„Tesla“ siekia masiškai pagaminti robotaksi iki 2024 m., trečiadienį per uždarbį su investuotojais atskleidė generalinis direktorius Elonas Muskas, kompanijai pranešus apie geresnius nei tikėtasi ketvirčio duomenis.
„Robotaxi“ bus „futuristinio“ dizaino ir bus be vairo ar pedalų, sakė Muskas ir pridūrė, kad transporto priemonė, kuri būtų sukurta remiantis dabartinėmis automobilių gamintojo savaiminio vairavimo technologijomis, galėtų būti „didelis Tesla vairuotojas augimas“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Žinodamas, kad dėl didelės Tesla automobilių kainos daugeliui žmonių jie nepasiekiami, Muskas pasiūlė robotaksi. galėtų būti pradėta teikti paslauga, siūlanti „mažiausią kainą už mylią, kokią jie kada nors patyrė“.
Susijęs
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
- Elonas Muskas pristato pirmąjį „Tesla“ visiškai elektrinį „Semi“ sunkvežimį
- Elonas Muskas atskleidžia pirmąją Tesla Semi sunkvežimio pristatymo datą ir klientą
Apšilęs savo temą, jis pridūrė, kad pagal bendrovės prognozes „atrodytų, kad a pasivažinėjimas robotaksi kainuos pigiau nei autobuso bilietas, subsidijuotas autobuso bilietas ar subsidijuojamas metro bilietas“.
Muskas anksčiau yra kalbėjęs apie savo susidomėjimą robotaksi kūrimu, tačiau tai buvo aiškiausias jo pareiškimas apie tokį projektą.
Tačiau generalinio direktoriaus nustatyta 2024 m. data yra būdinga ambicinga ir kaip ir daugelis jo prognozių, gali gerai paslysti. Galų gale, „Tesla“ suteikia tik dvejus metus autonominei transporto priemonei išbandyti ir masiškai gaminti. Žalia šviesa iš valstybinių reguliuotojų taip pat bus didelis iššūkis norint laiku pradėti visavertę robotaksi paslaugą.
Vis dėlto Musko pareiškimas siūlo idėją, kur jis ketina ateinančiais metais imtis „Tesla“, ir tai yra šūvis prieš kitus didelius žaidėjus, žiūrinčius į robotaksi paslaugas, įskaitant „Alphabet“ priklausantį „Waymo“ ir „GM“ priklausantį „Cruise“.
„Waymo“, autonominio vairavimo technologijų lyderė, nuo 2018 m. išbandė robotaksi paslaugas keliose valstijose, nors jos automobiliuose yra rankinis valdymas ir dažnai yra saugos vairuotojas. Tačiau neseniai ji bendradarbiavo su Kinijos automobilių gamintoju „Geely“, kad pagamintų visiškai elektrinį, savarankiškai vairuojantį mikroautobusą. be vairo ir pedalų. O 2020 m. pradžioje „Cruise“ pristatė transporto priemonės prototipą „Origin that“. taip pat atsisakyta rankinio valdymo.
Atsakydamas į tolesnį klausimą apie planą sukurti robotaksi, skirtą pasidalijimo paslaugoms, Muskas pasiūlė keletas detalių, bet pasakė, kad Tesla galėtų surengti renginį kitais metais, kad atskleistų daugiau apie projektą.
Žinia apie didėjantį Teslos susidomėjimą pasidalijimo paslaugomis naudojant autonominius automobilius pasirodė tą pačią dieną, kurią pranešė automobilių gamintojas. 18,8 mlrd. USD pajamos per trijų mėnesių laikotarpį, pasibaigusį kovo 31 d., ty 81% daugiau nei per tą patį laikotarpį per metus. anksčiau. Ji taip pat pranešė apie rekordinį 3,3 mlrd. USD ketvirčio pelną, palyginti su 438 mln. USD prieš metus, ir per ketvirtį pristatė rekordines 310 048 transporto priemones.
Redaktorių rekomendacijos
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Gandai, kad „Apple“ automobilis gali kainuoti tiek pat, kiek „Tesla Model S“.
- Elonas Muskas: pilnai pakrauta Tesla Semi aces 500 mylių važiavimas
- Peržiūrėkite futuristinį Baidu robotaksi
- Keistas dalykas ką tik nutiko su autonominių automobilių parku
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
