Panašu, kad laikai, kai turėjote savo pagal užsakymą suderintą „Camaro“, dar nesibaigė. „Chevrolet Performance“ paskelbė, kad išleidžia daugybę gamyklinių dalių, skirtų penktosios kartos „Camaro“.
Tačiau nesitikėkite, kad juos įdiegsite patys, nes jei tai padarysite, garantija neteksite galios. Tačiau jei nunešite savo lenktyninį automobilį į „Chevy“ atstovą, galite išvengti šio likimo. Vis dėlto už šią privilegiją, be jokios abejonės, teks brangiai sumokėti.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Yra platus dalių asortimentas. Tačiau dauguma siekia, kad SS ir V6 modeliai atitiktų proto keitimo standartą, kurį nustato kompresorius ZL1. Pvz.: padidintos ZL1 stabdžių savybės gali priversti jūsų Camaro SS sustoti – ir tai padaryti daugiau nei vieną kartą neužsidegant.
Susijęs
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR lenktynininkas yra išskirtinis be skirtumo
- Dabar parduodamas unikalus „Chevrolet“ elektrinis „Camaro“ lenktyninis lenktynininkas
- „Chevrolet“ svarsto apie hibridinį „Camaro“ su septintojo dešimtmečio našumu, XXI amžiaus technologijomis
Tačiau įdomiausios dalys yra pakabos atnaujinimai. „1LE Track Package“ yra iš SCCCA T2 lenktyninio automobilio ir gali būti montuojamas tiek prie V6, tiek prie SS modelio. Tai tikrai pastebimai pakeis automobilio valdymą ir veikimą, net jei tai kainuoja keletą išvaržytų diskų.
Jūsų nugara nėra vienintelė kaina, kurią turėsite sumokėti už bėgių valdymą: šiuo metu yra tik pakabos komplektas nurodyta 1050,00 USD. Ir nepamirškite, jei norite išlaikyti šią garantiją – ir turėtumėte, juk tai yra GM produktas – ši kaina bus daug didesnė, kai pardavėjų technikai paims jūsų rankas automobilis.
Valdymo patobulinimai gali būti ne tai, ko nori senosios mokyklos ponių automobilių derintojai. Vyresniems džentelmenams, vilkintiems kombinezonus, „Chevy Performance“ yra keletas galios patobulinimų. Deja, tie laikai, kai paprasčiausiai buvo prisukamas didesnis karbiuratorius, praėjo ir viskas tapo šiek tiek sudėtingesnė.
Geriausias pasiūlymas šiame priekyje yra LS3 galvučių ir LS7 skirstomojo veleno paketas. Šie blogi berniukai buvo padirbti ugningose GM automobilių sporto programų krosnyse. Jie gali pridėti iki 40 arklio galių SS modeliui. Tai dešimčia procentų daugiau nei 400 AG, kurį gaunate standartiniame SS, tačiau tai turi savo kainą. Tiesą sakant, tai erzina akis aukšta kaina – 1498,95 USD, iš vienintelio mažmenininko, kurį radau.
Jei manėte, kad šių pakabos dalių montavimas yra brangus, palaukite, kol sumokėsite žmogui, kad jis nuimtų galvutes ir kumštelius. Tuo metu galite tiesiog nuspręsti sutaupyti 1969 m. modeliui. Norėdami tai padaryti, jums reikės tik uolos ir atsuktuvo.
Vis dėlto žmonėms, kurie tikrai nori turėti pritaikytą Camaro, šios dalys yra ten, kur tai yra.
Redaktorių rekomendacijos
- 2020 m. Chevrolet Camaro vs. 2020 m. Ford Mustang
- Šis 750 AG Chevrolet Camaro nėra jūsų vidutinis, sielą gniuždantis nuomojamas automobilis
- 2020 m. „Chevrolet Camaro“ buvo patobulintas, kad būtų panaikintas prieštaringas stilius
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
