전 피아트크라이슬러자동차(FCA) CEO 세르히오 마르치오네(Sergio Marchionne)가 66세의 나이로 사망했다고 회사가 성명을 통해 밝혔다. 마르키오네는 어깨 수술 후 심각한 합병증으로 인해 은퇴 예정일을 1년도 채 남겨두지 않은 7월 21일 사임했습니다. 자동차 제조업체 이사회는 긴급 회의에서 마르치오네의 후임자로 이전에 Jeep과 Ram 사업부를 운영했던 Mike Manley를 임명했습니다.
솔직하고 영향력 있는 마르키오네는 7월 초 오른쪽 어깨 수술을 받았습니다. 그의 회복은 7월 21일에 예상치 못한 상황으로 악화되었습니다. FCA는 마르키오네의 건강에 대한 구체적인 정보를 공개한 적이 없지만 이탈리아 출판물은 레터a43 그는 종양 제거 수술을 받던 중 뇌졸중을 일으켜 혼수상태에 빠졌다고 썼다. 의사들은 그의 상태와 뇌졸중으로 인한 뇌 손상은 되돌릴 수 없다고 공식적으로 말했습니다.
추천 동영상
“안타깝게도 우려했던 일이 현실이 되었습니다. 남자이자 친구였던 세르히오 마르키오네(Sergio Marchionne)가 세상을 떠났습니다.” FCA 회장이자 피아트 창립자인 지오바니 아그넬리(Giovanni Agnelli)의 후손인 존 엘칸(John Elkann)은 진심 어린 성명을 통해 이렇게 썼습니다. Marchionne의 사임을 발표한 후 Elkann은 그의 관리 기술, 지능 및 관대함을 칭찬했습니다. “그는 우리에게 다르게 생각하고, 종종 관습에 얽매이지 않는 방식으로 변화할 수 있는 용기를 갖고, 항상 회사와 직원에 대한 책임감을 가지고 행동하도록 가르쳤습니다.” 썼다.
Marchionne은 2003년에 독립 이사로 Fiat에 합류했으며 1년 후 CEO가 되었습니다. 그는 2009년 크라이슬러와의 합병을 주도한 주요 설계자였습니다. 문제가 있고 파산한 미국 브랜드는 거래가 없었다면 사라졌을 것입니다. Marchionne은 나중에 두 자동차 거대 기업 간의 비용 절감, 이익 증대 시너지 효과를 달성하기 위해 쉬지 않고 노력했으며 그 과정에서 몇 가지 깃털을 흩날렸습니다. 그는 특히 피아트가 판매할 때마다 14,000달러의 손실을 입었기 때문에 운전자들에게 전기 500e를 구입하지 말라고 촉구했습니다.
그의 팀은 최근 방향을 바꾸고 전기화를 수용했습니다. Marchionne의 마지막 주요 공개 모습은 6월 1일이었습니다. 당시 그는 FCA를 발표했습니다. 야심 찬 5개년 계획. 로드맵에는 하이브리드 출시가 요구됩니다. 전기 모델 Jeep, Maserati, Alfa Romeo와 같은 주요 브랜드의 제품입니다. 또한 공격적인 기술 반자율 기술, 구독 서비스, 영화표, 통행료, 주차비 등의 필수품에 대한 차량 내 구매 서비스를 포함합니다.
Marchionne은 또한 FCA가 2016년 초에 독립 회사로 분사한 Ferrari를 운영했습니다. 이 유명한 브랜드는 Elkann을 회장으로, 이사회 구성원 중 한 명이자 Philip Morris International의 회장인 Louis Camilleri를 CEO로 임명했습니다.
편집자의 추천
- 피아트 크라이슬러, 엄청난 생산 노력으로 자동차를 마스크로 교체
- 피아트 크라이슬러와 푸조 시트로엥이 합병에 합의했다.
- 피아트 크라이슬러(Fiat Chrysler)는 자율주행 기술 전문 기업인 오로라(Aurora)와 파트너십을 맺은 최신 기업입니다.
- 피아트-크라이슬러, 업계를 뒤흔드는 르노와의 합병 제안을 갑자기 철회
- Google, Harman은 Fiat-Chrysler의 인포테인먼트 기술 점검을 지원합니다.
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
