Mercedes-Maybach EQS SUV Peržiūra: itin prabangus elektrinis visureigis

„Mercedes-Benz“ ruošiasi elektrinei ateičiai su savo EQ modeliais, futuristinio aerodinaminio stiliaus elektromobilių linija ir visomis naujausiomis informacijos ir pramogų technologijomis. Su keli EQ modeliai jau gaminamas Mercedes perkelia dėmesį į tradicinę prabangą.

„Mercedes-Maybach EQS“ visureigis yra pirmoji visiškai elektrinė „Maybach“ – itin prabangios „Mercedes“ prekės ženklo – transporto priemonė. Tam reikia EQS visureigis pradėtas gaminti 2022 m. ir praturtinti jį prabanga, pridedant daugiau chromo išorėje ir daugiau komforto viduje.

„Maybach“, kurį planuojama parduoti JAV šį rudenį, yra neįprastas elektromobilių pasiūlymas, kuris, kaip manoma, yra į ateitį nukreiptas dizainas ir apgaubia jį senosios mokyklos prabanga. Prieš pristatydamas „Digital Trends“ iš arti pažvelgė į „Maybach EQS“ visureigį, kad pamatytų, kaip „Mercedes“ bando subalansuoti šiuos du aspektus.

Vokietijos „Rolls-Royce“ varomas elektra

Maybach vardas turi didelę istorinę reikšmę Mercedes. Wilhelmas Maybachas buvo vienas pirmųjų automobilių inžinierių. Jis sukūrė pirmąjį „Mercedes“ prekės ženklo automobilį „Daimler“ įmonei (dabar „Daimler-Benz“), tačiau po nesutarimo su įmonės vadovybe jis smogė vienas. Jo to paties pavadinimo įmonė gamino Zeppelin variklius, prabangius automobilius ir Antrojo pasaulinio karo metu variklius vokiečių karinėms transporto priemonėms.

„Daimler-Benz“ septintajame dešimtmetyje perėmė „Maybach“ kontrolę, tačiau paliko lengvųjų automobilių verslą neveikiantį. Mercedes tada atgaivino Maybach pavadinimą 2000-ųjų pradžioje kaip konkurentas tokiems kaip Rolls-Royce ir Bentley, kurie abu priklauso konkuruojantiems Vokietijos automobilių gamintojams. Atsižvelgiant į Wilhelmo Maybacho istoriją su Mercedes, tai iš esmės atnešė ratą.

21^st-amžiaus Maybach prekės ženklas prasidėjo nuo atskirų modelių Maybach 57 ir Maybach 62 sedanų pavidalu (taip pat stulbinančių Exelero prototipas), tačiau gamyba baigėsi 2012 m., mažėjant pardavimams. Tada „Mercedes“ perėjo prie esamų modelių, tokių kaip „Maybach“, versijas S klasės sedanas ir GLS klasės visureigis – modelis tęsiasi su Maybach EQS visureigiu.

Prabangos rinkimas

Mercedes paėmė EQS visureigį ir suteikė jam panašius išorės stiliaus pakeitimus kaip ir kitų Maybach modelių. Maybach EQS visureigis turi prekės ženklo chromuotas groteles, gaubto ornamentą (tai vienintelis Mercedes EQ modelis, kurį gavo), chromuotą langų apdailą, Maybach specifinius 21 colio arba 22 colių ratus ir dviejų atspalvių dažus. Mercedes taip pat tinkavo priekines ventiliacijos angas su Maybach logotipais, primindamas Louis Vuitton rankines.

Tačiau interjeras yra ten, kur yra tikrieji atnaujinimai. Kai standartinis EQS visureigis yra trijų eilių septynių vietų konfigūracija, Maybach versija yra tik su dviem eilėmis. Standartinis penkių vietų išdėstymas su galiniu suoliuku, tačiau pirkėjai gali nurodyti ir keturių vietų variantą su atskiros atlošiamos kapitono kėdės ir pilna centrinė konsolė su šampano aušintuvu ir akinius. Aušintuvas tęsiasi atgal į krovinių skyrių ir patenka į erdvę, tačiau tai palengvina šampano įkrovimą, pažymėjo Mercedes atstovai.

Priekinės sėdynės taip pat yra išskirtinės Maybach modeliui, o abiejose eilėse yra standartiniai Nappa odiniai apmušalai, pagaminti iš „Mercedes“ teigia, kad tai tvaresnis procesas, kurio metu rauginimui naudojami kavos pupelių lukštai ir uždaros grandinės vandens tiekimas, siekiant sumažinti vandens naudojimas. Taip pat yra tikros medienos ir aliuminio vidaus apdaila, taip pat ta pati informacinė ir pramoginė įranga, kaip ir standartiniame EQS SUV. „Mercedes“ 56 colių „Hyperscreen“ ekranas vėl pasirodo kartu su 15 garsiakalbių Burmester 4D garso sistema.

Daugiau galios, daugiau komforto

Maybach modelis gauna standartinį dviejų variklių, visų varančiųjų ratų jėgos agregatą, kurio galia siekia 649 arklio galias ir 700 svarų pėdų sukimo momentą – 113 AG ir 67 svarų pėdų. daugiau nei galingiausias ne Maybach EQS visureigis. Pagal specifikacijų lapą „Maybach“ nuo nulio iki 60 mylių per valandą įsibėgėja per 4,1 sekundės, o didžiausias greitis elektroniniu būdu apribotas iki 130 mylių per valandą.

Maybach inžinieriai pasiskolino keletą gudrybių iš Mercedes-AMG veiklos skyrius Norėdami gauti papildomos galios ir pagreitį, bet planuojate ją panaudoti kitu būdu. „Maybach“ pirmiausia yra prabangus automobilis, todėl jėgos agregatas ir standartinė prisitaikanti amortizacinė pakaba yra pritaikyti komfortui. Tai apima Maybach specifinį važiavimo režimą, nors inžinieriai taip pat išlaikė pagrindinio EQS visureigio bekelės režimą.

Oficialių atstumo duomenų kol kas nepaskelbta, tačiau „Mercedes“ siekia 372 mylių su Europos automobiliu Pasaulinis suderintų lengvųjų transporto priemonių bandymų ciklas, kurio lygiavertis JAV diapazono įvertinimas gali būti šiek tiek panašus žemesnė. Standartinio EQS visureigio visais ratais varomos versijos šiuo metu JAV bandymų cikle įveikia 285 mylias, o Maybach yra šiek tiek sunkesnis ir šiek tiek mažiau aerodinamiškas.

Naudojant 9,6 kilovatų kintamosios srovės įkroviklį, pilnas įkrovimas trunka maždaug 12,75 valandos. „Maybach“ taip pat gali įkrauti nuolatinės srovės 200 kilovatų galią, didesnę nei standartinio modelio galią ir užtenka 10–80 proc. įkrovimui per 31 minutę. „Mercedes“ taip pat planuoja pasiūlyti specialių privilegijų „Maybach“ savininkams planuojamame įkrovimo stotelių tinkle.

Viršuje… kol kas

Tikėtina, kad Maybach turės didelę priemoką, palyginti su standartiniu EQS visureigiu, kurio kaina prasideda nuo 105 550 USD prieš pasirinkimus, tačiau mes nežinosime, kiek jis bus parduodamas šį rudenį.

Maybach EQS visureigis bus pirmasis elektrinis visureigis iš itin prabangaus prekės ženklo. The Rolls-Royce Spectre yra labiau tradicinis kupė, o „Bentley“ neplanuoja išleisti savo pirmojo elektromobilio iki 2025 m. Tikėtis, kad „Rolls“ ir „Bentley“ kada nors pristatys savo elektrinius visureigius; tai neišvengiamybė, atsižvelgiant į benzino sėkmę Rolls-Royce Cullinan ir Bentley Bentayga. Aukštos klasės pirkėjai taip pat gali apsipirkti elektrinis Range Rover sklando gandai, kad tai yra kuriama. Taigi, nors Maybachas gauna pripažinimą už tai, kad buvo pirmasis, jis ilgai neturės šios srities.

Redaktorių rekomendacijos

• „Mercedes-AMG EQE“ visureigio pirmosios pavaros apžvalga: geresnis elektrinis visureigis
• „Mercedes-Benz Vision One-Eleven“ koncepcija įkvėpimo ieško praeityje
• „Mercedes-Benz EQE“ visureigio pirmojo vairavimo apžvalga: 90-ųjų išvaizda, pažangiausios technologijos
• Dešimtmečio pabaigoje į Šiaurės Ameriką atkeliaus Mercedes EV įkrovimo mazgai
• 5 stulbinantys elektriniai visureigiai, įrodantys, kad prabangai nereikia išleisti 100 000 USD

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.