„Rolls-Royce“ visureigis gali atrodyti taip pat tikėtinas kaip „Lamborghini“ mikroautobusas, tačiau bendrovės pareigūnai to neatmeta. Nors šiuo metu neplanuojama statyti visureigio su Spirit of Ecstasy gaubto ornamentu, Rolls šios idėjos taip pat visiškai neatmes.
„Rolls-Royce“ filosofija yra labai aiški, tai yra, kad mes niekada niekam nesakysime niekada“, – sakė „Rolls Asia Pacific“ regiono direktorius. CarAdvice.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Apie visureigį net nekalbama, bet faktas, kad Rollsas gali pasiryžti šiai idėjai, gana stebina tokią konservatyvią įmonę.
Susijęs
- Jūs niekada nematėte „Rolls-Royce“ taip važiuojančio
- „Rolls-Royce“ „Privatumo rinkinys“ yra odinis kokonas turtingiems žmonėms
„Rolls-Royce“ nėra suinteresuotas siekti pardavimų, net mažiau nei kiti mažos apimties gamintojai, tokie kaip „Ferrari“, „Lamborghini“ ir „Bentley“. Jis sukuria, jo nuomone, didžiausią prabangų automobilį, nepaisant įprastų gaminių ciklų.
Sumažintas „Ghost“ sedanas, pagamintas pagal 7 serijos BMW, buvo didžiausias pastarųjų metų tradicijų nukrypimas. Jis laikomas labiau įprastu „kudikiu“, palyginti su pilno dydžio, bekompromisiniu „Phantom“.
2013 m. Ženevos automobilių parodoje pristatytas „Ghost“ sukurtas „Wraith“ kupė, „Rolls-Royce“ kol kas pristato naujus modelius. Naujam „Rolls“ sukurti prireikia ketverių ar penkerių metų, o jei šiuo metu nieko nėra, prireiktų šiek tiek laiko, kol pasirodys teorinis visureigis, jei įmonė staiga pajustų poreikį.
Ar pasauliui reikia „Rolls-Royce“ visureigio? Dviejų durų Phantom Drophead Coupe (kabrioletas mums, profesionalams) jau yra 220,8 colio ilgio, vos dviem coliais trumpesnis nei Chevrolet Suburban. Taigi žmonės jau galvoja apie apimtį, kai galvoja apie ritinius.
Tačiau mažai tikėtina, kad tradicinis „Rolls“ klientas kada nors išvažiuotų savo visureigį į bekelę, o vairuotojai gali nevertinti aukšto vairavimo pozicijos taip, kaip civiliai vairuotojai.
Taip pat sunku suprasti, kaip „Rolls“ galėtų sukurti išskirtinį britišką visureigį, kuris būtų gerai veikiantis, prabangiai suvystytų keleivius ir būtų geresnis už „Land Rover Range Rover“. „Land Rover“ išrado prabangių visureigių segmentą, o dabartinio „Range Rover“ beveik tobulumas tai rodo.
Nepaisant to, „Rolls-Royce“ visureigis turėtų daug konkurencijos. Lamborghini dirba ties Urus, ir Spyker dirba, kad D8 Pekinas į Paryžių būtų pradėtas gaminti. Bentley taip pat gali sukurti visureigį, nepaisant visiško jo 2012 m EXP 9 F koncepcija.
Tai, kad nė vienos iš tų transporto priemonių dar nėra salonuose, įrodo, koks menkas iš tikrųjų yra itin prabangių visureigių segmentas, nepaisant visų užtikrintų kalbų. Vis dėlto niekas nemanė, kad „Porsche Cayenne“ kada nors sulauks sėkmingo pardavimo. Galbūt Rollso požiūris „niekada nesakyk niekada“ yra apdairus.
Redaktorių rekomendacijos
- Patikrinkite Spectre, pirmąjį „Rolls-Royce“ visiškai elektrinį automobilį
- Kaip Johnny Cash's Rolls Royce virto Tesla varoma EV
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
