„Volvo“ turi tvirtų, saugių švediškų automobilių kūrimo reputaciją ir, matyt, tuo patenkintas. Nepaisant priešingų gandų, Švedijos prekės ženklas teigia, kad su pavyzdiniu sedanu nesiveržs toliau į prabangos segmentą.
„Neturime jokių ambicijų eiti į segmentą, kuriame konkuruotume su transporto priemonėmis, turinčiomis V8 arba V12 variklius“, – sakė „Volvo“ generalinis direktorius Hakanas Samuelssonas. Automobilių naujienos. „Mes netikime, kad tai atitiktų mūsų prekės ženklo įvaizdį.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Gandai apie „Volvo“, galintį konkuruoti su „Audi A8“, 7 serijos BMW ir „Mercedes-Benz“ S-klase, prasidėjo 2011 m. Šanchajaus automobilių parodoje pristačius „Universe“ koncepciją.
Susijęs
- „Dolby Atmos“ dėka „Mercedes-Benz“ įgauna įtraukiantį garsą
- Geriausi prabangūs automobiliai
Keturių durų koncepcija (aukščiau) turėjo peržiūrėti pertvarkytą S80 (kurio vis dar laukiame), tačiau dėl didelio jo dydžio kai kurie žmonės manė, kad „Volvo“ svarsto galimybę pereiti prie aukštesnės klasės. Kas nesitikėtų didelių dalykų iš automobilio pavadinimu Universe?
Vietoj to, „Volvo“ juda kita kryptimi. Kai perdarytas XC90 Pasirodys 2014 m. pabaigoje, jis atsisakys šešių cilindrų variklio ir pakeis keturių variklį, pagrįstą naujosios „Volvo Engine Architecture“.
Naujasis XC90 savo SPA platformą dalinsis su pertvarkytu S80, todėl tikėtina, kad sedanas taip pat gaus sumažintus variklius.
Šis protingas žingsnis išliks „Volvo“ toje pačioje keistoje padėtyje, kurią ji dešimtmečius laikėsi automobilių rinkimo tvarka.
1980-aisiais ir 90-aisiais „Volvo“ išsivystė iš gerai suprojektuotų ir tvirtų kovinių universalų iki akivaizdžiai aukščiausios kokybės transporto priemonių, panaudoti prekės ženklo reputaciją dėl kokybės ir pažangių saugos technologijų, kad pateisintų aukščiausios kokybės kainas ir malonumą išskirtinumas.
Šiandien savaime suprantama, kad „Volvo“ lyginami su geriausiais iš aukščiau išvardytų Vokietijos prabangių „trifecta“ modelių, tačiau švedai negali prilygti jų modeliams pagal modelį.
Beprotiška Šiaurinė žvaigždė „Volvo“ taip pat nebuvo toks agresyvus tokiose srityse kaip našumas ar informacinė pramoga, kaip saugos srityje. Galų gale, tai yra įmonė, kurios firminis produktas yra a stoties vagonas.
Kad ir kaip mums patinka dideli europinio ženklo prabangūs sedanai, „Volvo“ tikriausiai priima protingą sprendimą. Sėkmingiausi automobilių gamintojai kuria automobilius savo būdu, o ne kopijuoja kitus. „Hyundai“ mums parodė, kad net ir skirdami daug išteklių, kurdami S klasės varžovą nėra lengva. Net ir turėdamas nedidelę kainą, „Equus“ nelabai atitinka didžiojo „Benz“. Tai ne vienintelis: prisimeni „Acura Legend“? Arba Volkswagen Phaeton?
Ar manote, kad „Volvo“ padarė teisingą žingsnį? Papasakokite mums komentaruose.
Redaktorių rekomendacijos
- 2024 m. „Mercedes-AMG S63 E Performance“ pirmojo važiavimo apžvalga: didelio našumo papildinys
- 2021 m. „Mercedes-Benz S-Class“ pirmojo vairavimo apžvalga: „Titan of Tech
- Mercedes sumažina savo įkraunamą hibridinę technologiją su nauju A250e sedanu, hečbeku
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
