Kokie yra skirtingų tipų elektromobilių įkrovikliai?

Kai keliaujame į elektromobilių pasaulį, daugeliui pirmą kartą perkančiųjų didžiausią rūpestį kelia įkrovimas. Tai logiška. Nors ažiotažas apie pačius elektromobilius, be abejonės, yra pagrįstas, didžiausias trūkumas yra tai, kad jūs turite juos įkrauti, o šiuo metu tai gali sukelti tam tikrų problemų.

Turinys

  • Elektromobilių įkrovimo greičio tipai
  • Elektromobilių įkroviklio kištukų tipai

Taip yra ne tik dėl to, kad turite palaukti, kol galėsite įkrauti, bet ir dėl to, kad tokių yra skirtingų tipų elektromobilių įkroviklius, ir jūs negalėsite įkrauti elektromobilio visais šiais skirtingais būdais tipai.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Reikia sugriauti? Štai įvairių tipų elektromobilių įkrovikliai.

Elektromobilių įkrovimo greičio tipai

Iš arti Hibridinio automobilio elektros įkrovimo stotelės su maitinimo šaltiniu, prijungtu prie kraunamo elektromobilio.
boonchai wedmakawand / Getty Images

Yra trys pagrindiniai elektromobilių įkroviklio greičių tipai. Jie dažnai vadinami 1, 2 ir 3 lygio įkrovikliais. Čia pateikiama kiekvieno tipo apžvalga.

Susijęs

  • Šie nauji NASA elektromobiliai nuves astronautus į Mėnulį (kaip)
  • Volvo EX30 kaina, asortimentas, išleidimo data, specifikacijos ir kt
  • Geriausi 2 lygio namų elektromobilių įkrovikliai

1 lygis

1 lygio įkrovikliai naudoja standartinį 120 voltų kintamosios srovės buitinį lizdą ir įkrauna per transporto priemonės įkroviklį. Paprastai jie nuvažiuoja nuo 2 iki 3 mylių per valandą įkrovimo, todėl yra tinkami įkrauti naktį arba įkraunamų hibridinių elektrinių transporto priemonių (PHEV) su mažesnėmis baterijų talpomis. 1 lygio įkrovimas yra lėčiausias būdas įkrauti elektromobilį (EV), tačiau jam nereikia jokios specialios įkrovimo įrangos, išskyrus įkrovimo laidą, tiekiamą su transporto priemone. Jei jį pametate arba norite atnaujinti, mūsų vadovas įkrauti elektromobilį namuose apima keletą parinkčių su privilegijomis, pvz., ilgesniais laidais ir didesniu įkrovimo greičiu.

2 lygis

2 lygio įkrovikliai naudoja 240 voltų kintamosios srovės maitinimo šaltinį, panašų į tai, kas naudojama dideliems buitiniams prietaisams, pvz., elektrinėms džiovintuvams. Jie yra žymiai greitesni už 1 lygio įkroviklius ir užtikrina 10–60 mylių atstumą per valandą įkrovimo, priklausomai nuo transporto priemonės ir įkroviklio specifikacijų. 2 lygio įkrovikliai dažniausiai randami gyvenamosiose, darbo vietose ir viešose įkrovimo stotyse, kurias galite rasti su geriausios programėlės automobilių įkrovimo stotelių paieškai.

3 lygis

3 lygio įkrovikliai, taip pat žinomi kaip nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai (DCFC) arba greitieji įkrovikliai, užtikrina nuolatinės srovės (DC) įkrovimą daug didesniu galios lygiu nei 1 arba 2 lygio įkrovikliai. Jie gali įkrauti elektromobilį iki 80 % tik per 20–60 minučių, priklausomai nuo transporto priemonės akumuliatoriaus talpos ir įkroviklio galios. Šie įkrovikliai dažniausiai randami prie greitkelių ir miesto zonose ilgesnėms kelionėms ar greitam papildymui. Jei jums įdomu kiek kainuoja įkrauti elektromobilį vienoje iš šių stočių jis labai skiriasi, tačiau 20–30 USD yra pagrįstas įvertinimas daugeliui automobilių daugelyje situacijų. Dėl reikalingos galios jo įrengti namuose nėra išeitis.

Elektromobilių įkroviklio kištukų tipai

Dvi Electrify America įkrovimo stotys.

Be skirtingų įkrovimo greičių tipų, taip pat yra skirtingos automobilinio įkroviklio jungtys. Čia apžvelgiami įvairūs jungčių tipai Šiaurės Amerikoje.

SAE J1772

Šio tipo kištukas pirmiausia naudojamas 1 ir 2 lygio kintamosios srovės įkrovimui Šiaurės Amerikoje. Tai standartinė jungtis daugeliui elektromobilių (išskyrus Tesla) ir įkrovimo stotelių JAV ir Kanadoje. Jei Šiaurės Amerikoje turite elektromobilį, kuris nėra „Tesla“, jis greičiausiai palaiko šį įkrovimo standartą.

CCS (kombinuota įkrovimo sistema)

CCS kištukas yra SAE J1772 jungties pratęsimas su dviem papildomais nuolatinės srovės kaiščiais greitam įkrovimui. CCS remia daugelis pagrindinių automobilių gamintojų, įskaitant BMW, Volkswagen, General Motors, Ford ir kt. Tai tampa nuolatinės srovės greitojo įkrovimo standartu Šiaurės Amerikoje ir Europoje – taigi, jei turite ne „Tesla“, kuri palaiko greitąjį nuolatinės srovės įkrovimą, pvz. Kia EV6 GT, greičiausiai jis turi CCS jungtį.

CHAdeMO

CHAdeMO yra nuolatinės srovės greitojo įkrovimo standartas, sukurtas Japonijoje ir naudojamas kelių automobilių gamintojų, įskaitant „Nissan“, „Mitsubishi“ ir „Kia“. CHAdeMO kištukas leidžia greitai įkrauti suderinamas elektrines transporto priemones, visų pirma Japonijoje, JAV ir kai kuriose Europos šalyse. Tai gana neįprasta, todėl tai gali sukelti streiką kelioms jį naudojančioms transporto priemonėms, pvz., „Mitsubishi“ 2023 m. „Outlander PHEV“..

Tesla patentuota jungtis

Tesla naudoja savo patentuotą jungtį tiek AC, tiek nuolatinės srovės įkrovimui Kompresorius tinklo stotys ir „Tesla“ paskirties įkrovikliai. Šiaurės Amerikoje Tesla automobiliai yra su šia unikalia jungtimi, o Europoje jie naudoja modifikuotą jungtį, suderinamą su Tesla Superchargers ir viešosiomis įkrovimo stotelėmis.

Redaktorių rekomendacijos

  • Po dvejų metų vėlavimo „Tesla“ demonstruoja pirmąjį „Cybertruck“.
  • „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
  • Geriausios naudotų automobilių svetainės 2023 m
  • Tesla Cybertruck: gandai kaina, išleidimo data, specifikacijos ir kt
  • Geriausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti 2023 m

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.