Rivian R1T sunkvežimis: išleidimo data, kaina, specifikacijos ir naujienos

„Rivian“ prisijungė prie senų ir naujų automobilių gamintojų, norinčių užbaigti 39 metus trukusį „Ford“ karaliavimą Amerikos pardavimų sąraše, sąrašą. Nors tai nėra įprastas pavadinimas, bent jau dar ne, ji tapo pirmąja kompanija, JAV išleidusia masinės gamybos elektrinį pikapą. Žinoma, buvo ir kitų: „Ford“ 1990-aisiais sukūrė elektrinį „Ranger“ kaip eksperimentą. Tai yra kitaip: „Rivian“ siekia apimties.

R1T yra keturių durų penkių vietų modelis, sukurtas nuotykių ieškotojams ir gamtos mylėtojams. Savo dvasia jis artimesnis „Jeep Gladiator“, kurį galite pamatyti kelyje Moabe, nei „Ford F-350“, kurį gali naudoti jūsų komunalinių paslaugų įmonė. Tai nauja nuo pat pradžių ir atrodo kaip vienas patraukliausių šio klestinčio segmento įrašų – „Digital Trends“ įvedė savo tempus

ant grindinio ir nuo jo ir nuėjo rimtai sužavėtas. Pagaliau pradėta gaminti, todėl apžvelgiame, kas tai yra, ką ji veikia, kiek kainuoja ir kas toliau.

Kas tai?

2018 m. Los Andželo automobilių parodoje pristatytas Rivian's R1T greitai tapo plakatu naujo tipo pikapas kuris sujungia tvirtumą, naudingumą, komfortą ir ekologiškumą. Jis yra 217 colių nuo buferio iki buferio, 79,3 colio pločio ir 71,5 colio aukščio. jis yra toje pačioje aikštelėje kaip Ford F-150 ir Chevrolet Silverado, du geriausiai parduodami Amerikoje transporto priemonių. Tačiau jis yra žymiai sunkesnis – 5 886 svarai. Elektros technologijos prideda daug svorio, o įmonės mažai ką gali padaryti, kad tai kompensuotų.

„Rivian“ buvo įkurta 2009 m., o R1T yra pirmasis jos automobilis, todėl jis turėjo prabangą pradėti nuo nulio, negerbdamas savo paveldo ar nepatenkindamas puristų. Jo stilistai suteikė R1T futuristiškai atrodantį dizainą, kuriam būdinga horizontali šviesos juosta, suskaidyta iš dviejų mažesnių vertikalių gabalėlių, priekinė dalis be grotelių ir labai raižyti šonai. Plastikinė apdaila ant svirties plokščių ir ratų arkų suteikia išvaizdai tvirtumo. Ir, stebėtinai, modelis, pradėtas gaminti Normal mieste, Ilinojaus valstijoje, 2021 m., atrodo beveik taip pat, kaip 2018 m.

Kaip yra viduje?

„R1T“ kabina pripildyta technologijų, tačiau neatrodo ir nesijaučia kaip spinduliai iš kosmoso. jei pagausite mūsų dreifą. Viskas yra ten, kur tikiesi. Vairuotojas atsigręžia į trijų stipinų daugiafunkcį vairą ir pasikliauja planšetinį kompiuterį primenančiu 16 colių ekranu, kuriame pateikiama pagrindinė informacija apie sunkvežimį ir jo aplinką. Centrinė konsolė yra didelio dydžio porankio forma, apimanti didelę saugyklą skyriuje, o centrinėje krūvoje dominuoja horizontalus jutiklinis ekranas, kuriame rodoma informacijos ir pramogų sistema. „Amazon Alexa“ suderinamumas bus įdiegtas; juk mažmenininkas turi odą žaidime. Tai turi investavo per 700 mln į Rivian nuo 2009 m. Tačiau bendrovė patvirtino, kad Apple CarPlay ir Android Auto nėra. SiriusXM palydovinis radijas taip pat nesiūlomas.

Vengti šių technologijų, kurias siūlo beveik kiekviena automobilių kompanija, yra keista. Juk „Rivian“ savininkai turi išmaniuosius telefonus ir mėgsta muziką, tad ką duoda? Nieko nėra oficialaus, bet kažkas mums sako, kad „Amazon“ mano, kad tai gera proga pasivyti savo technologijų konkurentus automobilių pramonėje. Rivianas pažymėjo, kad abi sistemos gali būti pridėtos vėliau naudojant programinės įrangos atnaujinimą belaidžiu būdu, jei bus pakankamai paklausos.

Priekinės sėdynės priklauso praeičiai, todėl priekyje gali važiuoti tik du keleiviai. Dar trys telpa gale. Kol kas rašoma, niekas nerodo, kad „Rivian“ į asortimentą įtrauks mažesnę, pigesnę sunkvežimio versiją su dviem durimis ir dviem sėdynėmis, nors mes to visiškai neatmetame.

Kas yra po skarda?

R1T yra sukurtas pagal Rivian architektūrą, sukurtą įmonėje ir vadinamas riedlenčių platforma (parodyta aukščiau). Tai šiek tiek panašus į sedaną su kėbulu ant rėmo, kuriuo jūsų bičiulis vairavo vidurinėje mokykloje, bet daug sudėtingesnis. Važiuoklę sudaro akumuliatorius, elektros varikliai, pakabos ir stabdžių komponentai bei ilgas elektroninės įrangos sąrašas. Korpusas montuojamas tiesiai virš šios riedlentės.

Pirkėjai gali rinktis iš dviejų ličio jonų baterijų paketų, atitinkamai vadinamų Large ir Max. Didelis yra standartinis ir suteikia sunkvežimiui didžiausią 314 mylių atstumą. Max kainuoja 10 000 USD, o šis skaičius padidėja iki 400. Atminkite, kad šie skaičiai yra apytiksliai; Aplinkos apsaugos agentūra (EPA) oficialių numerių kol kas nepaskelbė. Nepriklausomai nuo dydžio, akumuliatoriaus paketas įjungia keturis atskirus elektros variklius. Greičiausios konfigūracijos R1T gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį nuo sustojimo per tris sekundes, o tai nuostabu pikapui.

Elektromobilių segmente neįprasta statyti variklį už kiekvieno rato. Dauguma EV parduotų naujų 2021 m naudokite vieną variklį vienai ašiai. Dėl vieno rato konfigūracijos sunkvežimis tampa sudėtingesnis, sunkesnis ir atitinkamai brangesnis, tačiau Mums sakoma, kad tai pagerina visureigių pravažumą, nes programinė įranga gali tiksliai kontroliuoti, kiek sukimo momento tenka kiekvienam ratui realiu laiku. Tai reiškia, kad R1T teoriškai gali būti varomas priekiniais, galiniais, kairiaisiais arba galiniais ratais. Arba vienais ratais pavara, jei reikia. Taip pat yra reguliuojama pakabos sistema, galinti suteikti R1T beveik 15 colių prošvaisą ir galimybę važiuoti beveik trijų pėdų vandeniu. Tai rimtas visureigis.

Ir virsta kaip tankas?

Tanko posūkis. Galima naudoti R1T ir R1S :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

— Rivian (@Rivian) 2019 m. gruodžio 25 d

Taip. Na, savotiškai. Rivian neplanuoja pasiūlyti R1T su vikšrais, tačiau dėl unikalaus sunkvežimio jėgos pavaros išdėstymo galima vienu metu sukti dešiniuosius ratus priešinga kryptimi nei kairiuosius ratus atlikti 180 laipsnių posūkis apie savo ašį. Tikimybė, kad šios funkcijos prireiks kasdien važiuojant į darbą ir atgal, yra labai maža, tačiau ji gali būti naudinga, jei planuojate tyrinėti gamtą.

GMC uragano posūkio funkcija yra panašus, bet varomas V8.

O priedai?

„Tank Turn“ funkcija įtraukta į įspūdingą R1T galimybių sąrašą. Rivianas taip pat vystėsi nešiojama virtuvė kuris slysta į platų daiktadėžę, išraižytą už kabinos. Jame yra stalčiai puodams, keptuvėms ir kitiems indams, nedidelis stalviršis ir viryklė, kuri semia elektros energiją iš akumuliatoriaus, kad galėtumėte kepti mėsainius. Taip pat yra keletas kitų priedų (įskaitant trijų asmenų palapinę).

Kiek tai kainuoja?

„Rivian“ paskelbė, kad „Launch Edition“ modelis yra išparduotas, todėl pirkėjams lieka du variantai, atitinkamai vadinami „Explore Package“ ir „Adventure Package“. Pradinio lygio „Explore“ sunkvežimio kaina prasideda nuo 67 500 USD, o į lygtį neįtraukiamas mokestis už paskirties vietą (tai panašus į automobilių pristatymą ir tvarkymą) ir paskatos. Klientai turės atidėti 73 000 USD „Adventure“ versijai.

Abu yra gana gerai įrengti. „Explore“ modeliai standartiškai komplektuojami su anksčiau minėtu dideliu akumuliatoriumi – rankiniu toninio dangteliu krovinių dėžė, oro kompresorius, juoda salono apdaila, šildomos sėdynės, šildomas vairas ir kt. funkcijos. Įžengus į „Adventure“ modelį, gausite elektra valdomą „toneau“ dangą, „Meridian“ garso sistemą, medinę vidaus apdailą, šildomas ir ventiliuojamas sėdynes bei geltonus interjero akcentus. Galimybės yra daug: pavyzdžiui, tų nuostabių mėlynų dažų kaina yra 2500 USD. Pirkėjai taip pat gali užsisakyti įvairių ratų konstrukcijų, atsarginę padangą (kuri kainuoja didžiulius 600 USD!) ir 2000 USD vertės „Off-Road Upgrade“ paketą, kuriame yra slydimo plokštės ir priekiniai vilkimo kabliukai.

Kada galiu vairuoti?

Iš pradžių planuota, kad Rivian R1T ir R1S bus pradėti gaminti 2020 m. pabaigoje, o tiekimas turėjo prasidėti maždaug tuo pačiu metu. Kaip ir didžioji dauguma JAV veikiančių automobilių gamintojų, „Rivian“. nedirbo visą savo gamybos tinklą 2020 m. kovo mėn., o uždarymas įvyko pačiu blogiausiu metu jaunam prekės ženklui. Tai buvo procese pertvarkyti įsigytą gamyklą iš Mitsubishi Normal mieste, Ilinojaus valstijoje, kad jis būtų paverstas moderniausiu įrenginiu, galinčiu kasmet pagaminti tūkstančius baterijomis varomų visureigių.

„Launch Edition“ modelio pristatymai prasidėjo 2021 m. rudenį. Kiti apdailos elementai pirkėjus Jungtinėse Valstijose turėtų pasiekti 2022 m. pradžioje. „Rivian“ neturi prekybos atstovybių, ji pasekė „Tesla“ pavyzdžiu ir nusprendžia parduoti savo sunkvežimius tiesiogiai vartotojams, tačiau planus organizuoti renginius, kuriuose norintys vairuotojai galėtų pasivažinėti R1T. Daugiau informacijos turėtų būti paskelbta vėliau 2021 m.

Su kuo tai prieštarauja?

Iš pažiūros R1T turi atremti konkurenciją iš viso pikapų segmento. Iš tikrųjų tikimybė, kad kas nors nusipirks V8 varomą Ram 2500 su R1T, yra gana maža; tai dvi labai skirtingos transporto priemonės, skirtos labai skirtingai tikslinei auditorijai. Vienas pagrindinių jos varžovų bus 2022 m. Ford F-150 Lightning (parodyta aukščiau), kurį planuojama pradėti gaminti 2022 m. pavasarį. Jis sukurtas F-150 pagrindu, jis turėtų nuvažiuoti apie 300 mylių, kai įmontuotas didžiausias turimas akumuliatorius, o jo kaina yra 39 974 USD prieš kelionės tikslą ir paskatas. Bus galima įsigyti kelių apdailos lygių, o aukščiausios klasės versija nusileis R1T teritorijoje.

Ką apie kitas transporto priemones, pastatytas ant Rivian platformos?

Rivian yra atvira idėjai leisti kitiems automobilių gamintojams naudotis savo riedlenčių platforma; jo kūrimas kainavo nemažus pinigus, todėl jo licencijavimas yra geras būdas kompensuoti pradines investicijas. „Ford“ priklausantis „Lincoln“ paskelbė apie planus sukurti prabangų visureigį ant „Rivian“ kaulų, bet jis greitai atsitraukė dėl priežasčių, kurios lieka miglotos. Bendrovė pabrėžė, kad 2020-ųjų pradžioje vis dar nori išleisti elektromobilį, nors detalių yra nedaug.

Pininfarina tikėjosi pastatyti savo pirmąjį visureigį ant Rivian riedlenčių platformos, kol „Amazon“ nepanaikins projekto. „Mes ketinome dirbti su „Rivian“ iki 2018 m. lapkričio mėn., bet tada „Amazon“ įsigijo dalį bendrovės ir paprašė jos sutelkti dėmesį tik į savo modelius, o ne dirbti su niekuo, kas nėra akcininkas. „Autocar“ pranešė.

Kalbant apie tai, Rivianas išlieka įsipareigojęs pastatyti 100 000 pristatymo furgonų (nuotrauka aukščiau), skirta „Amazon“.

Ar nėra visureigio?

Jei jums patinka R1T, bet pikapas nėra jūsų arbatos puodelis, jums pasisekė. R Abu modeliai bus gaminami ant tos pačios surinkimo linijos, ir daugelis to, ką sakėme apie R1T, galioja ir R1S. „Launch Edition“ modelio pristatymai turėtų prasidėti 2021 m. pabaigoje.

Pirkėjai galės rinktis iš tų pačių dviejų apdailos lygių. Naršyti prasideda 70 000 USD, o „Adventure“ bazinė kaina yra 75 500 USD.

Redaktorių rekomendacijos

• „Rivian“ prideda „Snow Mode“ atnaujindamas programinę įrangą būtent žiemos metu
• 2021 m. Tesla Cybertruck vs. 2021 m. Rivian R1T
• Kas yra Uconnect? Štai viskas, ką reikia žinoti apie populiarią sistemą
• 2022 m. GMC Hummer EV turi 1000 arklio galių elektrinį perforatorių
• Elektromobilio pirkimo vadovas: ką reikia žinoti prieš perkant