Taigi, siekdamas pakeisti tradicinę garo katapultą, Jungtinių Valstijų karinis jūrų laivynas kuria naują, praktiškesnį naikintuvų paleidimo iš lėktuvnešių metodą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Pavadinta elektromagnetine orlaivių paleidimo sistema arba EMALS, naujoji elektromagnetinė katapulta yra efektyvesnė išteklius ir gali užtikrinti pastovesnį pagreičio greitį, palyginti su garo katapulta. Remiantis straipsniu, paskelbtame straipsnyje, elektromagnetinė katapulta gali paleisti naikintuvus kas 45 sekundes
oras ir erdvė. Daugiau patobulinimų ir modifikacijų sistema galėtų paleisti naikintuvus, kurių greitis siektų 240 mylių per valandą (390 km/h).Siekdamas patikrinti EMALS efektyvumą, karinis jūrų laivynas neseniai atliko USS Gerald Ford vežėjo bandymą, kurio metu paleido rogės su tuščia apkrova, pagamintos iš maždaug 80 000 svarų plieno (maždaug naikintuvo svorio), naudojant elektromagnetinį katapulta.
Bandymas parodė, kad EMALS sistema ne tik užtikrina sklandesnį įsibėgėjimą paleidimo metu, bet ir kelia mažiau streso orlaiviui. Be to, sistema taip pat sveria mažiau ir reikalauja mažiau vietos, nes dingsta garo katapultos vamzdynai, siurbliai, varikliai ir sudėtingos valdymo sistemos.
Šiuo metu jis įmontuotas tik viename laive, tačiau EMALS sukurtas taip, kad būtų suderinamas su pažangiais lėktuvnešiais, kuriuos karinis jūrų laivynas planuoja naudoti ateityje. Tačiau reikia atlikti daugiau bandymų, todėl kol kas karinis jūrų laivynas atsiėmė aukščiau esančias 80 000 svarų bandomąsias roges Džeimso upės gelmių ir planuoja atlikti daugiau tuščiosios apkrovos paleidimų prieš iš tikrųjų dislokuojant EMALS sistema.
Redaktorių rekomendacijos
- „G-Shock“ sužavi naująjį „Royal Navy x Frogman“ specialaus leidimo nardymo laikrodį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
