2014 m. „Chevrolet“ su tariamai 505 arklio galių ir 481 svaro pėdos sukimo momentu iš rankomis pagaminto 7,0 litrų LS7 V8. „Camaro Z/28“ yra legenda, o asfaltą draskančius ponis automobilius turi raudonakraujų amerikiečių kartos. svajojo.
Tai yra, jei reikia tikėti našumo skaičiais.
Džiugu, kad tuoj tai sužinosime, nes Redline Motorsports ant dinamometro uždėjo Z/28.
Kaip matote iš vaizdo įrašo, šis Z/28 maksimaliai išvysto 455 arklio galias ir 420 svarų pėdų.
Taip, tai yra mažiau nei vardiniai skaičiai. Tačiau atminkite: 505 AG ir 481 svarų pėdų galia atspindi švaistiklio, o ne ratų galią. Šie skaičiai rodo devynių procentų parazitinį pavaros galios praradimą, o tai yra gana įspūdinga.
Mums tai reiškia keletą dalykų: 1.) GM yra šiek tiek konservatyvus dėl savo didžiausios švaistiklio galios rodiklių arba 2.) Rankomis gaminami varikliai, pvz. Nissan GT-R – yra linkę į daugiau galios, priklausomai nuo juos surenkančios technikos.
Nepaisant to, tiesioginė galia nėra tikrasis Z/28s tikslas. Galų gale, tai trasą tramdantis ponis automobilis, galintis 1,08 g posūkiuose įsibėgėti ir įveikti Niurburgringą
greičiau nei LFA ar Porsche 911 Carrera S.Giddyup.
Redaktorių rekomendacijos
- Kitas Mercedes-AMG C63 gali atsisakyti V8 keturių cilindrų hibridiniam varikliui
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
