Logic3 Ferrari Cavallino GT1 apžvalga

„Ferrari“ yra labai patrauklus prekės ženklas. Pats pavadinimas gali sukelti emocijų sūkurį tarp automobilių entuziastų. „Ferrari“ automobiliai yra absoliutus šiuolaikinės inžinerijos stebuklas, nuostabus ne tik dėl savo neįtikėtinų savybių ir lenktynių kilmės dokumentai, bet ir jų nuostabus dizainas – nepriekaištingai rankų darbo, kad beveik tobulas žmogaus ir mašina.

Tačiau kitiems „Ferrari“ yra šiek tiek daugiau nei pernelyg brangios, juokingai nepraktiškos transporto priemonės, kurių beveik neįmanoma apdrausti ir beveik taip pat sunku išlaikyti pilnus degalų.

Kai „Logic3“ sukūrė savo „Ferrari“ garso įrangos liniją, bendrovė greičiausiai lažinosi, kad dauguma žmonių laikysis tos ankstesnės minties. „Logic3“ yra viena iš nedaugelio kompanijų, kurioms „Ferrari“ suteikė licenciją naudoti galingą prekės ženklą kaip savo gaminių meistriškumo perteikimą. Ir turime pripažinti, kad vien pavadinimo paminėjimas mus šiek tiek sujaudino ir paskatino vaizduotę apie naujausio Logic3 Bluetooth doko, Ferrari Cavallino GT1, garso galimybes.

Tada pamatėme kainų etiketę. Prašoma GT1 650 USD kaina yra karališkoji išpirka už atskirą doką, primenantį visą tą nepraktišką, per brangią dalį. Negalėjome atsistebėti, kiek procentų didelių GT1 sąnaudų sudarė jo akustinė inžinerija, o kiek – jo lygios linijos ir visi tie blizgantys sidabriniai arkliukai išorėje. Taigi, atitinkamai, paleidome garsiakalbį varginančiam bandomajam važiavimui, kad išsiaiškintume.

Iš dėžutės

„Logic3“ negaišta laiko kurdama estetinę GT1 temą. Atidarę dėžutę, radome juodo kartono lentą, įrėmintą raudonos spalvos Ferrari kortą, paryškintą sidabro įspaudu ir papuoštą garsiuoju Ferrari eržilu. Traukdami lentą, aptikome storo putplasčio sluoksnį, kurio viduje buvo juoda priedų dėžė, įskaitant: 3 skirtingus maitinimo adapterius JK, Europai ir JAV, 3,5 mm papildomos įvesties laidą ir sidabrinį nuotolinio valdymo pultą kontrolė. Nuėmę viršutinį sluoksnį, pirmą kartą pamatėme sidabrinį ir juodą doką, pakrautą putojančiu aliuminiu.

Savybės ir dizainas

„Cavallino GT1“ yra suapvalinta trapecijos forma, o didžiąją dalį jo paviršiaus yra tvirtai ištemptas juodas garsiakalbio audinys. Viršus padengtas blizgančiu aliuminiu, jame yra maitinimo / šaltinio mygtukas su pridedamu šviesos diodu ir dviejų mygtukų garsumo valdymas. Priekyje yra maža juoda plastiko plokštelė, kurią puošia sidabrinis Ferrari eržilas. Paspaudus plokštę ji sklandžiai išstumiama į išorę, kad būtų parodytas GT1 iPod dokas su 30 kontaktų jungtimi.

Po gaubtu yra du ¾ colių aukštų dažnių garsiakalbiai ir du 2 ¾ colių vidutinių dažnių garsiakalbiai, kartu su 6,5 colio žemųjų dažnių garsiakalbiu. Netgi garsiakalbio žemųjų dažnių prievadas yra stilingas su poliruoto chromo apdaila ir tinkliniu ekrano dangteliu, kurio centre įspaustas kitas sidabrinis eržilas. Garsiakalbių sistema maitinama patentuotu GT1 „Class HD“ stiprintuvu ir veikia per Logic3 DSP, kuris kontroliuoja žemųjų, vidutinių ir aukštųjų dažnių balansą.

Sidabrinis GT1 nuotolinio valdymo pultas yra sunkus ir suteikia kokybės jausmą, panašiai kaip garsiakalbis pats (kuris yra labai sunkus – tikslaus svorio Logic3 neatskleidė, bet mes spėjame apie 25 svarų). Paviršius yra šlifuotas aliuminis su nuleidimo mygtukais, kurie valdo maitinimą, atkūrimą / pristabdymą, garsumą, šaltinį ir dainos perkėlimą arba atsukimą. Kaip jau galėjote atspėti, dugne išgraviruotas veidrodinis Ferrari eržilas. Nuotolinio valdymo pulte akivaizdžiai trūksta mygtuko, leidžiančio naršyti po iPod ar iPhone, kai jis prijungtas prie doko.

Pirmą kartą prijungus „iPhone“ / „iPod“ doką, GT1 paragina atsisiųsti programą. Atidarę programą radome virtualų įrenginio valdymo ekraną, kuriame yra keletas puikių funkcijų. Yra rodomas laikrodis, orų prognozė ir net daugybė garso klipų, įskaitant „Ferrari“ variklius ir kitus aplinkos garso efektus. Taip pat programoje yra garsumo keitiklis ir EQ. Mums pasirodė keista (o vėliau varginanti), kad vienintelė reguliuojamo dažnio dalis EQ yra žemieji dažniai.

Viršuje GT1 esantis šviesos diodas šviečia trimis skirtingomis spalvomis, nurodant šaltinį: raudona doko režimui, mėlyna Bluetooth ir žalia aux įvestis. Pasirinkus „Bluetooth“ šaltinį ir 10 sekundžių palaikius maitinimo mygtuką, įrenginys nustatomas susieti. Keista, bet aukščiausios klasės dokui GT1 naudoja „Bluetooth 2.1“ protokolą – senstančią versiją, kuri yra dviem evoliucijomis atsilikusi nuo naujausios versijos (4.0). Net dauguma pradinio lygio „Bluetooth“ garsiakalbių iš mūsų neseniai nešiojamų „Bluetooth“ garsiakalbių apžvalga naudota 3.0 versija. Daugiau apie tai žemiau.

Garso atlikimas

Mes išbandėme „Cavallino GT1“ naudodami įvairią muziką abiejuose įrenginiuose iPhone 5 ir 3GS prijungtas per Bluetooth ir 30 kontaktų doką. Prijungę prie doko, pastebėjome, kad GT-1 siūlo gerai subalansuotą garsą, išsiskiriantį visais žemaisiais dažniais, švariais vidutiniais diapazonais ir ūžiančiais aukštais garsais.

Deja, muzikos transliacija belaidžiu būdu per „Bluetooth“ atima iš GT1 puikių garso galimybių. Palygindami A/B, pastebėjome, kad prijungtas „iPhone“ ryšys užtikrina drąsų, pilną garsą su plačiu stereofoniniu vaizdu ir tikrovišku buvimu iki vidutinių dažnių. Palyginimui, „Bluetooth“ ryšys davė garsą, nepanašų į prastai suderintą FM radijo stotį. Tai buvo didelis nusivylimas.

Kalbant apie bendrą garso parašą, GT1 suteikė keletą labai malonių akimirkų. 6,5 colio žemųjų dažnių garsiakalbis turėjo galingą, gerai apibrėžtą žemo lygio valdymą, ypač bandant įrenginį didesniu garsumo lygiu. Pagrindas išryškino platų pagrindą, tačiau vis dar perteikė santūrią pusiausvyrą, leisdamas viršutiniam registrui laisvai valdyti vidutinius ir aukštus dažnius.

Mus taip pat sužavėjo bendras GT1 aiškumas ir titaniškas maksimalus tūris, kuris lengvai užpildė kambarį girdimas iškraipymas. Įrenginio ryškus aukštas ir itin švarus vidutinis diapazonas patogiai perteikė perkusiją, pavyzdžiui, ratlankio šūvius ir tomus, turinčius aiškiai apibrėžtą buvimą ir tinkamą gylį. Taip pat buvo lengvas laikas su mielu viršutiniu styginių instrumentų sluoksniu ir fortepijonu, pasižyminčiu šilkiniu sklandžiai kaskados melodijos ir skaidrus instrumentų atskyrimas, ypač akustiniuose kūriniuose.

Tačiau atrodė, kad visas tas aiškumas viršutiniame registre turėjo savo kainą. Klausymosi metu žodis šnypštimas vis kartodavosi, ypač karštesniuose kūriniuose. Pavyzdžiui, Jameso Tayloro „Copper Line“ akustinė gitara buvo tokia metalinė, kad skambėjo beveik taip, lyg būtų įrašyta naudojant pigų imtuvą, o ne elitinį kondensatoriaus mikrofoną. O kai išklausėme keletą mėgstamiausių iš pernelyg didelės Van Haleno 1984 m. klasikos, mirguliuojantis čiulbėjimas avarijos cimboluose ir spąstuose buvo toks stiprus, kad buvo sunku sutelkti dėmesį į ką nors kitą. Viso mūsų klausymosi sesijos metu buvo nenuoseklumas aukščiausios klasės, kuri greitai galėjo virsti iš plieno spindesio į celofaninį statinį.

Išvada

„Ferrari“ reikalauja tobulumo visais aspektais – nuo ​​variklio bloko iki pirštinių dėžės – yra ilgalaikio bendrovės palikimo priežastis. Štai kodėl taip apmaudu, kad „Logic3“ naudotų „Cavallino GT1“ beveik išnykusį „Bluetooth“ protokolą. Šis žingsnis prilygsta „Toyota Corolla“ variklio įkišimui po „Scuderia“ variklio dangčiu. Kai tai suporuojame su aukšto dažnio neatitikimais ir pernelyg didele kaina, matematika tiesiog nesutampa.

Be abejo, GT1 yra gražus garsiakalbis, turintis įspūdingą garsą. Tačiau itin konkurencingoje „Bluetooth“ rinkoje nėra vietos taupyti, ypač kai esate kainų diapazono viršuje. Žinoma, „Logic3“ sukuria su „AirPlay“ suderinamą šio garsiakalbio versiją, kuri tikriausiai skamba geriau, tačiau „AirPlay“ pridėjimas jums kainuos dar 100 USD.

Jei jums tiesiog patinka GT1 dizainas, o pinigai nėra objektas, išbandykite GT1 Air. Kitu atveju siūlome visiškai praleisti GT1 ir apsvarstyti Bowers ir Wilkins A5 arba vietoj A7. Be tinkamo belaidžio veikimo GT1 tiesiog neuždirba prašomos kainos.

Aukštumos

• Krištolo skaidrumo viršutinis registras
• Tvirtas bosas
• Didelis maksimalus garsumas
• Gražus dizainas

Žemumas

• Treble šiek tiek šviesėja
• Bluetooth 2.1 skamba kaip blogas FM radijas
• Ribotas EQ
• Brangus