더 많은 전기 자동차를 생산하려는 최근 움직임에서 메르세데스-벤츠는 Tesla Model S를 직접 겨냥한 새로운 EV 파이프라인을 보유하고 있는 것으로 알려졌습니다. 신형 A클래스 해치백에 관해 크로아티아에서 열린 프레젠테이션에서 연설한 내용에 따르면 자동차 뉴스, CEO Dieter Zetsche는 분명히 다임러의 첫 순수 전기 승용차가 될 것이라고 언론에 말했습니다. 'EQ S'로 불리는 풀사이즈 세단. 이러한 세부 사항으로 판단하면 차세대를 기반으로 할 수 있음을 의미합니다. S클래스.
S클래스는 자동차 산업 기술 혁신의 정점이기 때문에 이는 전혀 놀라운 일이 아니다. “미래의 기본 자동차에서 어떤 기술을 볼 수 있을지 궁금하다면 현재 S-Class가 무엇을 제공하는지 살펴보세요.”라는 말이 자주 나옵니다.
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전기 자동차는 결코 "신기술"이 아니지만, 이는 여전히 전체 라인업을 전기화하려는 메르세데스-벤츠의 첫 번째 주요 계획을 나타냅니다. 또한 Mercedes-Benz 모델이나 심지어 S-Class 변형 모델에 전기 파워트레인이 탑재된 것은 이번이 처음이 아닙니다. 현재 모델은 ''라고 불리는 플러그인 하이브리드 전기 변형을 제공합니다.S560e.”
지난 9월, 메르세데스-벤츠의 모회사인 다임러는 공격적인 신형 전기차 공세를 발표했습니다. 제공할 계획입니다 2022년까지 모든 모델의 전기 버전 출시, 그리고 그들은 이미 최신의 전기화로 시작되었습니다. 작년 말에 주행한 스마트 포투 라인업. 이는 지금으로부터 4년 후에 메르세데스-벤츠가 하이브리드 또는 완전 전기 파워트레인을 활용하는 최소 50가지 전기 모델을 판매하게 된다는 것을 의미합니다.
새로운 EQ S 발표와 함께 자동차 회사는 새로운 EQ S도 출시할 계획입니다. 그 직후의 전기 크로스오버 모델. 여기서의 아이디어는 브랜드의 가장 상징적인 플래그십 모델을 출시하여 선례를 세우는 동시에 최고 볼륨 차량의 출시를 계속한다는 것입니다.
그러나 이 계획은 큰 어려움 없이는 달성되지 않습니다. 지난 몇 년 동안 중국 시장과 제조 인프라에 대한 막대한 투자로 인해 Mercedes-Benz는 몇 번이나 처음부터 다시 시작해야 했습니다. 최근 정치적, 경제적 긴장으로 인해 세계 금융 시장의 불확실성이 커지고 있으며, 특히 최근 양국 간 무역 전쟁이 심화되고 있습니다. 메르세데스의 가장 큰 두 시장인 중국과 미국은 미래 수익 마진 예측에 더욱 주의를 기울여야 했습니다. 배터리 기술과 전기차 개발 비용도 최근 몇 달간 급증한 것으로 추정된다.
Zetsche는 프레젠테이션에서 “전 세계가 전반적으로 불안정해짐에 따라 현지 생산의 유연성을 높여야 합니다.”라고 말했습니다.
Zetsche는 다임러가 다른 자동차 제조업체와의 향후 파트너십을 배제하지 않는다고 계속 설명했습니다. 예를 들어, 최신 계획에는 다임러가 중국에 본사를 둔 BAIC Motor와 현재 합작 투자를 확장하는 방법을 추가로 모색하는 것도 포함되어 있습니다. 그러나 이미 다임러는 다른 글로벌 기회에 대해서도 르노-닛산 및 BMW와 협력하고 있습니다.
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