Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus
MSRP $2,300.00
„Joks kitas elektroninis dviratis negali pasigirti tokiu pat komfortu, universalumu ir saugumu kaip RadRunner 3 Plus.
Argumentai "už"
- Nepralenkiamas universalumas
- Patogus pagal dizainą
- Puikios saugos savybės
- Papildomi priedų paketai
- Išsami vartotojo dokumentacija
Minusai
- 20 mph maksimalus greitis
- Silpnas pėsčiųjų įspėjamasis skambutis
Visi laimi, kai elektroninių dviračių gamintojai patobulina populiarius modelius su funkcijomis, kurias vairuotojai iš tikrųjų naudoja ir vertina. „Rad Power Bikes“ įrodo esmę su naujausia lengvai pritaikomo, RadRunner komunalinis elektroninis dviratis. The Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus subalansuoja komfortą, saugumą ir universalumą taip pat arba geriau nei bet kuris kitas universalus elektroninis dviratis, nepretenduojant į eilinį gatvės dviratį ar motociklą.
Turinys
- Universalumas mieste ir kaime
- Pasiekti vairuotojo komforto dugną
- Saugos reikalai
- Greičio valdymas kaip saugos priemonė
- Bet ar smagu važiuoti?
- Maksimalus universalumas
Ši naujausia iteracija ir toliau kuria originalią RadRunner reputaciją dėl plataus spektro paslaugų.
Vis dar besiplečiantis e-dviračių laukas jau apima dviračiai, skirti važiuoti į darbą ir atgal, kreiseriai atsitiktinėms kelionėms po miestą, visureigiai modeliai, elektriniai kalnų dviračiai, suprojektuoti krovininiai e-dviračiai gabenti itin didelius krovinius ir sulankstomus elektroninius dviračius susidėti po biuro stalais arba automobilio bagažinėje arba Visureigis. Yra elektroninių dviračių, kurie atrodo kaip įprasti plento dviračiai ir sumažina jų elektrifikaciją, taip pat modeliai su stiliumi ir našumu, kurie erzina vidurio liniją tarp e-dviračių ir motociklai.
„RadRunner 3 Plus“ yra pritaikomas elektrinis važiavimas, kuris gali būti puikus mieste ir gali būti naudojamas kaip trumpo nuotolio elektroninis dviratis. Jei norite elektroninio dviračio, kuris puikiai veiktų važiuojant siauromis kalnų trasomis arba dideliu greičiu važiuojant ar bekelėje, tai ne jūsų elektroninis dviratis.
Taigi, kuo „RadRunner 3 Plus“ žavi? Trys dalykai: naudingumas, vairuotojo patogumas ir saugumas. „Rad Power Bikes“ konstrukcijos kokybė yra aukščiausia lentyna, o „RadRunner 3 Plus“ vartotojo dokumentacija yra neprilygstama, tačiau ši naujausia iteracija ir toliau kuria originalią RadRunner reputaciją dėl plataus diapazono naudingumas.
Universalumas mieste ir kaime
„RadRunner 3 Plus“ nebuvo sukurtas specialiai kaip darbinis dviratis ūkiuose, tačiau ši idėja nėra tolima. E-dviračio 350 svarų krovinių talpa, įskaitant vairuotoją ir kelis tvirtinimo taškus ir paviršius leis jums gabenti įrankius, sodo reikmenis ir pašarus gyvuliams, įskaitant, su atitinkamais diržais, ryšulius šieno.
Su vidutinio visureigio protektoriumi ant 4 colių skersmens riebių padangų turėtumėte važiuoti daugeliu žemės ūkio paviršių, išskyrus gilų sniegą, purvą ar ką tik išverstą dirvą. Jūs netgi galite gabenti pagalbininką kaip keleivį ant standartinio RadRunner 3 Plus galinio stovo, nors be papildomos keleivio sėdynės ir pėdų kojelių geriau važiuoti trumpai.
Jei negyvenate ūkyje, „Rad Power Bikes“ leidžia lengvai pritaikyti „RadRunner 3 Plus“ pagal savo poreikius. Nuo pat originalus RadRunner 2019 m. pristatytas gamintojas pasiūlė tokius priedus kaip lentynos, krepšeliai, žibintai, veidrodžiai, dėtuvės ir net centrinė konsolė su puodelių laikikliu.
Taip pat galite įsigyti iš anksto surinktų priedų rinkinių konkretiems tikslams. Pavyzdžiui, keleivių paketą sudaro galinė keleivio sėdynė, sulankstomi kojelės ir skaidri apsauginė rato sienelė. Kitas naudingas priedų paketas yra „Haul It All Kit“, kurį sudaro priekinis stovas, didelis priekinis krepšys, didelis galinis krepšys ir centrinis saugojimo modulis.
Bandydamas naudojau pakavimo dirželius su Velcro juostelėmis, kad galėčiau neštis vandens buteliuose dėklą. Galinis stovas ir kitos konstrukcinės dalys yra gražiai išbaigtos ir ypač tvirtos, o tai padidino mano pasitikėjimą prie rėmo pritvirtinti įvairius objektus.
Vėliau panaudojau plastikinius užtrauktukus, kad pritvirtinčiau tris plastikines pieno dėžes prie RadRunner galinio stovo. Mano žiuri sutvarkyta dėžės laikymo sąranka gerokai išplėtė e-dviračio galinę geometriją, tačiau net ir supakuotas su bakalėjomis, „RadRunner 3 Plus“ apkrova nebuvo iššūkis.
Pasiekti vairuotojo komforto dugną
Dėl elektroninio dviračio laiptelio rėmo bet kas gali lengvai pritvirtinti „RadRunner 3 Plus“, nereikia siūbuoti kojos virš sėdynės. Šis rėmo dizainas yra ypač naudingas, kai elektroninio dviračio gale yra krovinys arba keleivis. Atkreipkite dėmesį, kad papildomos centrinės konsolės pridėjimas panaikina žingsninio dizaino pranašumą.
Naujausio RadRunner modelio standartinė pliušinė sėdynė yra pakankamai patogi, o reguliuojama priekinių šakių pakabos sistema dar labiau palengvina važiavimą. Originalus modelis be priekinės pakabos ir plonesnės sėdynės reikalavo papildomo budrumo, kad būtų išvengta dangos nelygumų važiuojant. Nėra galinės pakabos – tai būtų puikus atnaujinimas kitais metais.
Jei e-dviračio riebias padangas laikysite visiškai pripūstas, tai būtina vežant krovinį, aukštos padangų šoninės sienelės taip pat sušvelnins važiavimą, palyginti su įprastomis padangomis. Jei sumažinsite oro slėgį kilogramu ar dviem, važiavimas bus dar minkštesnis, tačiau šiek tiek pakenksite saugumui.
Standartiniai priekiniai ir galiniai Tektro hidrauliniai diskiniai stabdžiai taip pat prisideda prie vairuotojo komforto. Hidrauliniams stabdžiams reikia mažesnės svirties traukimo jėgos, kad sustojimas būtų sklandesnis, nei mechaniniams stabdžiams, kuriuos turėjo originalus „RadRunner“. Jie reikalauja šiek tiek daugiau priežiūros, tačiau vairuotojo kontrolė yra svarbi, kai kalbama apie saugumą – tai dar vienas stiprus šio dviračio skirtumas.
Saugos reikalai
RadRunner 3 Plus turi įmontuotą LED priekinį ir galinį žibintą, kurie įsijungia automatiškai, o galinis žibintas ryškėja stabdant, kaip ir automobilio. Šviesą atspindinčios juostelės ant pritaikytų dviračio Kenda padangų padidina matomumą dieną ir naktį, o apsauga nuo pradūrimo K-Shield sumažina tikimybę, kad padanga bus nuleista. Vienintelis su sauga susijęs elementas, kurį norėčiau patobulinti, yra gana silpnai skambantis skambutis, įspėjantis pėsčiuosius, kurie negirdi artėjančio elektroninio dviračio.
Greičio valdymas kaip saugos priemonė
Galbūt pastebėjote, kad iki šiol vengiau atsakyti į du dažniausiai žmonėms kylančius klausimus apie elektroninius dviračius: kaip greitai jis važiuoja? Kiek nuvažiuosite neįkrovę akumuliatoriaus?
Į akumuliatoriaus diapazono klausimą visada neįmanoma atsakyti, nes jis priklauso nuo per daug veiksnių, įskaitant vairuotojo ir krovinio svorį, greitį, kelio dangą, nuolydį, vėją ir net oro temperatūrą. „Rad Power Bikes“ apskaičiavo, kad „RadRunner 3 Plus“ diapazonas yra nuo 25 iki 45 mylių vienam įkrovimui, priklausomai nuo visų pirmiau minėtų dalykų.
Tačiau greitis yra kitas dalykas, ir Radas tikrai yra atsakingas. Kaip 2 klasės elektroninis dviratis, „RadRunner 3 Plus“ greitis yra 20 mylių per valandą. Ir jūs negalite to nugalėti neperkonstruoję dviračio, nes tai panaikintų garantiją, o taip pat daugelyje, jei ne visose, dviratis taptų neteisėtu.
Daugelis kitų e-dviračių gamintojų palaiko 3 klasės elektroninio dviračio režimą, kuris leidžia pasiekti 28 mylių per valandą didžiausią greitį tik su pedalo pagalba, o ne su droselio valdymu. Kai kurie gamintojai taip pat turi bekelės ar neribotą nustatymą, kurį paaiškina perspėjimais, kad vairuotojai turėtų naudoti šį režimą tik tada, kai jie nėra viešuose keliuose. Mirktelk, mirkteli.
Greitai pasiekiau tokį pasitikėjimo e-dviračiu lygį, kad nedvejodamas palikau grindinį žolėtoms kalvoms, purvo keliams ir vidutinio sunkumo bekele važinėjimui.
„Rad Power Bikes“ savo elektroniniams dviračiams nuolat laikosi didžiausio 20 mylių per valandą greičio. Nors savininkai ir entuziastai atrado apgaulės kodus arba slaptus nustatymus, kad būtų išvengta senesnių Rad e-dviračių greičio apribojimų, man nepavyko rasti tokių RadRunner 3 Plus sprendimo būdų.
Taigi, ar 20 mylių per valandą riba yra triukšmas? Žinoma, kai kuriems taip gali būti, bet tie žmonės greičiausiai neperka kompaktiško naudingo elektroninio dviračio, pavyzdžiui, RadRunner 3 Plus. Jei norite nusipirkti elektroninį dviratį, kuris važiuoja greičiau nei 20 mylių per valandą, yra daug gerų pasirinkimų, pavyzdžiui, neseniai peržiūrėtas Engwe EP-2 Pro sulankstomas riebalų padangas elektroninis dviratis ir Super73-S nuotykių serija. Jei jums patinka idėja apie elektroninį dviratį, kuris gali važinėti po miestą ir užmiestį nešantis bet ką nuo šieno ryšulio iki savaitės bakalėjos, tikriausiai jums nerūpi aukštesnis greičius. Jei kada nors netyčia sulaužėte šieno ryšulį, žinote, kokią netvarką tai gali sukelti.
Bet ar smagu važiuoti?
Visa tai pasakius, teisinga susimąstyti, ar važiuoti „RadRunner 3 Plus“ yra smagu. Atsakymas yra tvirtas „taip!
Tvirtas, stabilus „RadRunner“ rėmas, sklandus galios tiekimas ir kontroliuojamas stabdymas ne tik užtikrina vairuotojo komfortą ir saugumą. Makaronuodamas mūsų miestelio gatves ir takus, greitai pasiekiau pasitikėjimo savimi lygį e-dviratis, kuriuo nedvejodamas palikau grindinį važiuojant žolėtomis kalvomis, nešvariais keliais ir vidutinio sunkumo bekelėje Jodinėjimas.
Visą laiką, kai juo važiavau, RadRunner spidometro nelaikiau 20 mylių per valandą greičiu, ypač kai nešiau įvairius daiktus ant galinio stovo. Tačiau, kai tik turėjau galimybę, pastebėjau, kad e-dviračiui nebuvo sunku išlaikyti maksimalų greitį. Turime stačią važiuojamąją dalį ir džiaugiuosi galėdamas pranešti, kad nors Rad 750 vatų didžiausios galios variklis yra greitis ribojamas, buvo daug žemo lygio sukimo momento, kad dviratis nutemptų iki mūsų garažo ir beveik jokio poveikio važiuojamosios dalies laipsnis. „Rad Power Bikes“ teigia, kad dabartinis variklis yra atnaujintas 10% didesniam sukimo momentui nei ankstesnės versijos.
Dalis „RadRunner 3 Plus“ malonumo faktoriaus yra atrasti viską, ką su juo galite padaryti. Niekada anksčiau nebuvau pririšęs pieninių dėžių prie elektroninio dviračio, kad galėčiau vežtis bakalėjos prekes, bet kai pagalvojau, nedvejojau su RadRunner 3 Plus. Tai toks dviratis, kuris apima šiek tiek kūrybiškumo.
Maksimalus universalumas
Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus yra labai išvystytas, nuostabiai lankstus universalus elektroninis dviratis. Pradinė „RadRunner 3 Plus“ 2300 USD kaina yra šiek tiek į šiaurę nuo to, ko galite tikėtis, tačiau daugybė priedų parinkčių ir paketai yra labai prieinamomis kainomis, todėl galite remtis tvirtu, labai galingu pagrindu, nesugadindami savo biudžetas.
The Sultys dviračiai Scorpion e-dviračiai yra dar viena mopedo stiliaus platforma, turinti keletą versijų nuo pradinio 2020 m. „Scorpions“ neriboja 20 mylių per valandą greičio apribojimas, jei tai jums svarbu, tačiau jiems taip pat trūksta bendro „RadRunner 3 Plus“ naudingumo ir Dabartinės versijos, 2500 USD vertės „Juiced Bikes HyperScorpion“, maksimali krovinio talpa yra 275 svarai, 75 svarais mažiau nei „RadRunner 3“ Pliusas.
Jei norite tvirto, labai universalaus naudingo elektroninio dviračio, sukurto vairuotojo patogumui ir saugumui, tikrai turėtumėte įsigyti Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus.
