Pagal šiandienos standartus naujasis Wiesmann GT MF4-Club Sport arba CS, pristatytas 2013 m. Ženevos automobilių parodoje, kampuotų superautomobilių srityje išsiskiria kaip kiek neįprastas.
Kaip ir daugelis šią savaitę Ženevoje demonstruojamų transporto priemonių, CS gaminamas labai išskirtinai. Tik 25 automobiliai bus pagaminti švęsti 25th Wiesmann jubiliejus.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tačiau tikrasis išskirtinis GT MF4-CS elementas yra tas, kad inžinieriai atsisakė kai kurių tipiškų naujų automobilių patogumų, kad savininkams būtų suteikta autentiškesnė veikimo patirtis ratas.
Ženkliai suplonintame dviviečio salone nėra GPS sistemos, oro kondicionieriaus arba radijas – visiškai priešinga standartinei „Bluetooth“ ir kitoms technologijoms, kurias dabar galima įsigyti daugelyje naujų automobilių. Nuotraukose matyti, kad centrinės konsolės viršuje dominuoja septyni senosios mokyklos analoginiai matuokliai.
Vietoj to, GT MF4-CS turi atidengtus svirties strypus ir greitai paimamą gesintuvą, kuris kalba apie neapdorotą automobilio galią trasoje ir kaip unikalią kelių transporto priemonę.
Galiniais ratais varomas Wiesmann GT MF4-CS varomas V8 priekinio vidurio varikliu, kuris išvysto 309 kW/420 AG ir 400 nm sukimo momentą. Didžiausias automobilio greitis yra 293 km / h / 182 mylios per valandą, o 0–62 mylių per valandą greitis yra maždaug 4,4 sekundės.
Korpusas pagamintas iš aukštos kokybės stiklo pluošto apvalkalo, kurio svoris yra šiek tiek mažesnis nei 1 350 kg (3 000 svarų). Kitos funkcijos yra žalios spalvos kelių sluoksnių priekinis stiklas ir anglies pluošto galinis sparnas.
Kaina prasideda nuo 193 193,28 EUR arba apie 251 000 USD (pagrindinė grynoji kaina, įskaitant standartinę įrangą).
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
