Tesla Modelis S ir 3 modelis yra elektriniai ir aprūpinti pažangiausiomis technologijomis. Nors kai kuriose srityse jie sutampa, jie yra visiškai skirtingi automobiliai, turintys labai mažai bendrų dalių. S yra daug senesnis, žymiai didesnis ir daug brangesnis nei 3, o tai greičiausiai paaiškina, kodėl jo mažesnis brolis ir sesuo jį perpardavė.
Turinys
- Techninės savybės
- Našumas ir diapazonas
- Interjero ir išorės dizainas
- Kainos ir prieinamumas
Štai kaip popieriuje palyginami du Tesla sedanai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Žiūrėti daugiau
- Kaip nusipirkti Tesla internetu
- Tesla Model S vs. Lucid Air
- Kiek kainuoja Tesla?
Techninės savybės
Technika yra viena iš Tesla svarbiausi pardavimo taškai, ir nė vienas modelis nenuvilia. Abu automobilius galima konfigūruoti su prekės ženklu Autopilotas elektroninių vairavimo pagalbinių priemonių rinkinys. Jis išlaiko automobilį savo eismo juostoje, automatiškai keičia eismo juostas, važiuoja greitkelio įvažiavimo ir išvažiavimo rampose ir netgi stato automobilį savarankiškai. Galima įsigyti už papildomą mokestį 3 ir S modeliuose. Tesla sedanams taip pat naudinga
per eterį programinės įrangos atnaujinimo sistema, navigacija ir beraktis įėjimas, be kitų funkcijų. Turėkite omenyje, kad turėsite mokėti mėnesinį mokestį kai kuriems iš šių pasiekimų.„Model 3“ ir „Model S“ yra suderinami su Protingas iškvietimas, protingas – ir ginčytinas - technologijos dalis, leidžianti vairuotojams naudoti savo telefoną ir specialiai sukurtą programėlę tiesiogine prasme iškviesti savo automobilį iš stovėjimo vietos. Sedanas turi būti jo savininko matomumo zonoje, o funkcija neveikia, jei jaučia, kad jį valdantis telefonas yra toliau nei už 200 pėdų; Jūs negalite leisti automobiliui palikti garažo ir pasiimti tavęs oro uoste, esančiame už 30 mylių. Atminkite, kad naudojant „Smart Summon“ reikalinga parinktis, vadinama visišku savarankišku vairavimu, o kai kurie senesni „Model S“ variantai su juo nebuvo siūlomi, nes technologija dar nebuvo paruošta.
Atminkite, kad nė vienas modelis nėra savarankiškas; 2020 m. nėra nė vieno automobilio be vairuotojo. Nepriklausomai nuo to, kurį iš jų pasirinksite, visą laiką turėsite laikyti abi rankas ant vairo ir abi akis žiūrėti į kelią.
Našumas ir diapazonas
Paprasčiausia galiniais ratais varoma „Model 3“ versija siūlo iki 250 mylių atstumą. Etaloninį sprintą nuo nulio iki 60 mylių per valandą jis įveikia per 5,3 sekundės, o maksimalų greitį pasiekia iki 140 mylių per valandą, jei suteikiate pakankamai asfalto. Neieškokite arklio galių ir sukimo momento skaičių; Tesla jų nepaleis. Bendrovė teigia, kad asortimentas yra daug svarbesnė statistika elektromobilių pasaulyje, su tuo nesutinka dauguma jos konkurentų.
Galite įsigyti visų ratų pavarą, jei kišenėje turite papildomų 9000 USD. Atstumas padidėja iki 322 mylių, tačiau 3 bazinė kaina taip pat pakyla iki tikro prabangaus automobilio teritorijos – ir per akmenį nuo naudoto Modelis S. Pridėjus antrą variklį, 3-iojo 0–60 mylių per valandą greitis sutrumpėja iki 4,4 sekundės. Galiausiai „Performance“ modelis išlaiko 322 mylių įvertinimą, tačiau daug daugiau dėmesio skiria – jūs atspėjote – našumui. Tikėtis, kad 60 mylių per valandą įsibėgėsite per 3,2 sekundės, o tai labai greita, o jei planuojate aplankyti vietinę lenktynių trasą, galite pasiekti 162 mylių per valandą greitį.
Model S asortimentas yra paprastesnis. „Tesla“ atsisakė raidinės ir skaitmeninės pavadinimų sistemos, todėl įėjimo taškas yra vadinamas „Long Range Plus“. Jis siūlo iki 402 mylių atstumą dėka naujausio programinės įrangos atnaujinimo, o tai yra daugiau nei bet kuris 3 modelio variantas (ar bet kuris rinkoje esantis EV), o 60 mylių per valandą greitį nuo sustojimo pasiekia per 3,7 sekundės. Pavyzdinio „Performance“ modelio maksimalus nuvažiuojamas atstumas yra 348 mylios, o 60 mylių per valandą greitis pasiekiamas per 2,4 sekundės, todėl jis yra vienas greičiausių automobilių pasaulyje. Tesla užsiminė dar greitesnis modelis yra už kampo.
„Tesla“ reguliariai keičia apdailos lygio hierarchiją, todėl jūsų rida gali skirtis. „Model S“ ir „Model 3“ savininkai gali įkrauti akumuliatorių prijungę prie „Supercharger“ stotelės, tačiau tie, kurie namo parsineš mažesnį sedaną, turės mokėti kiekvieną kartą, kai pajungs. Tesla sąskaitų savininkai arba pagal kilovatvalandę, arba pagal minutę. „Model S“ vėl galima įsigyti su nemokamu, neribotu įkrovimu – bent jau kol kas.
Interjero ir išorės dizainas
Modelis 3 perkelia interjero dizainą į kitą lygį. Ryškiausias jo vizualinis aspektas yra prietaisų skydelis, kuriame dominuoja horizontalus ekranas, kurį tikitės rasti televizija „Best Buy“ koridoriuje. Jis pakeičia beveik kiekvieną mygtuką, jungiklį ir matuoklį, paprastai išsklaidytą kabinoje. Tai unikalus sprendimas, dėl kurio 3 modelį žymiai lengviau sukurti. Verta paminėti, kad kiekviena 3 interjero dalis buvo sukurta Tesla.
„Model S“ yra futuristinis, tačiau viduje jis atrodo labiau įprastas nei jo mažesnis brolis. Pradedantiesiems komponentai, tokie kaip didžiulis vertikalus jutiklinis ekranas, prietaisų skydelis ir ventiliacijos angos, yra būtent ten, kur tikitės. Tačiau kadangi „Model S“ buvo pirmasis masinės gamybos „Tesla“ automobilis, bendrovė, kai įmanoma, tiekdavo komponentus iš kitų gamintojų. Iš karto atpažinsite skirstomąjį įrenginį, jei kada nors vairavote vėlyvojo modelio Mercedes-Benz. Jis taip pat pradeda rodyti savo amžių, o tai nenuostabu, turint omenyje, kad jis debiutavo 2012 m.
Tesla vengė rusiškos lėlės požiūrio į dizainą, įstrigusi konkurentai iš Vokietijos. Jo sedanams būdingi keli išskirtiniai stiliaus ženklai, pavyzdžiui, priekinė dalis be grotelių ir į greitaeigį panašus stogo linija, tačiau vienas iš jų nėra „Xerox“ kopija.
„Model S“ yra neabejotinai geresnis pasirinkimas, jei reguliariai vežiojate žmones ar įrangą. Jame yra vietos penkiems suaugusiems ir dviem šokinėjimo kėdutėms, tinkamoms mažiems vaikams, ir iki 30 kubinių pėdų bagažinės vietos. Atkreipkite dėmesį, kad šokinėjimo sėdynės ir bagažinės erdvė yra tarpusavyje nesuderinami. Į 3 modelį tilps daugiausia penki suaugusieji ir 15 kubelių jūsų daiktų.
Kainos ir prieinamumas
„Tesla“ nepasitvirtino savo teiginiui, kad „Tesla Model 3“ pradės nuo 35 tūkst. USD bazinės kainos. Šiuo metu pagrindinis pradinio lygio modelis kainuoja 37 990 USD. Nors šie skaičiai atrodo gana artimi, jie yra 2 990 USD nuo pirmojo įvertinimo. Bendrovė pažymėjo, kad šį padidėjimą lėmė trumpesnis laikas jūsų automobiliui gauti. Kai kuriems pirkėjams tai gali būti pelninga kaina, jei automobilį gausite greičiau nei tikėtasi. Tačiau daugelis klientų buvo nepatenkinti vėlavimu ir sunkiai suvokė motyvus. Tesla buvo sunku įvykdyti nenuspėjamą užsakymų kiekį. Dabar, kai turėjo galimybę augti ir plėstis, jie gali greitai ir efektyviai patenkinti klientų poreikius. Jei šiandien nusipirkote Tesla, galite jį gauti per penkias ar devynias savaites.
Jei dirbate su didesniu biudžetu, galite pasirinkti „Model S“, kuris yra prabangesnis kainų intervalas. Dviejų modelių versijų kaina yra atitinkamai 74 990 ir 94 990 USD. Kainos atrodo daug didesnės; tačiau sutrumpėjęs pristatymo laikas yra vertas pinigų. Žadantis pristatymas per penkias ar devynias savaites rodo fenomenalų Teslos augimą. Tačiau nuo jų inventoriaus panaudoti Automobiliai susideda iš visų per daugelį metų išleisto S varianto, turite daugybę pasirinkimų. Galite tikėtis, kad naudotų pasirinkimas nuolat keisis, tačiau gera žinia ta, kad visus modelius galima įsigyti iš karto.
Tai nėra sunkus sprendimas, kai esate pasirengęs parsivežti namo gražią, naują 2020 m. Teslą. Tiek „Model S“, tiek „Model 3“ yra unikalios elektrinės naujovės su neįtikėtinomis savybėmis. Jums patiks praleistas laikas automobilyje, nesvarbu, kokį modelį pasirinksite (nesvarbu, ar važiuosite pirmą, ar šimtąjį kartą).
Redaktorių rekomendacijos
- Po dvejų metų vėlavimo „Tesla“ demonstruoja pirmąjį „Cybertruck“.
- Pigiausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti
- Tesla Cybertruck rinkinys vasaros pristatymo renginiui
- „Tesla Model 3“ priežiūros išlaidos: ko galite tikėtis?
- Tesla atšaukia 363 000 savo transporto priemonių dėl saugumo problemų
