį ryšį tarp automobilio ir vairuotojo.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Visiškai elektrinis LQ yra atnaujinta versija Toyota Concept-i, kuris pirmą kartą pasirodė CES 2017. Kaip ir jo pirmtakas, LQ turi dirbtinio intelekto asmeninį asistentą, vadinamą Yui. Automobilio keleiviai gali „kalbėti“ su Yui, kad galėtų valdyti įvairias transporto priemonės funkcijas, o technika taip pat gali stebėti žmogaus lygį, stresą ar budrumą. Pasak Toyota, jis gali naudoti apšvietimo, klimato kontrolės nustatymų ir net kvapų derinį, kad sumažintų streso lygį.
Susijęs
- Minčių skaitymas A.I. analizuoja jūsų smegenų bangas, kad atspėtų, kokį vaizdo įrašą žiūrite
- Turbininė elektrinė Mitsubishi Mi-Tech primena mums, kas yra puiku koncepcijose
- „Nissan IMk“ koncepcija gali pastatyti save, bendrauti naudodama hologramas
LQ buvo sukurtas SAE 4 lygio autonominiam vairavimui, tai reiškia, kad jis gali važiuoti be jokios žmogaus pagalbos, tačiau vis tiek turi atsarginį vairą ir pedalus. Automobilyje taip pat yra automatizuota parkavimo sistema, leidžianti transporto priemonės keleiviams išlipti ir leisti automobiliui pačiam ieškoti stovėjimo vietos. „Toyota“ teigimu, sistema taip pat maksimaliai padidina erdvę automobilių stovėjimo aikštelėse, leisdama automobiliams statyti labai arti vienas kito.
Kadangi LQ buvo skirtas retkarčiais važiuoti rankiniu būdu, jis taip pat turi tam tikrų techninių funkcijų, skirtų žmonėms vairuotojams. Papildytos realybės ekranas rodo informaciją ant priekinio stiklo, o sėdynės buvo sukurtos taip, kad žmogus būtų budrus, kai automobilis veikia rankiniu režimu. Įmontuotos oro pūslės prideda atramą nugarai, o sėdynės vėdinimo sistema pučia vėsų orą. Nustatymą galima keisti, kad vairuotojas atsipalaiduotų, kai automobilis veikia autonominiu režimu.
LQ yra tik koncepcinis automobilis, todėl nebus pradėtas gaminti serijiniu būdu. Tačiau realiame pasaulyje jis bus naudojamas daugiau nei įprasta koncepcija. „Toyota“ viešus bandomuosius važiavimus Japonijoje vykdys nuo 2020 m. birželio iki 2020 m. rugsėjo mėn. Taip pat bus naudojamas LQ pirmtakas „Concept-i“. deglo estafetėje 2020 metų Tokijo olimpinėms žaidynėms.
Redaktorių rekomendacijos
- Protingas naujas A.I. sistema žada dresuoti jūsų šunį, kol esate toli nuo namų
- Jei norite vairuoti šį elektrinį „Jaguar“, turėsite žaisti „Gran Turismo“.
- „Toyota“ jums siūlo naują elektromobilį, kuris yra maždaug golfo vežimėlio dydžio
- Audi AI: Trail Quattro koncepcija yra mūsų svajonių autonominis visureigis EV
- Pirmasis visiškai elektrinis serijinis „Lexus“ automobilis gali neatsilikti nuo „Tesla“.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
