Mitsubishi CA-MiEV „priemiesčio EV“ koncepcija žada ilgą atstumą

Mitsubishi CA-MiEV koncepcinis priekis tris ketvirčiusKai „Suzuki“ pasitraukė iš Amerikos automobilių rinkos, „Mitsubishi“ pradėjo atrodyti kaip kitas tikėtinas kandidatas į mirties bausmę. Japonijos automobilių gamintojas turi nedidelį pasenusių dizainų asortimentą, kurį papildo išskirtinis „Lancer Evolution“ ir stulbinantis „i-MiEV“. Tačiau 2013 m. Ženevos automobilių paroda iš Mitsubishi atnešė gerų naujienų – CA-MiEV. elektromobilio koncepcija.

„CA“ reiškia „Compact and Advanced“, o tai tinka, nes ši koncepcija yra pažanga, palyginti su serijiniu „i-MiEV“. Didžiausias šio automobilio atstumas yra 62 mylios vienu įkrovimu, tačiau „Geneva“ koncepcija turi 186 mylių atstumą.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

„Mitsubishi“ CA-MiEV vadina „priemiesčio elektromobiliu“, o ne „priemiesčio EV“. miestui draugiškas i-MiEV. Bendrovė teigia, kad vidutiniam Europos vairuotojui turi pakankamai atstumo maždaug vienai savaitei.

CA-MiEV papildomą diapazoną suteikia 28 kWh ličio jonų akumuliatorius (palyginti su i-MiEV 16 kWh įrenginiu) ir 80 kW variklis, kuris taip pat yra keitiklis ir įkrovimo blokas.

Kaip ir Tesla Model S, akumuliatorius yra visiškai išsikrovęs ir sumontuotas po grindimis. Tai turėtų atlaisvinti vidinės erdvės šiame kompaktiškame elektromobilyje, o „Mitsubishi“ teigia, kad taip pat paliekama vietos įkraunamo hibrido diapazoną praplečiančiam vidaus degimo varikliui.

Techninės funkcijos apima nuotolinį paleidimą ir energijos stebėjimą bei galimybę į navigacijos sistemą įkelti žemėlapius iš išmaniojo telefono. Automobilis netgi gali išsiųsti avarinį el. laišką, jei jis būtų pavogtas arba pateko į avariją.

Mitsubishi CA-MiEV koncepcinis galinis trijų ketvirčiųKiaušinį primenantis „i-MiEV“ stilius išlieka, tačiau „Mitsubishi“ suteikė CA-MiEV stačiau priekinę gaubtą, kad jis būtų labiau panašus į automobilį, o ne į ankštį. Bumerango galiniai žibintai daro šią transporto priemonę įdomia sekti.

„Mitsubishi“ teigia, kad CA-MiEV neplanuojama pradėti gaminti, tačiau kai kurios jo technologijos gali pasirodyti būsimuose papildiniuose ir elektromobiliuose.

Jei „Mitsubishi“ galėtų panaudoti CA-MiEV jėgos agregatą į serijinį automobilį ir realiame pasaulyje pasiekti 186 mylių atstumą, jis gali turėti nugalėtoją. Toks automobilis nustelbtų visus įprastus elektromobilius ir net pralenktų bazinį modelį S ilgai važiuojant. Tai neabejotinai užtikrintų „Mitsubishi“ ateitį.

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.