Audi R8 E-tron sveria 4056 svarus

Audi R8
Visi žinome, kad akumuliatoriai yra sunkūs, tačiau kartais jie tai kompensuoja akimirksniu paspaudę elektros energiją.

Atvejis: Audi R8 e-tron.

Pirmoji visiškai elektra varoma „Audi“ transporto priemonė „e-tron“ yra V10 varomo R8 elektromobilių pusbrolis ir, pasirodo, tylus superautomobilis puikiai sutampa su iškastinį kurą deginančiais kolegomis.

Susijęs

  • 2023 m. Audi Q4 E-Tron pirmasis važiavimas: mums reikalingas nuspėjamas ir tradicinis EV visureigis
  • „Audi R8“ nėra pakankamai kietas? Patikrinkite LMS GT2 lenktyninį automobilį
  • Audi R8 V10 Decennium švenčia 10 cilindrų galios 10 metų sukaktį

Laimingi šunys pas Automobilis turėjo galimybę vairuoti atletišką gražuolę, o su jų vairavimo įspūdžiais atėjo ir nauja specifikacijų partija.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

R8 e-tron sveria didelius 4 056 svarus, o galia siekia 456 arklio galias ir 679 svarus pėdų sukimo momentą. 2012 m. „e-tron“ prototipas pagamino „tik“ 381 AG ir 605 svarų pėdų, taigi „Audi“ kėbulai Ingolštate buvo sunkiai dirbę.

Įsibėgėjant nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 3,9 sekundės, jis nėra toks greitas kaip Tesla 690 AG modelis S P85D, kuris šį žygdarbį įvykdo per 3,2 sekundės. Tačiau jis yra žymiai lengvesnis (P85D sveria 4 629 svarus), todėl jis turėtų būti teisingesnis, jei šie du kada nors susitiks trasoje. Didžiausias greitis šiuo metu yra ribotas 124 mylių per valandą.

Kita pastabų deklaracija yra susijusi su diapazonu. Kai praėjusį mėnesį Ženevoje „Audi“ debiutavo „e-tron“, vokiškas prekės ženklas nuvažiavo 279 mylias. Nuvažiavęs automobilį daugiau nei 143 mylias, „Autocar“ testeris pranešė apie likusį 70 mylių atstumą, todėl šis įvertinimas atrodo šiek tiek konservatyvus.

Žinoma, stipriai įsibėgėjant ir intensyviai važiuojant EV, kaip ir bet kuris automobilis, degalus sunaudoja greičiau, todėl turėkite tai omenyje.

Palyginimui, bazinis R8 V10 (šiai kartai buvo pritaikytas V8) išvysto 540 AG ir 398 lb-ft, todėl 3 428 svarų sveriantis automobilis 60 mylių per valandą įsibėgėja per 3,5 sekundės.

Tačiau „V10 Plus“ tą patį padaro per 3,2 sekundės, nes padidinta 610 AG ir 413 svarų pėdų galia. Jis taip pat yra lengvesnis, o 3205 svarų sveriantis spartietiškesnis.

Redaktorių rekomendacijos

  • 2024 m. Audi Q8 e-tron pirmojo vairavimo apžvalga: 300 mylių prabangus elektromobilis kreiseris
  • Audi Q4 Sportback E-Tron turės pritaikomus LED priekinius žibintus, 279 mylių atstumą
  • „Audi TT“ pasieks kirvį, skirtą elektromobiliams – ir R8 gali būti kitas
  • Šį riboto leidimo Audi R8 savo garažuose galės pasistatyti vos 10 žmonių

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.