토요타는 공공도로에서 자율주행차 기술 테스트를 중단했다. 결정은 그 이후에 일요일에 일어난 사건, 3월 18일 애리조나주 템피에서 49세 Elaine Herzberg를 치어 사망시킨 자율주행 Uber 차량과 관련된 사건입니다. 해당 차량의 운전석에는 우버 엔지니어가 탑승했지만, 사고 당시 차량은 자율주행 모드로 운행 중이었던 것으로 알려졌다. 자율주행차와 관련된 첫 번째 사망자인 것으로 추정됩니다.
도요타는 성명을 통해 "일요일의 비극으로 인한 모든 혼란을 처리할 수 있는 시간을 자체 테스트 드라이버에게 주기 위해 정지 명령을 받았다"고 밝혔다. 블룸버그.
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이어 "우리의 생각은 무엇보다도 피해자 가족에 대한 생각"이라며 "이번 사건이 우리 테스트 드라이버들에게 정서적 영향을 미칠 수 있다고 생각하기 때문에 우리는 공공 도로에서의 운전기사 모드 테스트를 일시적으로 중단하기로 결정했습니다.” 운전사 모드(Chauffeur Mode)는 토요타 자율주행차가 사람 없이 운전할 수 있는 시스템을 말한다. 입력.
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회사에서 테스트 중이었는데 자율주행 기술 미시간과 캘리포니아의 공공 도로에서.
이번 발표는 지난주 Uber가 토요타와 협의 중 Toyota의 미니밴 중 하나에 사용할 수 있도록 일본 자동차 제조업체에 자율 주행 기술을 판매합니다.
지난주 도요타 관계자는 로이터 통신과의 인터뷰에서 두 회사가 "정기적으로 정보를 교환한다"고 말했다. 자율주행에 관한 것”이라고 말했지만 현재 외에는 추가 결정이 내려지지 않았다고 덧붙였습니다. 협력 관계. 일요일의 사고가 잠재적 거래에 어떤 영향을 미칠지는 확실하지 않습니다.
다른 많은 자동차 제조사와 마찬가지로 토요타도 자율주행차 개발에 막대한 투자를 하고 있습니다. 불과 몇 주 전 그것은 밝혀졌다 28억 달러 규모의 회사인 Toyota Research Institute-Advanced Development(TRI-AD)의 계획은 다음과 같습니다. 실리콘밸리에 기반을 둔 기존 도요타 연구소와 함께 자율주행 기술을 개발하고, 캘리포니아.
플랫폼 3.0 - TRI의 새로운 자율주행 연구 차량
Uber가 소유한 XC90 기반 프로토타입이 일요일에 Herzberg 씨와 충돌한 볼보(Volvo) Uber와 계약을 체결했습니다 차량 공유 회사인 XC90 SUV 24,000대를 판매하기 위해 최근 사건이나 Uber와의 관계에 대해 아직 아무런 언급도 하지 않았습니다.
자동차 제조업체들은 Alphabet 소유의 Waymo, Lyft, Uber 등 다른 회사와 함께 다음과 같은 노력을 강화해 왔습니다. 많은 사람들이 공공 및 민간 모두에서 차량을 테스트하면서 작년 정도에 각자의 자율 자동차 노력을 발전시켰습니다. 도로. 규정에 따르면 공공 도로에서의 대부분의 테스트에서는 엔지니어가 운전대를 잡고 있지만 일요일에는 분명히 아무런 차이가 없었습니다.
또 다른 사고 다시 Tempe에서 Uber의 자율주행차 중 하나와 관련된 사건으로 인해 Uber는 2017년 3월 잠시 동안 공공 도로에서의 테스트를 중단했습니다.
그러나 일요일의 사망은 훨씬 더 심각한 좌절을 가져왔으며 업계는 처리 방식을 주의 깊게 조사해야 했습니다. 주 규제 당국도 자율주행을 위해 마련한 규칙을 다시 검토하면서 자율주행 노력을 펼치고 있습니다. 프로젝트.
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