Savo klestėjimo laikais naujienų furgonas buvo į kaip vietinės televizijos teikė jums tiesioginius reportažus iš lauko, padėdamas nedelsiant pateikti naujausias naujienas. Šiose elektroninėse naujienų rinkimo (angl. ENG) transporto priemonėse buvo įranga, reikalinga laidoms kurti ir perduoti nuotoliniu būdu. Tačiau tobulėjant technologijoms ir mažinant biudžetus, televizijos stotys pradėjo mažiau pasikliauti ENG furgonais ir sunkvežimiais, kuriuos įsigyti ir prižiūrėti gali būti brangu. Galimybė dabar filmuoti didelės raiškos vaizdo įrašus naudojant DSLR fotoaparatus ir perduoti turinį korinio ryšio tinklais, klajojantis reporteris virsta vieno žmogaus grupe, kurioje filmuoja, praneša, gamina ir perduoda visą filmuotą medžiagą.
„Tai ateities banga“, – sako Lindsė Mastis, Los Andžele gyvenantis „Feature Story News“ vaizdo korespondentas, kurio darbai buvo matomi įvairiose naujienų kanaluose – nuo PBS iki „Channel News Asia“ ir „Jewish News One“. „Šiandieniniame naujienų versle turime būti mobilūs, kad pasisektume.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Mastis yra vienas iš naujos kartos lauko reporterių, kurie rašo ir filmuoja savo vaizdo įrašus, dažnai tiesioginius reportažus iš savo vaizdo kamerų perduodantys tiesiai į nešiojamuosius kompiuterius. „Mastis“ naudoja prietaisus, kurie gali „sujungti“ signalus iš pagrindinių korinio ryšio operatorių 3G ir 4G tinklų, kad būtų galima perduoti tiesioginį didelės raiškos vaizdą. Šios programėlės iš esmės veikia kaip skaitmeninis kodavimo įrenginys, o prisijungęs prie vaizdo kameros signalą suskaido į korinio ryšio dažnį, kuris vėliau siunčiamas atgal į naujienų stoties priėmimo įrenginį. Kai kurios iš populiariausių korinio ryšio technologijų rinkoje yra Dejero, LiveU ir TVU. „Skype“ naudojimas taip pat populiarus.
Kadangi amerikiečiai vis dažniau pasikliauja internetu, kad gautų naujienas, ypač per mobiliuosius įrenginius, naujienas žurnalistai turėjo reaguoti į tiesioginių naujienų poreikį, o tai ne visada yra palanku ar praktiška naudoti naujienas furgonas.
„Mums reikia įrenginių, kurie leistų mums bet kada ir bet kur pradėti tiesioginį transliavimą tik su fotoaparatu ir kompiuteriu“, – sako Mastis. Pavyzdys: per didelę sniego audrą Vašingtone 2010 m. Mastis buvo vienintelė reporterė Reigano tarptautiniame oro uoste, kuris buvo visiškai uždarytas.
„Tuo metu buvau vienos grupės reporteris vietinėje CBS filialoje ir turėjau filmuotis ir redaguoti savo istorijas be fotografo ir grąžinti jas į stotį per kompiuterį“, – Mastis prideda. „Tačiau tą vakarą taip pat norėjau tiesiogiai transliuoti ir tai padariau prijungęs vaizdo kamerą prie nešiojamojo kompiuterio, kad išsiųsčiau ataskaitas per „Skype“. Buvau vienintelis televizijos reporteris, visą naktį teikęs tiesioginius reportažus iš oro uosto.
Nuo tada Mastis keliavo po šalį ir aprašė viską – nuo prezidento rinkimų iki mirtinų šaudynių kino teatre Auroros valstijoje Kolorado valstijoje ir Bostono maratono bombardavimo. Jos paskutinė kelionė į užsienį buvo skirta pranešti apie vaikų išgyvenimą Indijoje, kur ji viename lagamine vežėsi savo vaizdo ir garso įrangą (parodyta aukščiau).
Tačiau įtikinamiausia priežastis, kodėl tinklas turi pereiti prie šios vieno žmogaus sąrankos, o ne naujienų komandos, be greičio ir efektyvumo, yra sąnaudų veiksnys. Sujungta korinė įranga, kuri gali kainuoti mažiau nei 10 000 USD, yra dalis tradicinės ENG transporto priemonės 100 000 USD plius kainos.
„Tai ypač pasakytina apie nepriklausomas naujienų agentūras, kurios ne visada turi biudžeto ir prieigos prie ENG mikrobangų ar palydovinių sunkvežimių“, - sako Mastis. Be to, ji suteikia galimybę alternatyvioms naujienų organizacijoms, tokioms kaip jos, augti šalies viduje ir tarptautiniu mastu, nes technologija yra daug pigesnė.
Kur vėl dingsta tas naujienų furgonas?
Nepaisant korinio ryšio universalumo, naujienų tinklai neatsisako savo naujienų furgonų parko. Tačiau vietoj to, kad jie būtų pagrindinis naujienų perdavimo šaltinis, jie tapo pasirinkimu. Užuot tobulėjantis, galima sakyti, kad naujienų furgonas vystosi.
„Gyvieji sunkvežimiai niekur nedings“, – sako Tomas Jenningsas, bendrovės prezidentas Pagreitintos medijos technologijos įsikūrusi Oburne, Masačusetso valstijoje. „Keičiasi technologijos, naudojamos kartu su šiomis transporto priemonėmis. Jei kas nors gali kalbėti apie tai, kur keliauja naujienų furgonas, tai Jennings. Jo įmonė gamina tiesioginius sunkvežimius daugiau nei 65 procentams JAV televizijos naujienų stočių.
Kadangi technologijos tobulėja, tampa mažesnės ir mobilios, stotims nebereikia didelių transporto priemonių, kad būtų galima pritaikyti įrangą, skirtą lauko ataskaitoms tvarkyti. Jenningsas sako, kad vis daugiau transporto priemonių, kurias jis pateikia rinkai, yra aprūpintos koriniu ryšiu technologija, kad žurnalistai ir fotografai galėtų ją naudoti norėdami perduoti tiesioginius TV signalus iš bet kur ir bet kada. Siekdama padėti žurnalistams tapti mobilesniais, Jennings sako, kad daugelyje šalies stočių naujienų transporto priemonės iš tikrųjų mažėja. Dabar jis diegia korinio ryšio technologiją visame kame – nuo mažų visureigių, tokių kaip Subaru Forester tokiems mini furgonams kaip Ford Transit.
Tačiau, kad ir kokia patogi mobilioji technologija šiuolaikiniam lauko reporteriui, ji nėra 100 procentų patikima ar visada prieinama.
„Surištos korinio ryšio technologijos turi vietą mūsų besikeičiančiame žiniasklaidos pasaulyje, bet vietinės televizijos naujienose to negalite padaryti atsisakykite ENG sunkvežimių“, – sako Jonathanas Carerra, televizijos fotografas iš CBS filialo Las Vegase. (Atskleidimas: šis autorius yra CBS filialo darbuotojas.) Carrera, dirbusi įvairiose naujienų rinkose nuo Salino iki San Chosė, Kalifornija, sako, kad korinio ryšio technologija vis dar negali pasivyti mikrobangų ar palydovo signalo, kai kalbama apie vaizdą kokybės. „Mūsų versle mums reikia patikimo įrankio, kad galėtume greitai ir efektyviai atlikti tiesiogines nuotraukas ir tada, kai jūs Turime pasikliauti mobiliojo ryšio arba „Wi-Fi“ signalais, ypač atokiose vietose, galime pralaimėti varzybos."
Carrera stotyje žurnalistai gali naudotis nuo penkių iki šešių mikrobangų krosnelių / palydovinių sunkvežimių. fotografų kiekvieną dieną, o tai reiškia, kad naujienų komanda gali vykti į daugybę atokių vietų ir pristatyti tiesioginius reportažus akimirkos įspėjimas. Carrera mano, kad jų naujienų automobiliai artimiausiu metu gali tapti kompaktiški, tačiau kol kas korinio ryšio technologija nepakeis ENG transporto priemonių, bent jau kol kas.
„Nemanau, kad tradicinis tiesioginės televizijos sunkvežimis greitai išnyks“, - sako Carrera. „Man patinka matyti abiejų technologijų evoliuciją, todėl darbas žiniasklaidos pasaulyje yra toks įdomus. Negaliu laukti, kol pamatysiu, kas nutiks toliau."
Mastis kartoja panašų požiūrį į technologijų pokyčius, tačiau mato, kad tokie žurnalistai kaip ji vis mažiau pasikliauja ENG sunkvežimiais ir furgonais. „Įdomu matyti, kaip vystosi televizijos technologijos, ir nekantriai laukiu, kas nutiks toliau. Tačiau aš tikiu, kad ateityje pamatysite daug daugiau tokių žurnalistų kaip aš, kur galėsime neštis įrangą, kad pradėtume tiesioginę transliaciją, tiesiog savo kuprinėje, kuriems nereikia pasikliauti tiesioginiu sunkvežimiu, kad pradėtų transliaciją.
(Vaizdai per Lindsey Mastis; 8 Naujienos dabar/KLAS)
