코치로 비행하는 것이 아직 충분히 어렵지 않은 것처럼, 항공사가 최신 좌석 디자인을 구매하게 되면 경험을 더욱 압박할 수 있는 회사가 있습니다.
좌석 - 아니, 그대로 부르자. 퍼치 — 이탈리아 회사인 Aviointeriors가 만든 제품으로, 비행기에 기대어 앉아 있으면 비행하는 동안 서 있는 것만큼이나 편안할 것입니다.
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컴팩트한 디자인을 통해 항공사는 더 많은 사람을 비행기에 태울 수 있어 효율성을 높이고 수익을 극대화할 수 있습니다. 승객이 감히 티켓을 구매한다면 그렇습니다.
단거리 비행을 위해 만들어지기를 진심으로 바랍니다. 매우 단거리 — "Skyrider 2.0"은 최근 독일 함부르크에서 열린 Airliners Interiors Expo에서 공개되었습니다.
으아아아악! AvioInteriors Skyrider 안장 시트가 다시 돌아옵니다. #AIX18 논란의 여지가있는 리셉션 이후. 저가 항공사에서는 28인치가 일반적이라는 사실이 (매우) 짧은 비행에서는 23인치 스쿼트가 더 커 보인다는 의미일까요? #팍엑스 맛있어? #avgeekpic.twitter.com/zLylr91NiT
— 존 월튼(@thatjohn) 2018년 4월 10일
“뭐야, 버전 1이 있었다는 거야?” 당신은 물어볼 수도 있습니다. 가장 확실하게 거기에 있었고, 그것은 더 적은 패딩이므로 회사가 디자인과 관련하여 적어도 한 가지 긍정적인 개선을 했다는 것은 대단한 일입니다. 하지만 아니요, 우리는 여전히 이들 중 하나에 몇 분 이상 기대어 있는 것을 좋아하지 않습니다.
비행 내내 서 있다는 생각이 충분히 나쁘지 않다면 앞의 횃대가 너무 가까워서 칸막이 안에 갇힌 것처럼 느낄 수도 있다는 점을 고려하십시오. 다른 사람들과 함께.
특이한 점은 스카이라이더가 등장하지 않는다는 것입니다. Aviointeriors의 웹사이트. 퍼스트 클래스와 비즈니스 클래스의 아름다운 좌석 디자인을 볼 수 있으며, 이코노미석도 나쁘지 않아 보입니다. 그래서 우리는 Skyrider에 대해 "클래스 없음(전혀)" 섹션을 곧 추가하거나 아마도 오래 전부터 즐겨 사용했던 "소 클래스"를 추가할지 궁금합니다.
하지만 “절대 그런 일은 없을 거야”라고 비웃고 중얼거리기 전에, 에어버스도 항공기 구매자에게 비슷한 종류의 좌석 스타일을 제공하는 아이디어를 검토하고 있다는 점을 명심하세요. 몇 년 전, 거대 항공우주 기업의 특허가 공개되었습니다. 더욱 흉측한 디자인 자전거 안장을 포함하는 것으로 보이는 Skyrider보다. 그게 전부입니다. 머리 받침대도 없고, 다리 공간도 없고, 등받이 디스플레이도 없습니다. 등받이가 없기 때문이죠.
항공사는 일부 항공기에 다음 중 하나를 장착할 것이라는 전망에 달러 기호가 눈에 번쩍일 수 있습니다. 이러한 공간 절약형 디자인은 실제로 여행자가 그러한 공간에 엉덩이를 주차하도록 설득하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 좌석.
가격이 엄청나게 싸다면 설득될 수 있을까요? 그리고 이 중 하나로 얼마나 오랫동안 날 수 있나요?
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