Mercedes-AMG išvyko į Detroito automobilių parodą pristatyti naują sportinio automobilio 911-fighting GT variantą. Modelis, pavadintas GT C, puikiai sutampa tarp GT S ir aukščiausios klasės, paruošto bėgimui. GT R.
paleistas kaip kabrioletas pernaiGT C kupė yra didelio našumo modelis, siūlantis kai kurias gudrybes, kurias įdiegė GT R, patogesnėje pakuotėje. Galią suteikia AMG visur esantis 4,0 litrų V8 variklio su dviem turbokompresoriais versija, kuri generuoja 550 arklio galių nuo 5750 iki 6750 aps./min. ir 502 svarų pėdų sukimo momentas plačiame diapazone, kuris tęsiasi nuo 1900 iki 5750 aps./min.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Visas šis niurzgėjimas nukreipiamas į galinius ratus per septynių greičių automatinę pavarų dėžę, valdomą perjungimo mentelėmis. GT C iš vietos 60 mylių per valandą įsibėgėja per 3,7 sekundės, o maksimalus greitis siekia 196 mylių per valandą. Jis taip pat greitai įsibėgėja iki 60 mylių per valandą, kaip ir GT S, tačiau važiavimas yra daug dinamiškesnis iš dalies dėl galinių ratų vairavimo sistemos, kuri pagerina judrumą ir stabilumą.
Susijęs
- „Mercedes-AMG GT 73“ įkraunamas hibridas išleis 805 AG, rašoma pranešime
- 2020 m. „Mercedes-AMG GT“ siūlo smegenis ir jėgas prabangiame pakete
1 apie 5
Galiniai ratai sukasi priešinga kryptimi nei priekiniai, važiuodami iki 62 mylių per valandą greičiu, kad C būtų judresnis posūkiuose. Daugiau nei 62 mylių per valandą jie sukasi ta pačia kryptimi kaip ir priekiniai ratai, kad pagerintų stabilumą. Jie sukasi tik iki 1,5 laipsnio, tačiau skirtumas iškart pastebimas tiek trasoje, tiek už jos ribų.
Kaip ir visi GT variantai, C dėvi „Mercedes“ paveldo „PanAmericana“ groteles su 15 chromuotų vertikalių lentjuosčių. Iš savo brolių ir seserų jis išsiskiria dideliais, konkrečiam modeliui pritaikytais galiniais ratais, įtaisytais po platėjančių sparnų rinkiniu. Salone yra pora sportinių sėdynių ir pasvirusi centrinė konsolė, kurios dizainą įkvėpė galingas V8 variklis po gaubtu.
Mercedes-AMG švenčia savo 50-metį su riboto leidimo GT C versija, atitinkamai pavadinta Edition 50. Visi „Edion 50“ modeliai pasižymi išžudytomis išvaizdomis, kurias apibūdina grafito pilkos spalvos magno dažymas, juodo chromo apdaila aplinkui, juodi kaltiniai lengvojo lydinio ratlankiai ir konkrečiai versijai skirtas ženklelis ant bagažinės dangčio.
„Edition 50“ automobilių viduje yra dviejų atspalvių juodos ir sidabrinės spalvos odiniai apmušalai su pilkomis kontrasto siūlėmis, 12 valandos žyma ant vairo, juodi apdailos akcentai ir tikro anglies pluošto apdaila. Sidabriniai saugos diržai ir GT Edition 50 emblemos, įspaustos galvos atramose, suteikia išskirtinę išvaizdą.
2018 m. Mercedes-AMG GT C prekyboje pasirodys artimiausiais mėnesiais. Informacija apie kainas dar nepaskelbta. „Edition 50“ modelio gamyba bus apribota iki 50 kupė ir 50 kabrioletų, tačiau AMG nepaskelbė, kiek iš jų buvo skirta Jungtinėms Valstijoms.
Redaktorių rekomendacijos
- Kitas Mercedes-AMG C63 gali atsisakyti V8 keturių cilindrų hibridiniam varikliui
- 2020 m. Mercedes-AMG A35 yra vartai į sportinių sedanų pasaulį
- Pasimokęs iš lenktynių, Mercedes-AMG perkelia GT R sportinį automobilį į kitą lygį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.