Šių metų Frankfurto automobilių parodoje tiek BMW, tiek „Audi“ žvelgia atgal, nes lenktyniauja į priekį su dviem naujais, labai ypatingais, išskirtiniais kupė.
Antradienį pamatėme a žvilgtelėkite į naująjį BMW i8 – įkraunamas hibridinis sportinis automobilis, skirtas 8 serijos palikimui. Ir šiandien matome tai: Audi Sport quattro koncepciją.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Audi Sport quattro“ koncepcija yra naujausia „Audi“ liūdnai pagarsėjusios, o dabar automobilių pramonėje senovinės – „Sport quattro“ linijos pakartojimas.
Susijęs
- Geriausi „CES 2020“ koncepciniai automobiliai: „Audi“, „Sony“, „Mercedes“ ir kt
- „Audi AI: me“ koncepcija parodo, kaip savarankiškai važiuojantis miesto automobilis gali kovoti su nuoboduliu
- „E-tron GT“ koncepcija yra naujausia „Audi“ elektrifikuoto puolimo salvė
Pirmą kartą pristatytas 1983 m. kartu su „Sport quattro“, „Hot Hatch“ metė iššūkį, ką reiškia būti superautomobiliu XX amžiaus pabaigoje.
th amžiaus. Nors jame buvo nuolatinė visų varančiųjų ratų sistema ir 306 arklio galių variklis, „quattro“ ne visai atrodė kaip superautomobilio dalis. Nepaisant mažiau nei įkvepiančios išvaizdos, quattro laimėtų 1987 m. Pike's Peak International Hill Climb lenktynes Kolorado valstijoje ir visur rastų vietą jaunų berniukų širdyse ir mintyse. Aš žinočiau; Aš buvau vienas iš jų.Džiugu, kad 2013 m. „Audi Sport quattro“ koncepcija tęsia ten, kur baigė jo pirmtakas. Tačiau šį kartą jis turi daugiau galios. Daug daugiau galios.
Kaip ir BMW konkurentas i8, „Sport quattro“ koncepcija taip pat yra įkraunamas hibridas. Tačiau, skirtingai nei trijų cilindrų i8, „Sport quattro“ koncepcija yra varoma 4,0 litrų dviejų turbinų TFSI V8, sujungto su aštuonių greičių tiptronic transmisija, kuri perduoda galią quattro visų varančiųjų ratų sistemai su sportiniu diferencialu galinė ašis.
Tarp V8 ir transmisijos yra blyninis elektros variklis, sukuriantis 147 arklio galias ir 295,02 svarų pėdų sukimo momentą, kurį maitina įmontuotas ličio jonų akumuliatorius. Pridėjus elektrinį variklį bendra sistemos galia padidėja iki 700 arklio galių ir 590,05 svarų pėdų, o tai yra daugiau galios nei 35 Ford Model T – tiesiogine prasme.
V8 ir elektros varikliui veikiant kartu, „Sport quattro“ koncepcija iki 0–62 mylių per valandą įsibėgės per 3,7 sekundės ir pasieks maksimalų 189,52 mylių per valandą greitį. Vis dėlto ne visada turite jį vairuoti taip, kaip pavogėte. „Sport quattro“ koncepcija gali būti valdoma trimis režimais: „EV“, „Hybrid“ ir „Sport“.
Visiškai elektriniu EV režimu automobilis vienu įkrovimu nuvažiuos iki 31,07 mylių ir išgelbės bent vieno baltojo lokio gyvybę. Hibridinis režimas yra būtent toks, kaip skamba. Išskyrus tai, kad Audi naudoja navigacijos sistemą, kad galėtų keliauti efektyviausiu maršrutu. Jame bus rodomi maršruto pasiūlymai per virtualų 3D prietaisų skydelį ir ekraną. O Sportas yra režimas „laikykis už ūsų, viskas bus šiek tiek baisu“.
„Audi“ skamba fantastiškai, tiesa? Na, taip, tai daro. Išskyrus tai, kad ji turi vieną didelę problemą.
Skirtingai nuo BMW įkraunamo hibridinio sportinio automobilio, „Sport quattro“ koncepcija yra būtent tokia: koncepcija. „Audi“ jums neparduos. Gali būti, kad netrukus jis pasirodys, bet jei dabar ieškote aukščiausios klasės vokiško prabangaus sportinio automobilio, turėsite tenkintis apgailėtinu 362 arklio galių BMW i8 ir važiuoti 0–60 visa sekunde lėčiau.
Tačiau kam tuo metu net keltis iš lovos?
Redaktorių rekomendacijos
- Koncepcinis Audi ActiveSphere yra prabangus sedanas, dalis pikapas
- Audi AI: Trail Quattro koncepcija yra mūsų svajonių autonominis visureigis EV
- Ar BMW galėtų grįžti į superautomobilių kūrėjų gretas su 700 AG hibridu?
- „Audi“ animacinis filmas „Spies in Disguise“ buvo sukurtas koncepciniu automobiliu
- „Audi“ savo lenktynių paveldą perkelia į elektrinio superautomobilio koncepciją
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
