„Garmin Vector 3“: sukite galvą ir kojas su duomenimis

Garmin Vector 3

MSRP $1,000.00

Išsami balo informacija

DT rekomenduojamas produktas

„Vector 3 pedalai suteikia vairuotojams nepaprastai daug tikslios informacijos tvarkingoje ir lengvai naudojamoje pakuotėje.

Argumentai "už"

• Lengvai keičiasi dviračiais
• Dviračių dinamika
• Elegantiškas ir lengvas
• Tikslus
• Patvarus

Minusai

• Baterijos nėra įkraunamos
• Norint gauti dviračių dinamiką, reikia „Garmin“ kompiuterio

Kodėl kas nors norėtų išleisti krūvą pinigų išmaniesiems dviračio pedalams? Turėtų būti lengva atskirti, ar pedalus spaudžiate stipriau, ar švelniau, nes važiuojate tik jūs, tiesa?

Po 200 mylių su Garmin's Vector 3 pedalai, galiu pasakyti, kad jie daro daug daugiau, nei pasako, ar mušate pedalus. Nuo vidutinės galios stebėjimo vatais ir kairiojo ir dešiniojo balanso ilgų važiavimų metu iki žingsnio palengvinimo ir atradimo, kad stumiu dešinės pusės išorę pedalas (užtikrinama, kad reikia reguliuoti apkabą) Sužinojau daugiau apie tai, kaip minėjau pedalus per pastaruosius penkis važiavimus su Vector 3 pedalais, nei per 20 ankstesnių be juos.

Išpakavimas, įdiegimas ir sąranka

Iš dėžutės „Garmin Vector 3“ komponentai yra paprasti. Du pedalai, dvi „Look Keo“ apkabos, kelios poveržlės, atsarginės tarpinės ir instrukcijos. Dingo juokingi ankštys iš ankstesnių Vector 2 pedalų. „Vector 3“ pedalams reikia tik 15 mm veržliarakčio, o tada montavimas baigtas.

Prietaisus, kuriuos galite naudoti su pedalais, prijungti nėra taip paprasta. Bandydamas ir suklydęs radau, kad geriausias būdas sutvarkyti šį procesą buvo:

1. Pradėkite nuo programinės įrangos atnaujinimo naudodami Garmin Connect programėlę savo iOS arba Android.
2. Nustatykite švaistiklio ilgį, kad jis atitiktų jūsų dviračio švaistiklius.
3. Kai atnaujinsite programinę-aparatinę įrangą, išjunkite „Bluetooth“ savo telefone.
4. Prijunkite prie pedalų naudodami dviračio kompiuterį naudodami ANT+ jungtį. Jei naudosite „Bluetooth“ ryšį, negausite visos dviračių dinamikos informacijos.

Buvo šiek tiek galvos skausmas, kai viskas buvo prijungta, kol mano telefono „Bluetooth“ ryšys vis dar buvo aktyvus, nes pedalai norėjo likti prijungti prie to Bluetooth signalo, o ne perjungti ANT+. Vienas iš pedalų nebuvo tinkamai prijungtas, o kalibravimas niekada nebuvo baigtas. Kai tai išsiaiškinau ir priverčiau kompiuterį prisijungti per ANT+, viskas vyko sklandžiai.

Kai baigsite, yra paprastas kalibravimo procesas, kurį reikia tik atsegti, o visa kita padarys pedalai. Turėtumėte kalibruoti kas porą važiavimų, o ypač po pirmo važiavimo, kad įsitikintumėte, jog viskas skaitoma teisingai.

Dizainas

Visiškai perdaryti iš ankstesnio modelio, Vector 3 pedalai yra švarūs, elegantiški ir vieni iš lengviausių galimų variantų. Sveriantys mažyliai turėtų džiaugtis, nes „Vector 3“ pedalai sveria 316 gramų. Palyginimui, mano Shimano Ultegra pedalai yra 260 gramų. Šis papildomas svoris atsiranda dėl jėgos matavimo technologijos, tvarkingai sutalpintos pedalo ašyje.

Taip pat velene yra „Vector 3“ pedalų akumuliatoriaus skyrius. Dizaino pasirinkimas, kuris kai kuriems gali būti problema, „Vector 3“ naudoja keturis LR44 baterijos (po du kiekvienam pedalui). Kai dauguma kas antrą Garmin gaminys Pastaruosius kelerius metus naudoju įkraunamą ličio jonų bateriją, o Vector 3 pedalai ne. Nesu tikras, kodėl „Garmin“ pasirinko šį kelią, bet pranašumas yra tas, kad akumuliatoriaus veikimo laikas yra iki 120 valandų ir tai yra daugybė pasivažinėjimų dviračiu. Trūkumas yra tas, kad jei jie užges jums keliaujant ar kur nors neaiškiai nutolusiame, jums gali nepavykti rasti reikalingų LR44.

Garmin įstrigo su Look Keo spaustukais iš ankstesnių Vector 2 pedalų. Tai tiks bet kokiems įprastiems plento dviračių batams, turintiems 3 varžtų tvirtinimą. Tiesiog atminkite, kad spd / kalnų dviračių batai neveiks.

Dviračių dinamika

Kai minėjau pedalus, gaunamų duomenų kiekis buvo stulbinantis. Pirmiausia buvo rodoma galia vatais, kurios tikslumas „Garmin“ yra +/-1%. Nežinantiems vatai iš esmės yra išmatuota jėga, kurią jūsų kojos gali įdėti į pedalus.

Kodėl tai svarbu? Skirtingai nei treniruotis su savo širdies ritmu, arba vidutinis greitis, vatai yra visiškai neįtakojami išorinių veiksnių. Naudodami vatus, visada gaunate nuoseklų grįžtamąjį ryšį, nepaisant to, koks vangus ar stiprus šiuo metu jaučiatės, todėl jie yra tiksliausias jūsų treniruotės važiuojant dviračiu matavimas. Žinojimas, kiek vatų vidutiniškai sunaudojate per treniruotę, labai padeda pagreitinti ilgesnius važiavimus arba suprasti, kiek energijos galite išnaudoti sprinte.

Matyti, kokią energiją gaminate, yra tik ledkalnio viršūnė. „Vector 3“ pedalai puikiai parodo, kaip sukuriate galią. Be standartinio kairiojo/dešiniojo galios balanso ir dažnio, kurį fiksuoja dauguma kitų dvipusiai galios matuokliai, Vector 3 pedalai kaupia papildomą metriką, vadinamą važiavimu dviračiu Dinamika.

Dviračių dinamika apima:

• PCO (platformos centro poslinkis), kuris parodo, kurioje pedalo vietoje jūs darote didesnį spaudimą per visą pedalo eigą.
• Sėdėjimo / stovimos padėtis, rodanti, kiek laiko praleidžiate sėdėdami arba išlipę iš balno.
• Galios fazė, kad parodytų, kokiais laipsniais per visą pedalo eigą sukuriate galią ir kur toje fazėje yra didžiausia galia.

Šios metrikos neabejotinai pažeidžia duomenų niekšus, tačiau PCO gali padėti surinkti numerį tvarsčio padėtyje. Sėdėjimo ir stovėjimo laikas gali padėti palyginti su ankstesnėmis pastangomis, kad pamatytumėte, kur buvote daugiau efektyvus, o galios fazė gali padėti nustatyti, ar iš kiekvieno pedalo išnaudojate maksimalią naudą, ar ne insultas. Dar daugiau, visą šią statistiką galima suskirstyti į vidurkius bet kuriame jūsų važiavimo taške, pvz., kopimo į kalną ar sprinto ruožus, kad būtų galima geriau suprasti.

Paslėpta statistika

Po pirmojo pasivažinėjimo supratau, kad numatytasis sukimo momento efektyvumo ir pedalų sklandumo funkcijų nustatymas išjungtas. Kaip bebūtų keista, jo negalima įjungti, nebent turite su Garmin Edge suderinamą kompiuterį, pvz. Edge 520 plius. Tai reiškia, kad jei šiuo metu sūpuojate a Wahoo elementas, kaip ir aš pirmą kartą važiavau, negalėsite to įjungti, nebent galėsite pasiskolinti draugo Garmin.

Tai juokinga problema, o praktiškai aš pastebėjau, kad sukimo momento efektyvumas ir pedalo sklandumas buvo metrika, kurią vos galėjau suprasti, jau nekalbant apie naudingus pakeitimus. Spėju, kad jei nesate elitinis sportininkas, jų nepasiilgsite.

Jei neturite Garmin Edge įrenginio, ką jūs valios trūksta Cycling Dynamics funkcijų, kurias minėjau anksčiau. Vis dėlto yra vilčių, nes „Garmin“ išleido savo „Cycling Dynamics“ protokolus, skirtus naudoti trečiųjų šalių įrenginiuose. Tuo metu, kai buvo parašytas šis straipsnis, tik Trenerio kelias ir Favero elektronika juos priėmė. Tai keista problema ir neaiškiai rodo, kad „Vector 3“ pedalai yra audringi.

Grubi pradžia išspręsta

Kai pirmą kartą pasirodė „Vector 3“ pedalai, blogą pirmąjį įspūdį „Vector 3“ padarė dėl programinės įrangos ir produkto palaikymo problemų. Tada vartotojai turėjo problemų dėl pertrūkių energijos praradimo dėl sugedusių akumuliatoriaus durelių.

Laimei, programinė įranga turėjo keletą svarbių atnaujinimų, įskaitant „Bluetooth“ išmaniąją funkciją, leidžiančią naudoti „Vector 3“ pedalus Zwift, jie išsprendė akumuliatoriaus durelių problemą ir išsiuntė naujas duris ankstesniems Vector 3 savininkams.

Nors „Vector 3“ pedalų išleidimas galėjo būti šiek tiek sudėtingas, mano patirtis buvo sklandi. Po pradinės sąrankos kasdienis Vector 3 pedalų naudojimas pasirodė esąs paprastas ir patikimas. Nuvažiavus 200 mylių ir skaičiuojant, aš turėjau nulinės galios arba nutrūko pedalų skaitymas.

Informacija apie garantiją

Garmin Vector 3 pedalams suteikiama dvejų metų ribota garantija.

Mūsų paėmimas

„Vector 3“ pedalai suteikia vairuotojams neįtikėtiną kiekį tikslios informacijos tvarkingoje ir lengvai naudojamoje pakuotėje. Pradinės problemos, susijusios su „Vector 3“ pedalais, buvo išspręstos, o su dabartinėmis nuolaidomis jie yra vieni iš geriausių galimų dviejų pusių galios matuoklių.

Ar yra geresnė alternatyva?

Pagrindinis konkurentas yra Assioma Duo Favero. Šie sveria šiek tiek mažiau – apie 300 gramų pora, yra pigesni už 644 USD, turi įkraunamą ličio jonų baterijos, kurių baterijos veikimo laikas yra 50 valandų, ir integruota Garmin dviračių dinamika, todėl viskas bus taip pat informacija. Pagrindinis skirtumas yra dizainas, nes visos „Favero“ technologijos yra sumontuotos ant veleno, kad bendra išvaizda būtų daug didesnė. Dar didesni yra PowerTap P2 pedalai - jie atrodo juokingai.

Kitas perspektyvus variantas yra nauja įmonė iQ. Jie žada daugumą tų pačių funkcijų už nedidelę kainą, tačiau vis dar yra labai nauji rinkoje.

Nors „Vector 3“ pedalai turėjo problemų, sunku nepripažinti paramos ir investicijų, kurias suteikia „Garmin“ gaminys. Nors kitos bendrovės gali drebėti galios skaitiklių pramonę, nereikėtų pamiršti, kad perkate iš tokio pavadinimo kaip Garmin.

Kiek tai truks?

Didelis „Garmin“ privalumas yra taisomumas. Assiomas įpurškia dervos į skaitiklio korpusą, kad jis būtų atsparus vandeniui ir smūgiams. Tai reiškia, kad jei kažkas sugenda, turėsite pakeisti visą įrenginį. Naudojant „Vector 3“, viskas sukaupta suklyje, todėl sugedusias dalis taisyti ir pakeisti yra daug lengviau. Tai yra didelė priežastis, kodėl atnaujinti Garmin įrenginiai yra taip lengvai prieinami. Be fizinio dizaino, programinės įrangos inžinerija, kurią atlieka Garmin, ir vėlesnis programinės įrangos atnaujinimas yra patikimai vieni geriausių šioje pramonėje.

Ar turėtumėte jį nusipirkti?

Jei daryčiau šią peržiūrą paleidimo metu, kai „Vector 3“ pedalai buvo prieinami tik už 1000 USD MSRP, būčiau dvejojęs. Dabar galite rasti naujų vienetų pardavimų adresu $750 ir atnaujinti už 650 USD, „Vector 3“ pedalai yra nieko gero.