„McLaren P1“ gamyba baigiasi 375-uoju automobiliu

mclaren p1 gamyba baigia dreifuoti
Per pastaruosius kelerius metus automobilių eksploatacinių savybių pasaulyje įvyko seisminių pokyčių, nes atsirado hibridinių superautomobilių trejybė: „Ferrari LaFerrari“, „McLaren P1“ ir „Porsche 918 Spyder“.. Kiekvienas automobilis stumtelėjo patarlės voką ir parodė, kad susirūpinimas dėl elektrifikavimo ir degalų vartojimo efektyvumo nereiškia, kad galingi automobiliai baigiasi.

Dabar ta era baigiasi. „Ferrari“ ir „Porsche“ prieš kurį laiką baigė savo automobilių gamybą, o paskutinis „McLaren P1“ ką tik išriedėjo iš įmonės gamyklos. Pirmą kartą paskelbęs apie P1 „McLaren“ apribojo gamybą iki 375 vienetų ir visus pardavė prieš pradedant gamybą. Įmonei prireikė šiek tiek laiko, kad įvykdytų šiuos užsakymus.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Pirmą kartą P1 kaip lengvai užmaskuota koncepcija buvo parodyta 2012 m. Paryžiaus automobilių parodoje, o vėliau debiutavo 2013 m. Ženevos automobilių parodoje. Gamyba prasidėjo 2013 m. pavasarį specialioje McLaren gamyklos JK gamykloje. Gamyba vyko maždaug po vieną automobilį per metus, o kiekvieno automobilio gamyba užtruko apie 17 dienų.

Susijęs

  • Naujausias McLaren superautomobilis turi 804 arklio galias ir neturi stogo
  • „OnePlus“ pranašauja galią ir greitį su naujais „OnePlus 7T Pro“ ir „McLaren Edition“.
  • Neseniai pristatytas McLaren GT yra kelionėms paruoštas superautomobilis

„McLaren“ galingiausias naudoja 3,8 litro V8 su dviem turbokompresoriais, kartu su elektros varikliu. Kartu jie sukuria 903 arklio galias ir 664 svarų pėdų sukimo momentą, kurio pakanka, kad P1 nuo 0 iki 62 mylių per valandą įsibėgėtų per 2,8 sekundės, o didžiausias greitis būtų 217 mylių per valandą. Elektros variklis taip pat naudojamas užpildyti V8 sukimo momento kreivės spragas, užtikrinančias sklandesnį ir nuoseklesnį pagreitį.

P1 pastatytas aplink anglies pluošto „MonoCage“ važiuoklę, kuri iš esmės keleivių saloną paverčia pagrindine automobilio konstrukcija. Taip buvo siekiama sumažinti svorį, palyginti su automobiliais su tradiciniais anglies pluošto kėbulais; „McLaren“ teigia, kad P1 sausas svoris yra 3 196 svarai. Nepaprastas jo stilius taip pat nėra skirtas tik demonstravimui. Lenktynių režimu P1 gali sukurti iki 1322 svarų prispaudimo jėgą.

Nors „standartinis“ P1 gali važiuoti į saulėlydį, „McLaren“ vis dar turi užsakymų P1 GTR trasos automobilis kol. Sukurtas taip, kad būtų pagerbtas Le Mano laimėtas F1 GTR, P1 GTR iš tikrųjų negali važiuoti viešaisiais keliais, tačiau gali pasigirti 986 arklio galiomis ir daugybe modifikacijų, skirtų dar labiau pagerinti našumą. „McLaren“ tikisi, kad GTR gamyba bus baigta 2016 m. pradžioje.

Redaktorių rekomendacijos

  • „Bowers & Wilkins“ ir „McLaren“ pristato specialaus leidimo Px8 ausines
  • „McLaren“ taiko F1 technologijas sveikatos priežiūrai, oro eismo kontrolei, „Wi-Fi“ ir atletikai
  • Šis elektrinis mini McLaren užtikrins, kad jūsų vaikas važiuotų vėsiau nei jūs
  • Kitas McLaren superautomobilis daugiausia dėmesio skirs komfortui ir našumui
  • McLaren 600LT Spider variklis yra vienintelė garso sistema, kurios jums prireiks

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.