Žmonės „Hondas“ vadina nuobodžiais ne vienerius metus ir panašu, kad japonų automobilių gamintojas tą kritiką priėmė į širdį.
Pirmiausia buvo paskelbta apie naują NSX 2012 m. Detroito automobilių parodoje, kuri reprezentavo grįžimą prie susitelkusios, į vairuotoją orientuotos „Honda“ formos. Pirmą kartą paskelbus, naujasis NSX buvo varomas 450 arklio galių dviejų turbinų V6, todėl tai buvo galingiausia visų laikų serijinė „Honda“. Tada buvo pridėti trys elektros varikliai, padidinantys būsimo superhibridinio variklio galią iki 560 AG ir 650 svarų pėdų sukimo momentą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Sakykite, ar tai skamba kaip ta pati įmonė, kuri kuria jūsų tetos susitarimą?
Tada buvo S660, „kūdikiškas rodsteris“, kuris, nors ir mažas ir nepakankamai galingas, simbolizavo naujosios „Honda“ charakteristikos pradinį lygį. Taigi dabar mes turime savo knygynus; kas eina per vidurį? Kur yra automobilis vaikinui, kuris negali sau leisti 200 000 USD NSX, bet vis tiek nori šiek tiek palengvėjimo?
Sveiki sugrįžę, S2000.
Pasaulio automobilių gerbėjai praneša, kad naujas S2000 pasirodys 2017 m. ir bus tarp S660 ir NSX naujoje „Honda“ našumo serijoje.
Kaip ir originalus S2K, naujasis rodsteris turės 2,0 litrų keturių cilindrų, vidurinio variklio išdėstymą ir galinių ratų pavarą, tačiau tuo panašumai ir baigiasi.
Vietoj aukštų sūkių gabenamos natūralaus įsiurbimo jėgos agregato naujasis automobilis bus varomas iš naujos specifikacijos. „Civic Type R“. turbo keturių pakabukų, pagaminančių 350 AG. Tai didžiulis žingsnis nuo pirmojo S2000 220 AG, bet tuo viskas nesibaigia: pranešama, kad „Honda“ planuoja pridėti ir supaprastintą hibridinės visų varančiųjų ratų sistemos NSX versiją.
Šis hibridinis jėgos agregatas pastums automobilį nuo 0 iki 60 per maždaug 5,0 sekundės ir vis tiek pasieks daugiau nei 33 mpg. Kainos turėtų prasidėti nuo 60 000 USD.
Sudėjus viską kartu, gausite energingą, gaivų rodsterį, kuris taip pat yra ekonomiškas ir visiškai nesugriaus. Ar tikėtumėtės iš „Honda“ ko nors mažiau?
Redaktorių rekomendacijos
- 2024 m. „Mercedes-AMG S63 E Performance“ pirmojo važiavimo apžvalga: didelio našumo papildinys
- 2021 m. „Mercedes-Benz S-Class“ pirmojo vairavimo apžvalga: „Titan of Tech
- Honda prisijungia prie GM, Mercedes, Toyota savarankiško vairavimo grupėje
- Dėl visų ratų pavaros 2019 metų Toyota Prius yra paruoštas žiemai
- Visiškai elektrinis, septynių vietų R1S „Rivian“ nėra jūsų tipiškas šeimos visureigis
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
