메르세데스-벤츠 A클래스 세단은 슈투트가르트의 럭셔리함을 대중에게 선사합니다.

에서 뉴욕 국제 오토쇼 올해 초에 우리는 페이스북 라이브 영상 시연 차세대 A클래스 세단에 처음 선보일 최신 기능: 최신 Mercedes-Benz 사용자 경험 인포테인먼트 시스템. 이제 슈투트가르트의 Silver Arrow는 오늘 저녁 뉴욕 브루클린 중심부에서 미국 시장을 위한 나머지 자동차를 공개했습니다.

데뷔한 모델은 4세대에 접어든 세계 최초의 A클래스 세단이다. 출시되면 A 220과 A 220 4MATIC으로 출시될 예정입니다. 즉, 지금까지의 유일한 차별화는 전륜 구동 또는 전륜 구동 중 하나를 선택하는 것뿐입니다.

A클래스 세단이 최신 모델에 합류했습니다. A클래스 5도어 해치백이 유럽에 합류하면서 CLA급 여기 미국에서는 A클래스 라인업의 또 다른 변형입니다. A클래스 세단은 원래 2018 베이징 오토쇼, 유럽용 A클래스 5도어 해치백 출시에 이어

처음에 A-클래스는 유럽에서 고급 B-Car 또는 미국인이 분류하는 소형 소형차로만 제공되었습니다. 원래 둥그스름한 사람을 실어 나르는 A-클래스는 결국 3세대를 위한 전통적인 5도어 해치백으로 변모했고, B-클래스는 보급형 사람을 실는 역할을 맡았습니다.

자동차 제조업체들이 미국의 소형 럭셔리 시장에서 잠재력을 발견하자 Mercedes-Benz는 A-Class의 4도어 쿠페 버전을 만들었고, 미국에서는 CLA-Class로 출시되었습니다.

새로운 A클래스 세단은 2013년 미국에 출시된 CLA클래스에 이어 미국에서 판매된 A클래스 라인업의 두 번째 변형입니다. CLA 클래스는 메르세데스-벤츠가 미국 시장에서 판매한 최초의 소형 모델이다.

길이 179.1인치, 너비 70.7인치, 높이 59.6인치로 조금 더 짧지만 곧 출시될 CLA-클래스보다 크기가 비슷합니다. 휠베이스도 106.3인치에 비해 107.4인치로 CLA보다 약간 더 깁니다.

CLA의 매끈한 뒷면과 낮아진 루프라인에 비해 더 높은 루프라인과 더 직립한 프로필을 가지고 있지만 – 더 큰 CLS-Class를 모방한 새로운 A-Class 세단은 더 많은 실용성과 인테리어를 제공합니다. 공간. 인테리어의 또 다른 하이라이트는 메르세데스-벤츠의 사용자 경험 인포테인먼트 시스템을 모델로 도입한 것입니다. S-Class 및 C-Class의 상위 계층과 같은 더 비싼 모델에서 유사하게 발견되는 듀얼 스크린 버전 E클래스.

이는 A클래스 세단 구매자가 이전에 다른 모델에서 볼 수 있었던 생생하고 아름다운 듀얼 와이드스크린 인포테인먼트 및 게이지 디스플레이의 혜택을 누릴 수 있음을 의미합니다. A-Class의 작은 실내에 더 잘 맞도록 표준 모델에는 7인치 디스플레이 2개가, 옵션 모델에는 10.25인치 디스플레이 2개가 제공됩니다. 그러나 MBUX를 포함하면 플래그십 S-Class 세단의 다른 기술이 가능해지기 때문에 화려한 눈요기와 기술로 자신을 대할 수 있습니다. 여기에는 Active Distance Assist DISTRONIC 또는 GPS를 활용하는 Mercedes의 영리한 레이더 유도 크루즈 컨트롤이 포함됩니다. A클래스 세단이 커브길에 접근할 때 크루즈 컨트롤 속도를 조정할 수 있도록 내비게이션 데이터 또는 내비게이션 데이터를 제공합니다. 교차로.

액티브 브레이크 어시스트(Active Brake Assist), 자동 전방 제동 및 충돌 경고, 차선 유지 보조 및 PRE-SAFE 예측 충돌 보호 기능도 있습니다. 후자는 임박한 충돌을 감지하고 충격의 심각도를 줄이기 위해 특정 조치를 수행함으로써 차량과 탑승자를 사고에 대비하도록 본질적으로 "준비"할 수 있습니다.

동력은 188마력과 221파운드-피트 토크를 갖춘 가솔린 2.0리터 터보차지 인라인 4에서 나오며, 7G-DCT 듀얼 클러치 자동에만 결합됩니다.

신형 A클래스 세단을 전면 정지시키는 것은 MacPherson 완전 독립 설정, 리어 액슬은 무게와 비용이 절약되는 반독립형입니다. 토션빔 배열.

그러나 4MATIC 4륜 구동을 선택하면 리어 서스펜션이 완전 독립형 4방향으로 변경됩니다. 멀티링크 설정이는 전륜 구동 모델의 더 저렴한 토션 빔 설정에 비해 더 나은 승차감과 핸들링을 보장합니다.

가격은 아직 발표되지 않았지만 올해 말 현지 딜러에서 출시될 때 이러한 정보가 나타날 것으로 예상할 수 있습니다. 우리의 첫 번째 운전 인상도 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.

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