„Saab“ istorija iš tikrųjų virsta liūdna istorija.
Keistas Švedijos automobilių gamintojas buvo atmestas per „General Motors“ bankroto krizę ir žlugo, vadovaujamas Olandų automobilių gamintojas Spyker.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Saab“ likučius įsigijo Azijos investuotojų grupė, sukūrusi „National Electric Vehicle Sweden“ (NEVS). iš naujo pradėjo gamybą pagrindinėje įmonės gamykloje Trolhetene praėjusių metų pabaigoje. Viskas gerai, taip?
Ne. NEVS paskelbė, kad sumažina savo darbo jėgą ir laikinai sustabdo 9-3 gamybą, kuri tekėjo vos šešiais vienetais per dieną. Autoblogas praneša, kad gamybos sustabdymas truks keturias savaites.
Pranešime spaudai bendrovė teigė, kad dėl akcininkės Qingbo Investment Co. Ltd. atsisakymo ji patiria pinigų srautų problemų.
„National Modern Energy Holdings Ltd.“, pagrindinė NEVS savininkė, nusprendė tapti vienintele įmonės finansuotoja, tačiau ji nesugebėjo pakankamai greitai sugalvoti pinigų operacijoms padengti.
Tačiau tai ne visos blogos naujienos. NEVS pranešė pasirašiusi „pagrindinį susitarimą“ su dideliu automobilių gamintoju dėl tolesnio „Phoenix“ kūrimo. platforma, kuri turėjo tapti pirmųjų Saab modelių po GM pagrindu prieš įmonę sprogo.
NEVS tikriausiai reikės didesnio partnerio pagalbos, kad būtų galima kontroliuoti plėtros išlaidas. Tai gana gerai pasiteisino „Subaru“ ir „Toyota“ (žr. BRZ / FR-S), nors „Saab“ zombių prigimtis ir ambicingas NEVS planas kurti elektromobilius gali padaryti šį atvejį šiek tiek sudėtingesnį.
Taigi Saab dar nemirė, bet ir nerodo daug gyvybės.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
