BMW i4 vs. „Tesla Model 3“: kuris EV sedanas yra geresnis?

BMW i4 ir Tesla Model 3 yra du karščiausi elektromobiliai šiandieninėje rinkoje. Abi transporto priemonės siūlo daugybę funkcijų, skirtų palengvinti ir efektyviai vairuoti, taip pat patrauklų stilių. Bet kiekvienas turi savo privalumų ir trūkumų, ir yra daug kuo jie išsiskiria našumu, technologijomis, patogumu ir kaina.

Apsispręsti tarp dviejų? Štai kodėl mes sukūrėme šį vadovą. Štai „Tesla Model 3“ ir „BMW i4“ skirtumai bei panašumai ir kodėl galbūt norėsite vieno, o ne kito.

Dizainas

Žvilgtelėkite į šiuos automobilius vienas šalia kito ir estetiniai skirtumai iš karto išryškės. „Tesla Model 3“ atrodo kaip „Tesla“. Jis turi elegantišką, modernią išvaizdą, kuri skiriasi nuo daugelio kitų kelyje važinėjančių automobilių ir yra panaši į bendrą kitų Tesla automobilių dizainą (išskyrus būsimą CyberTruck). Kai kurie teigia, kad dizainas pradeda šiek tiek pavargti, atsižvelgiant į dizaino kalbą, kurią Tesla naudojo nuo tada, kai modelis S pirmą kartą buvo pristatytas 2012 m. Kitiems vis dar patinka, kaip atrodo.

BMW i4 yra labiau tradicinio dizaino, su lenktomis linijomis ir klasikiniu stiliumi. Nesupainiosite jo su niekuo kitu, o ne su BMW, dėka firminių inksto grotelių ir ikoniško BMW logotipo. Šios inksto grotelės, žinoma, buvo prieštaringos, atsižvelgiant į tai, kokios jos tapo per pastaruosius dvejus metus. Aš asmeniškai tai jau neprieštarauju, bet kiti gali nesutikti. Žinoma, yra keletas skirtingų BMW i4 modelių ir jie siūlo šiek tiek dizaino patobulinimų, tačiau dažniausiai tai susiję su akcentais ir ratais.

Taigi ar vienas dizainas geresnis? Ne visai. Viskas priklauso nuo asmeninių pageidavimų.

Interjeras ir technika

Šių automobilių interjeras taip pat labai skiriasi. „Tesla Model 3“ yra minimalistinio dizaino su dideliu centriniu ekranu, kuris valdo beveik visus automobilio aspektus. Jis taip pat turi keletą fizinių mygtukų ir rankenėlių tam tikrose srityse, pavyzdžiui, ant vairo, tačiau ekranas dažniausiai yra tai, kaip valdysite skirtingus automobilio aspektus.

BMW i4 interjeras kur kas tradiciškesnis, su tinkamais fiziniais mygtukais ir rankenėlėmis įvairiems aspektams valdyti, taip pat su dideliu ekranu, kuris yra prijungtas prie navigacijos sistemos. Tai daug labiau orientuota į vairuotoją, tačiau prireiks šiek tiek priprasti, jei esate pripratę prie minimalistinio Tesla dizaino. BMW interjeras taip pat atrodo prabangesnis, su patogesnėmis sėdynėmis ir prabangesniais akcentais. Tai nereiškia, kad yra geriau tačiau daugelis renkasi „Tesla“ minimalizmą.

Nors kai kuriems gali nepatikti, kad „Model 3“ daugiausia valdomas per jutiklinį ekraną, „Tesla“ bent jau padarė gerą darbą kurdama savo programinę įrangą. „Tesla Model 3“ turi vieną geriausių automobilyje esančių operacinių sistemų su sklandžia ir intuityvia vartotojo sąsaja. Jame taip pat siūlomos tokios funkcijos kaip naujinimai belaidžiu būdu, leidžiantys gauti naujų funkcijų ir klaidų pataisymus nesikreipiant į prekybos atstovybę.

BMW i4 yra daug tradiciškesnis savo požiūriu į technologijas. BMW „iDrive“ platforma bėgant metams tobulėjo, tačiau ji vis dar nėra tokia gerai suprojektuota ar intuityvi kaip „Tesla“ programinė įranga. Laimei, galite naudoti CarPlay ir Android Auto, todėl jums tikrai nereikia bendrauti su BMW programine įranga, jei to nenorite.

Spektaklis

„Tesla Model 3“ yra aiškus nugalėtojas, kai kalbama apie našumą. Jį galima įsigyti su įvairių dydžių ir variklių konfigūracijų baterijomis, todėl galite gauti jūsų poreikius atitinkančią versiją. Galingiausias variantas, „Performance“ modelis, turi du variklius, kurie leidžia jam įsibėgėti nuo 0 iki 60 vos per 3,1 sekundės, todėl tai yra vienas greičiausių automobilių rinkoje. Bazinis modelis nėra toks greitas, su vienu varikliu, kuris nuo 0 iki 60 įjungia per 5,8 sekundės. Bazinio modelio atstumas yra 272 mylios, o našumo modelis nuvažiuoja iki 315 mylių. „Tesla“ šiuo metu neparduoda vadinamojo „Long Range“ modelio, tačiau netrukus tai gali pasikeisti.

„BMW i4“ taip pat nėra lėkštas. Galima apsvarstyti daugybę skirtingų BMW i4 modelių. Yra BMW i4 eDrive35, kuris gali įsibėgėti iki 60 per 5,8 sekundės, i4 eDrive 40, kuris pasiekia 5,5 sekundės, ir sportiškesnis i4 M50, kuris iki 60 mylių per valandą įsibėgėja tik per 3,7 sekundės. Diapazonas svyruoja nuo 270 mylių su M50 iki 335 mylių su eDrive40.

Nesvarbu, kokį automobilį įsigysite, gausite tokį greitį ir greitį, kuriuo garsėja elektromobiliai. Taip pat gausite tinkamą atstumą, nors tie, kurie tikrai nerimauja dėl atstumo, turėtų apsvarstyti galimybę įsigyti „Model 3 Performance“ arba „BMW i4 eDrive40“.

Kainos ir prieinamumas

„Tesla Model 3“ kainuoja maždaug 40 390 USD, o aukščiausios kokybės „Performance“ modelis kainuoja apie 56 390 USD. BMW i4 kaina prasideda nuo daug didesnės 51 400 USD už „eDrive35“, o už aukščiausios klasės M50 variantą – iki 67 300 USD, nors pasirinkus šią kainą galima dar labiau padidinti.

Kalbant apie prieinamumą, „Tesla Model 3“ yra daug plačiau prieinamas nei „BMW i4“. „Tesla“ galite rasti beveik bet kurioje valstijoje, o „BMW i4“ šiuo metu parduodamas tik kai kuriose valstijose, todėl gali tekti palaukti, kol vietinis atstovas jį pristatys.

Išvados

Taigi kuris geresnis? Galiausiai tai priklauso nuo to, ko ieškote elektromobilyje. „Tesla Model 3“ yra aptakus ir minimalistinis dizainas, puikus našumas ir geras kainos ir kokybės santykis, bent jau elektromobilių atžvilgiu. „BMW i4“ interjeras yra labiau tradicinis ir išoriškai atrodo labiau kaip BMW, be to, jo veikimas yra beveik toks pat geras, kai atsižvelgiama į įvairių modelių asortimentą.

Jei norite tradicinės išvaizdos automobilio su puikiu elektriniu veikimu, rinkitės BMW, bet jei jums patinka gera programinė įranga ir modernesnis dizainas, Model 3 yra puikus automobilis.

Redaktorių rekomendacijos

• „Tesla Model 3“ priežiūros išlaidos: ko galite tikėtis?
• Pranešama, kad Tesla Model 3 ruošiasi perdaryti
• BMW i4 pristato geriausią vairavimo mašiną į EV teritoriją
• Tesla Model 3 vs. Tesla Model Y
• Geriausios Tesla Model 3 alternatyvos