Naujasis projekto automobilis nebus gaminamas ant jokios esamos platformos, o bus sukurtas nuo nulio, remiantis pagal užsakymą pagaminta važiuokle, varoma dviejų turbinų šešių cilindrų varikliu. Ketinama nuvežti specialiai pritaikytą transporto priemonę į Niurburgringo 24 valandų ištvermės lenktynes. Šiame anonso paveikslėlyje matome jo formą, besiformuojančią po lapo kontūrais, tik šiek tiek kyšoti priekinę noselę, nurodant, kaip atrodys likusi dalis.
Buvęs kino režisierius ir dabartinis investicijų bankininkas teigia, kad jo pomėgis modifikuoti transporto priemones prasidėjo kai jis modifikavo Lola T 70, kad jis būtų legalus ir pakankamai stabilus, kad atlaikytų įprastą eismą be jo perkaitimas. Po daugelio metų jis įpareigojo garsiuosius kėbulų gamintojus Pininfarina padėti jo Ferrari Enzo paversti P4/5 – šiuolaikiška duoklė 1967 m. Ferrari 330 P3/4 lenktyniniam automobiliui. „Ferrari“ tai labai patiko, jie netgi leido jam pažymėti automobilį su išskirtiniu logotipu.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tas „Ferrari“ ženklelis atsirado iškart, kai jis savo viduje pakeitė P4/5 kaip „Scuderia Cameron Glickenhaus“ tapti P4/5 varžybomis, kurios laimėjo daugybę lenktynių, įskaitant FIA alternatyviąją taurę. trofėjus. Pridėjus KERS – kinetinės energijos atkūrimo sistemą, kuri paprastai iššvaistomą stabdžių energiją greitai paverčia galia padidino, jis padarė išvadą, kad naujos kartos hiperautomobiliai pasiklydo, nes yra per sunkūs ir kompleksas.
„O jeigu aš atsitraukčiau? Paprastesnis. Lengvesnis. Mažesnis? “, - sako Glickenhaus savo svetainėje. Čia gimė 003, Scuderia Cameron Glickenhaus trečiojo vienkartinio automobilio idėja. Šios dienos erzinimas mus labiau nei šiek tiek džiugina, nes visas automobilis bus pristatytas 2015 m. Ženevos automobilių parodoje.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
