Teslos kainos 3 modelis ir Y modelis transporto priemonių pastaruoju metu daugėja. Gegužės mėnesį elektromobilių bendrovė kainas padidino penktą kartą per kelis mėnesius, tačiau bendrovė nutylėjo, kas slypi už kainų padidėjimo. Iki šiol tai yra.
„Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas pirmadienį, gegužės 31 d., tviteryje sakė, kad padidėjimą lėmė „didelis tiekimo grandinės spaudimas visoje pramonėje“, ir pridūrė: „Ypač žaliavos“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Balandžio mėnesį pokalbyje su investuotojais Muskas teigė, kad lustų trūkumas sukėlė problemų įmonei. kaip ir automobilių gamintojams visame pasaulyje – nors tuo metu jis tvirtino, kad „Tesla“ „daugiausia iš tos konkrečios problemos nebuvo“.
Susijęs
- Elonas Muskas šiek tiek paaiškina savo labai įtemptą tvarkaraštį
- „Tesla Model 3“ priežiūros išlaidos: ko galite tikėtis?
- Tesla investuoja milijardus į JAV gigafabriką, kad padidintų pusiau gamybą
Pavyzdžiui, dėl pastarojo meto kainų kilimo „Tesla Model 3 Standard Range Plus“ padidėjo nuo 39 490 USD iki 39 990 USD, o „Model 3 Long Range AWD“ – nuo 48 490 USD iki 48 990 USD. Tačiau atminkite, kad šie pakilimai rodo tik naujausią žygį, o tai reiškia, kad, pavyzdžiui, pastarojo meto banga Padidėjus, „Model 3 Standard Range Plus“, geriausios kainos „Tesla“ automobilis, pabrango 3 000 USD per tris kartus. mėnesių. „Tesla“ „Model Y Long Range AWD“ taip pat neseniai pabrango 500 USD ir pasiekė 51 990 USD.
Musko tviteryje buvo atsakas į postą iš akivaizdžiai nepatenkinto stebėtojo, kuris pasakė: „Man labai nepatinka, kad Tesla kelia transporto priemonių kainas, bet pašalina tokias funkcijas kaip juosmens Y modeliui.
Reguliuojama juosmens atrama sėdynėse gali padėti padidinti komfortą, ypač ilgesnėse kelionėse. tačiau pastarosiomis dienomis paaiškėjo, kad „Tesla“ pašalino šią funkciją iš „Model 3“ ir „Model Y“ keleivio sėdynės.
Diskutuodamas apie problemą, Muskas tame pačiame tviteryje patvirtino, kad funkcija, kuri švelniai išpučia arba išleidžia orą iš sėdynės, buvo nuimtas nuo priekinės „Model 3“ ir „Model Y“ keleivio sėdynės, nes taip buvo retai naudojamas. „Rąstai beveik nerodė jokio naudojimo. Neverta sąnaudų / masės visiems, kai beveik niekada nenaudojama“, - sakė Muskas.
Žinoma, kainų šuolis suerzins tuos, kurie nori įsigyti naują „Tesla“ transporto priemonę, ypač tiems, kurie kruopščiai planavo brangų pirkinį. O kas pasakys, kad ateinančiais mėnesiais jų nebus daugiau? Ar bendrovė planuoja sumažinti kainas, kai tiekimo grandinės problemos bus visiškai išspręstos, dar reikia pamatyti.
Redaktorių rekomendacijos
- Pasitrauk, Tesla. Hyundai Ioniq 6 yra geriausias elektrinis sedanas masėms
- Tesla Cybertruck rinkinys vasaros pristatymo renginiui
- BMW i4 vs. „Tesla Model 3“: kuris EV sedanas yra geresnis?
- Tesla Model X vs. „Tesla Model Y“: diapazonas, greitis, kaina ir kitos palygintos specifikacijos
- Elonas Muskas pristato pirmąjį „Tesla“ visiškai elektrinį „Semi“ sunkvežimį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.