„Volkswagen“ į autonominį vairavimą žiūri šiek tiek rimčiau. Kol patinka Tesla ir Waymo daugiausia vadovavo naujos kartos vairavimo technologijų kūrimui, senieji automobilių gamintojai tikrai pradeda daugiau investuoti. Tuo tikslu „Volkswagen“ paskelbė apie savo pirmąją autonominio vairavimo programą JAV.
Vykdydamas programą, „Volkswagen“ įrengė 10 visiškai elektrinis ID. Buzz furgonai su autonominio vairavimo technologija, bendradarbiaujant su autonominių automobilių technologijų įmone „MobileEye“. Per ateinančius kelerius metus „Volkswagen“ teigia, kad šį autonominių automobilių parką padidins, kad jis apimtų dar mažiausiai keturis miestus, o dabartinis parkas veiks Ostine, Teksase. Iki 2026 m. „Volkswagen“ tikisi komerciniais tikslais išleisti autonominius automobilius Ostine.
„Džiaugiamės galėdami atsinešti savo įdomų tapatybės dokumentą. Nukreipkite automobilius į Amerikos kelius“, – sakė Pablo Di Si, „Volkswagen Group of America“ prezidentas ir generalinis direktorius. „Volkswagen Group pasaulinės autonominio vairavimo transporto priemonių programos išplėtimas į Jungtines Valstijas mums yra svarbus etapas. Ateityje atsižvelgsime į didėjančią naujų mobilumo paslaugų paklausą ir su savo ikoniniu ID. Buzz, mes taip pat pasiūlysime tikrai patrauklų produktą, skirtą transportavimo paslaugoms paremti, kuriomis Amerikos vartotojai gali pasitikėti.
Susijęs
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Naujieji „VinFast“ elektromobiliai JAV pasirodys šiais metais
Žinoma, nors automobiliai šiuo metu bandomi JAV, tai nebūtinai daug reiškia Ostino gyventojams. Neatrodo, kad automobiliai būtų naudojami jokiai pasidalijimo programai, kaip Waymo San Franciske. „Volkswagen“ tikisi
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Be abejo, galutinis „Volkswagen“ tikslas yra išleisti automobilius, kurie galėtų patys važiuoti Amerikos keliais. Neaišku, ar tai reiškia savarankiškų automobilių pardavimą individualiems klientams, ar automobilių pristatymas kaip pavėžėjimo paslaugos dalis.
Žinoma, „Volkswagen“ toli gražu nėra vienintelė įmonė, kurianti savarankiško vairavimo technologijas. Atrodo, kad visi pagrindiniai automobilių gamintojai tam tikru pajėgumu dirba su juo. Kol kas savarankiško vairavimo technologija daugiausia apsiriboja prisitaikančia pastovaus greičio palaikymo sistema ir kitomis paprastesnėmis technologijomis. Be to, daugelis gamintojų diegė pažangesnes sistemas, kurios gali susidoroti su tokiais dalykais kaip eismo juostos keitimas ir patys važiuoti greitkeliu be vairuotojo įsikišimo. Tada yra, pavyzdžiui, Tesla, kuri turi tai, kas vadinama „visišku savarankišku vairavimu“ — nors vis tiek reikia vairuotojo dėmesio ir reguliaraus įsikišimo.
Redaktorių rekomendacijos
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Ko išmokau po metų vairavęs geriausiai parduodamą įkraunamą hibridą JAV
- „Mercedes“ pagaliau pristato elektrinį furgoną į JAV
- Sony automobilis yra tikras. Sensorinis „Afeela EV“, skirtas JAV keliams 2026 m.
- VW pristato savo kitą elektromobilį trispalvės kamufliažinės formos
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
