Uber는 이를 위해 노력하고 있습니다. 자율주행 자동차 기술이 꽤 오랫동안 발전해왔지만, 그 자체만으로는 이익을 얻지 못할 것입니다. 새로운 보고서에 따르면, 차량 공유 회사는 Toyota 등을 포함한 제3자 회사에 자율 기술을 판매할 방안을 모색하고 있습니다. 닛케이 이번 주 초 Uber는 회사의 미니밴 중 하나에 자율주행 시스템을 설치하기 위해 Toyota와 계약을 협상 중이라고 썼습니다.
이 간행물은 또한 토요타의 수석 부사장 토모야마 시게키(Shegeki Tomoyama)와 자동차 제조업체의 자율주행차 책임자인 길 프랫(Gill Pratt)을 언급했습니다. 인텔리전스 개발 책임자는 Uber의 연구 개발 팀이 있는 피츠버그에서 Uber CEO Dara Khosrowshahi를 만났습니다. 본부를 두고 있다.
토요타 대변인은 로이터통신과의 인터뷰에서 “우리는 한동안 우버와 자율주행에 관한 정보를 정기적으로 교환하고 있다”고 말했다. 현재 결정이 내려지지 않았습니다 두 회사 간의 기존 파트너십 외부.
이번 움직임은 자율주행차 경쟁에서 우위를 점하기 위해 우버가 구글의 웨이모(Waymo)와 오랫동안 싸워온 가장 최근의 움직임인 것으로 보인다. Waymo는 이미 피닉스에서 완전 자율 택시를 출시한 최초의 회사가 되어 그 역량을 입증했습니다. 회사는 자율주행 트럭 테스트도 검토하고 있다.
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그러나 실망하지 말고 Uber는 자사의 기술을 도로에 적용하기 위해 대기업과의 파트너십을 모색하고 있습니다. 설치가 논의되고 있는 시스템은 다음에서 파생된 데이터를 중앙에서 처리한다고 합니다. 카메라, 센서, LiDAR. 이 기술은 실제로 모든 차량에 설치될 수 있으며 이를 통해 자동차에 자율 주행 기능을 탑재하게 됩니다(단, 긴급 상황에서는 해당되지 않음).
Toyota는 자체 자율주행 기술을 개발하는 동안 소프트웨어 및 자율주행차를 널리 만들기 위한 일정을 가속화하기 위해 다른 회사의 하드웨어도 사용합니다. 사용 가능. 그리고 Uber는 확실히 자동차 제조업체와의 파트너십이 낯설지 않습니다. 이 회사는 자율주행 기술을 개발하기 위해 이미 볼보와 협력하고 있으며, 최근에는 메르세데스-벤츠의 모회사인 다임러(Daimler)도 함께 참여시키는 계약을 체결했습니다. 그래서 우리는 곧 Uber 기술을 사용하는 Toyota를 운전하거나 앉아 있는 모습을 보게 될 것입니다.
