Po metų erzinimų ir peržiūrų, McLaren P1 hibridinis superautomobilis pagaliau žengia į gamybos liniją.
„McLaren“ pradėjo priimti P1 užsakymus po to, kai 2012 m. Paryžiaus automobilių parodoje buvo pristatyta kaip plonai užmaskuota koncepcija, o dabar surenkami pirmieji klientų automobiliai.
„McLaren“ pagamins tik 375 automobilius, po vieną per dieną. Prie kiekvieno automobilio dirba 61 žmogus, kuris atlieka 10 žingsnių surinkimo procesą.
„McLaren“ gamybos centras Vokinge, Anglijoje, labiau atrodo kaip NASA palydovus surenkantis objektas, o ne automobilių gamykla, kuri visiškai tinka tokiam aukštųjų technologijų automobiliui kaip P1.
P1, legendinės F1 įpėdinis, turi a anglies pluošto važiuoklė ir hibridinė jėgos pavara.
Automobilis yra varomas 3,8 litro V8 su dviem turbokompresoriumi ir elektriniu varikliu, kuris kartu išvysto 903 arklio galias ir 664 svarus pėdų sukimo momentą. Ši galia per septynių greičių dvigubos sankabos transmisiją nukreipiama į galinius ratus.
Rezultatas yra 0–62 mph per mažiau nei tris sekundes, o didžiausias greitis yra 217 mylių per valandą.
Kai P1 atakuoja maksimaliai, hibridinė sistema gali veikti kaip kinetinės energijos atkūrimo sistemos (KERS), naudojamos Formulės 1 automobiliuose; jis gali naudoti elektros variklį, kad padidintų galią.
Skirtingai nuo Ferrari LaFerrari, P1 taip pat gali nuvažiuoti trumpus atstumus naudodamas vien elektra. „Mclaren“ teigia, kad jis galės nuvažiuoti maždaug šešias mylias iki 99 mylių per valandą greičiu. Tai geriau nei nieko, tiesa?
Prasidėjus gamybai, pirmieji klientai automobilius turėtų gauti iki metų pabaigos. Nepaisant P1 1 milijono dolerių plius bazinės kainos, tikimės, kad bus verta laukti.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
